QSNT系列
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重慶康明斯發動機
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發動機型號
QSNT-G3
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曲線編號
FR11390
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日期
2014.09
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性能曲線
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CPL代號
4691
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排放水平
國三
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排量： 14L [855 in.3]
缸徑： 140mm [5.5 in.]
沖程： 152mm [6.0 in.]
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缸數： 6 燃油系統： CELECT
轉速： 1500r/min 特征編號： D093677GX03
吸氣方式： 增壓，空空中冷
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備用功率 |
常用功率 |
持續功率 |
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kW |
HP |
kW |
HP |
kW |
HP |
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392 |
525 |
358 |
480 |
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工況 |
功率 |
燃油消耗量 |
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HP |
kW |
kg/h |
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備用100% |
525 |
392 |
81.3 |
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常用100% |
480 |
358 |
70.5 |
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75% |
360 |
269 |
52.3 |
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50% |
240 |
179 |
35.8 |
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25% |
120 |
90 |
20.0 |
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10% |
48 |
36 |
10.9 |
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持續100% |
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參考標準：
BS-5514 及 DIN-6271， 基于 ISO-3046。
溫度、海拔高度修正：
發動機可在以下條件運行：
1800RPM 在 5000 英尺以下(1525m）、104℉(40℃)以下不需 進行修正。
1500RPM 在 5000 英尺以下(1525m）、104℉(40℃)以下不需 進行修正。
超過這些條件， 按高度每上升 1000 英尺(300m)功率減少 4%、溫度 每上升 10℉降低 1%(每上升 11℃下降 2%)計算。
整機數據
型式………………………………………………………………………………六缸、直列、四沖程
進氣方式 ……………………………………………………………………… 增壓，空空中冷
缸徑×沖程 - mm×mm (in.×in.)…………………………………………… 140×152 (5.5 ×6.0)
排量 - L (in.3)…………………………………………………………………… 14 (855)
壓縮比 ………………………………………………………………………… 16.3:1
發火順序 ……………………………………………………………………… 1-5-3-6-2-4
發動機干重
--包括飛輪和發電機，但不包括其它電氣零件 - kg (lb.)………………… 1460 (3219)
發動機濕重
--僅發動機 - kg (lb.)………………………………………………………… 1510 (3330)
旋轉部件轉動慣量(配備FW1010飛輪) - kg·m2 (lb.-ft.2)……………………… 4.99 (118.5)
發動機重心距缸體前端面距離 - mm (in.) …………………………………… 575.7 (22.67)
從發動機中心線到左側距離（從發動機后端看） - mm (in.)… 12.9 (0.51)
曲軸中心線之上 - mm (in.)……………………………………… 164.6 (6.48)
發動機安裝
允許的最大缸體后端面處彎矩 - N·m (lb.·ft.)………………………………… 1356 (1000)
排氣系統
允許的最大排氣背壓 - kPa (in.Hg)…………………………………………… 10 (3.0)
進氣系統
允許的最大進氣阻力
--濾清器臟時 - kPa (in. H2O)………………………………………………… 6.2 (25)
--重型干凈濾芯時 - kPa (in. H2O) ………………………………………… 3.7 (15)
冷卻系統
冷卻液容量 - 單機 - L (U.S. gal)……………………………………………… 21.0 (5.5)
- 帶散熱器 - L (U.S. gal)……………………………………… N/A
發動機外部最大允許冷卻液阻力 - kPa (PSI)……………………………… 34 (5)
最大冷卻水靜壓(高于曲軸中心線以上) -m (ft.) …………………………… 14 (46)
標準節溫器溫度調節范圍 - °C (°F) ………………………………………… 82 - 94 (180-202)
允許的最小壓力蓋壓力 -kPa (PSI)…………………………………………… 69 (10)
散熱器上水室允許的最高溫度-備用用途 - °C (°F)………………………… 104 (220)
-常用用途 - °C (°F)…………………………… 100 (212)
空空中冷要求
渦輪壓氣機進口相對環境溫度的最大溫升 - °C (°F)………………………… 17 (30)
渦輪壓氣機出口相對于進氣歧管的最大壓降- in Hg (kPa)………………… 4 (13.5)
環境溫度為77°F(25°C)時進氣歧管最大溫度 - °C (°F)……………………… 46 (115)
發動機允許的最大進氣歧管溫度 - °C (°F)…………………………………… 82 (178)
潤滑系統
機油壓力 @ 怠速 - kPa (PSI)………………………………………………… 103 (15)
@ 額定轉速 - kPa (PSI)…………………………………………… 241-345 (35-50)
允許的最高機油溫度 - °C (°F)………………………………………………… 121 (250)
機油盤容量 低位/高位 - L (U.S. gal.)……………………………………… 28.4/36.0 (7.5/9.5)
系統總容量 - L (U.S. gal.)…………………………………………………… 38.6 (10.2)
機油盤允許傾角
前仰……………………………………………38°
后仰……………………………………………38°
燃油泵側仰角…………………………………38°
排氣側仰角……………………………………38°
燃油系統
噴油系統型式……………………………………………………………………CELECT
PT燃油泵進油管路最大允許阻力
-- 干凈燃油濾清器 - kPa (in.Hg)……………………………………………13.5 (4.0)
-- 臟燃油濾清器 - kPa (in.Hg)……………………………………………… 27.1 (8.0)
回油管路最大阻力
-- 帶單向閥 - kPa (in.Hg)……………………………………………………22.0 (6.5)
-- 不帶單向閥 - kPa (in.Hg)………………………………………………… 8.5 (2.5)
最大允許進油溫度 - °C (°F)……………………………………………………71 (160)
電氣系統
標準起動機(重型、正極嚙合） -伏(volt)……………………………..………24
標準蓄電池充電系統，負極接地 -安培(ampere)……………………………35
起動回路允許最大電阻 - ohm…………………………………………………0.002
在環境氣溫18 °C (0°F)或以上時的最小蓄電池起動能力
僅發動機（不帶負載）-冷起動電流： (CCA)…………...……900
僅發動機（不帶負載） -儲備容量（最?。?nbsp;(RC)…………...320
啟動系統
無輔助冷啟動裝置時要求的最低平均啟動轉速 -r/min……………………130
無輔助冷啟動裝置時的最低溫度 - °C (°F)…………………………………12 (10.4)
性能數據
所有數據基于：
--發動機帶燃油系統、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時獲得的；但不包括交流發電機、空 壓機、風扇、 選用設備和被驅動的部件。
--發動機運轉使用符合ASTM D975標準的2#柴油。
--ISO 3046，第1部分，標準參考條件: 大氣壓力100kPa(29.5in.Hg)、進氣 溫度 25°C (77°F) 、 相對濕度30% 。
穩態調速率 -%………………………………………………………………… +/-0.25
以上所有的數據均是基于柴油發電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用設備和驅動件。
以上所有的數據都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
