 |
發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)表
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 中國(guó).湖北.襄樊
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
4BTA3.9-G2 FR92541 FR92578
FR93145
|
FR92541 @ 1500 RPM &1800RPM
FR92578 @ 1500 RPM &1800RPM
FR93145 @ 1500 RPM &1800RPM
|
||
|
發(fā)動(dòng)機(jī)配置號(hào) D383030DX02
|
性能控制部件號(hào)
CPL: 3116
|
發(fā)布日期 2013/6/15
|
|||
|
型號(hào)：4BTA3.9-G2 適用范圍：康明斯發(fā)電機(jī)組 康明斯柴油機(jī)的特點(diǎn)： ● 先進(jìn)的設(shè)計(jì)和精良的制造，適應(yīng)各種嚴(yán)苛工況條件，高強(qiáng)度、重負(fù)荷作業(yè)能力強(qiáng)。 ● 缸體、缸蓋采用集成化設(shè)計(jì)，杜絕了發(fā)動(dòng)機(jī)漏水、漏油現(xiàn)象的發(fā)生，零件比其他同類發(fā)動(dòng)機(jī)約少40%，故障率大為降低。 ● 缸孔采用平臺(tái)網(wǎng)紋珩磨設(shè)計(jì)，完美的幾何構(gòu)造有效防止了機(jī)油泄漏，并采用新型活塞環(huán)組件和密封墊卷邊模壓等先進(jìn)技術(shù)工藝，降低了機(jī)油損耗。 ● 采用帶整體式廢氣旁通閥的霍爾塞特（Holset）增壓器，低速響應(yīng)及動(dòng)力性強(qiáng)。 ● 三級(jí)燃濾保證均衡的微粒分散水平，保護(hù)燃油系統(tǒng)主要部件，最大限度延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 |
|
|
基本數(shù)據(jù)
|
|||||||||
|
壓縮比：17.3：1
缸徑：102 mm
沖程：120 mm 調(diào)速率：≤5% |
吸氣方式：增壓、水空中冷
排量：3.9 L
缸數(shù)：4
燃油系統(tǒng)：北油A泵/電子調(diào)速器
|
||||||||
|
發(fā)動(dòng)機(jī)在試驗(yàn)時(shí)帶燃油系統(tǒng)、水泵、機(jī)油泵，不帶空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇、選裝件及驅(qū)動(dòng)件；試驗(yàn)條件為進(jìn)氣阻力3.4kPa,排氣阻力10kPa。
|
|||||||||
|
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
|
備用功率
|
基本輸出功率
|
持續(xù)功率
|
||||||
|
RPM
|
kW
|
HP
|
kW
|
HP
|
kW
|
HP
|
|||
|
1500
|
55
|
74
|
50
|
67
|
/
|
/
|
|||
|
1800
|
66
|
88
|
60
|
80
|
/
|
/
|
|||
|
1500rpm 發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)
|
|
||||||||
|
輸出功率
|
燃油消耗
|
 |
|||||||
|
%
|
kW
|
HP
|
g/kW.h
|
L/h
|
|||||
|
備用功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
55
|
74
|
212
|
14.1
|
|||||
|
基本輸出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
50
|
67
|
213
|
12.9
|
|||||
|
75
|
37.5
|
50.25
|
219
|
10.0
|
|||||
|
50
|
25
|
33.5
|
230
|
7.0
|
|||||
|
25
|
12.5
|
16.75
|
277
|
4.2
|
|||||
|
持續(xù)功率
|
|
|
|
||||||
|
待定
|
待定
|
待定
|
待定
|
待定
|
|||||
|
1800rpm 發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)
|
|
||||||||
|
輸出功率
|
燃油消耗
|
 |
|||||||
|
%
|
kW
|
HP
|
g/kW.h
|
L/h
|
|||||
|
備用功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
66
|
88
|
218
|
17.4
|
|||||
|
基本輸出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
60
|
80
|
219
|
15.9
|
|||||
|
75
|
45
|
60
|
223
|
12.2
|
|||||
|
50
|
30
|
40
|
240
|
8.7
|
|||||
|
25
|
15
|
20
|
305
|
5.5
|
|||||
|
持續(xù)功率
|
|
|
|
||||||
|
待定
|
待定
|
待定
|
待定
|
待定
|
|||||
|
性能數(shù)據(jù)在大氣壓力為100kPa，進(jìn)氣溫度為25攝氏度，海拔高度為80m，使用標(biāo)準(zhǔn)0#柴油下，按照GB/T18297試驗(yàn)條件獲得。
|
|||||||||
|
典型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)
|
|||
|
|
干重（帶飛輪和交流發(fā)電機(jī)，不帶起動(dòng)機(jī)和空氣壓縮機(jī)）kg
|
350
|
|
|
|
旋轉(zhuǎn)零件瞬時(shí)慣性（無飛輪）kg·m2
|
0.143
|
|
|
|
重心距缸體后端面距離mm
|
373
|
|
|
|
重心距曲軸中心線距離（曲軸之上）mm
|
163
|
|
|
|
低怠速RPM
|
950-1050
|
|
|
|
點(diǎn)火順序
|
1-3-4-2
|
|
|
發(fā)動(dòng)機(jī)安裝
|
|
|
|
|
|
缸體后端面允許最大（靜態(tài)）彎矩N.m
|
1356
|
|
|
排氣系統(tǒng)
|
|
|
|
|
|
最大排氣背壓kPa
|
10
|
|
|
進(jìn)氣系統(tǒng)
|
|
|
|
|
|
最大允許進(jìn)氣阻力（使用重型空氣濾清器）
|
|
|
|
|
-潔凈的濾芯kPa
|
3.7
|
|
|
|
-骯臟的濾芯kPa
|
6.2
|
|
|
燃油系統(tǒng)
|
|
|
|
|
|
燃油泵系統(tǒng)類型
|
北油 A直列泵
|
|
|
|
最大輸油泵進(jìn)油阻力kPa
|
13.6
|
|
|
|
噴油器回油管最大回油阻力kPa
|
67.7
|
|
|
|
最大燃油回油流量litre/hr
|
30
|
|
|
潤(rùn)滑系統(tǒng)
|
正常運(yùn)行機(jī)油壓力范圍
|
|
|
|
|
-低怠速最小機(jī)油壓力kPa
|
207
|
|
|
|
-額定點(diǎn)最大機(jī)油壓力kPa
|
345
|
|
|
|
最大油底殼機(jī)油溫度-℃
|
121
|
|
|
|
潤(rùn)滑系統(tǒng)最小容量（油底殼+機(jī)油濾清器）litre
|
10.9
|
|
|
冷卻系統(tǒng)
|
|
|
|
|
|
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液容積（僅發(fā)動(dòng)機(jī)）litre
|
8.3
|
|
|
|
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線上方冷卻液靜態(tài)最大高度m
|
14
|
|
|
|
節(jié)溫器標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)溫度（范圍）℃
|
83-95
|
|
|
|
最小壓力蓋壓力kPa
|
69
|
|
|
|
備用/額定功率時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)最高冷卻液溫度℃
|
110/104
|
|
|
|
最大發(fā)動(dòng)機(jī)外部冷卻循環(huán)阻力-1800 rpm kPa
|
35
|
|
|
|
-1500 rpm kPa
|
28
|
|
|
電器系統(tǒng)
|
|
|
|
|
|
起動(dòng)機(jī)volt
|
12V
|
24V
|
|
|
電池充電系統(tǒng)（負(fù)極接地）ampere
|
63
|
40
|
|
|
最大起動(dòng)回路電阻ohm
|
0.00075
|
0.002
|
|
|
最小電瓶容量-12℃冷透到0℃0°F CCA
|
625
|
312
|
|
各數(shù)據(jù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)供油率：FR93762
|
備用功率
|
額定功率
|
||
|
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速rpm
|
1800
|
1500
|
1800
|
1500
|
|
低怠速轉(zhuǎn)速….-rpm
|
950- 1050
|
950- 1050
|
950- 1050
|
950- 1050
|
|
輸出功率kW
|
66
|
55
|
60
|
50
|
|
活塞速度m/s
|
7.2
|
6.0
|
7.2
|
6.0
|
|
摩擦損失功率kW
|
8.2
|
8.2
|
8.2
|
8.2
|
|
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流量litre/sec.
|
2.8
|
1.6
|
2.8
|
1.6
|
|
進(jìn)氣流量litre/sec.
|
73
|
52
|
66
|
49
|
|
排氣流量litre/sec.
|
151
|
134
|
134
|
125
|
|
排氣溫度℃
|
405
|
548
|
393
|
526
|
|
環(huán)境熱損失功（干式歧管）kW
|
待定
|
17.1
|
待定
|
16.2
|
|
冷卻液熱損失功（干式歧管）kW
|
待定
|
31
|
待定
|
29.1
|
|
排氣熱損失功kW
|
待定
|
49.2
|
待定
|
46.6
|
 4BTA3.9-G2東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸側(cè)視圖
|
 4BTA3.9-G2東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸后視圖
|
發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)功率應(yīng)用指南
該指南用于指導(dǎo)交流發(fā)電機(jī)組選擇安裝合適功率應(yīng)用的發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)。本指南中的發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)不適用于變轉(zhuǎn)速直流發(fā)電機(jī)組應(yīng)用。
● 備用功率(STANDBY POWER RATING)
——僅用于應(yīng)急電站，提供緊急電源。不具備超負(fù)載能力。每年累計(jì)運(yùn)行時(shí)間不超過200小時(shí)且平均負(fù)荷不超過備用功率的80%。其中在備用功率點(diǎn)運(yùn)行每年不超過25小時(shí)。
● 持續(xù)功率(CONTINUOUS POWER RATING)
——用于提供公用電源。每年在恒定的100%持續(xù)功率負(fù)荷上不限時(shí)運(yùn)行。不具備超負(fù)荷能力。
● 基本功率(PRIME POWER RATING)
——用于提供電力來替代商業(yè)電力。應(yīng)用于以下兩種類別：
○ 不限時(shí)運(yùn)行常用功率(UNLIMITED TIME RUNNING PRIME POWER)
每年在可變負(fù)載的情況下無時(shí)間限制的運(yùn)行。在任意連續(xù)的250小時(shí)運(yùn)行周期內(nèi)，可變負(fù)載的平均負(fù)荷不超過常用功率的70%。
每年在100%常用功率工況運(yùn)行時(shí)間不超過500小時(shí)。
在任意連續(xù)的12小時(shí)運(yùn)行周期內(nèi)允許超負(fù)荷10%運(yùn)行1小時(shí)。每年在超負(fù)荷10%功率運(yùn)行時(shí)間不得超過25小時(shí)。
○ 限時(shí)運(yùn)行常用功率(LIMITED TIME RUNNING PRIME POWER)
每年在恒定負(fù)載的情況下有限時(shí)間內(nèi)的運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)在不超過常用功率的負(fù)荷下每年可能運(yùn)行750小時(shí)。任何發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命在恒定的高負(fù)荷下運(yùn)行都將會(huì)減少。每年超過750小時(shí)的恒定負(fù)載運(yùn)行都應(yīng)該使用持續(xù)功率機(jī)型。
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機(jī)組帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選用設(shè)備和驅(qū)動(dòng)件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標(biāo)準(zhǔn)參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進(jìn)氣溫度25℃ (77°F)，相對(duì)濕度30%，使用標(biāo)準(zhǔn)No.2號(hào)柴油或符合ASTM D975的柴油。
