康明斯渦輪增壓技術(shù)系統(tǒng)(Cummins Turbo Technologies)，原英國(guó)霍爾塞特工程有限公司，1952年成立，2006年更為現(xiàn)名為康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司，是康明斯全資子公司，設(shè)計(jì)、制造三升以上柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的全系列渦輪增壓器及相關(guān)產(chǎn)品，主要應(yīng)用于商用車輛、工程機(jī)械、礦山設(shè)備、船舶動(dòng)力和發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域，是世界一流的渦輪增壓器制造商。             

 

企業(yè)簡(jiǎn)介

 

康明斯渦輪增壓技術(shù)系統(tǒng)的總部設(shè)在英國(guó)西約克郡的哈德斯菲爾德市，生產(chǎn)基地分布在英國(guó)、巴西、中國(guó)、荷蘭、印度和美國(guó)，在英國(guó)本土和中國(guó)無(wú)錫還設(shè)有研發(fā)中心。1996年，康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司與無(wú)錫動(dòng)力工程股份有限公司共同合資組建了無(wú)錫霍爾塞特工程技術(shù)有限公司（2007年2月正式更名為無(wú)錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司）。

合資十多年來(lái)，無(wú)錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司已發(fā)展為中國(guó)渦輪增壓器行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，合資公司依托母公司康明斯渦輪增壓技術(shù)系統(tǒng)的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，不斷加大本地研發(fā)力度，在無(wú)錫建立了英國(guó)總部以外唯一的海外技術(shù)中心，著力滿足中國(guó)客戶對(duì)中重型渦輪增壓器日益增長(zhǎng)的需求。除供應(yīng)康明斯外，無(wú)錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司還與中國(guó)重汽、玉柴、一汽錫柴、濰柴、大柴和東風(fēng)等國(guó)內(nèi)主要柴油機(jī)企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作，為國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)面向新一代排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)換代提供了強(qiáng)有力的技術(shù)和產(chǎn)品支持。本地化生產(chǎn)的霍爾塞特渦輪增壓器還出口到歐美等國(guó)，為包括沃爾沃、斯堪尼亞、非亞特、小松康明斯、斗山和戴姆勒在內(nèi)的國(guó)際知名發(fā)動(dòng)機(jī)廠商配套。

 

VGT™

 

康明斯渦輪技術(shù)公司的 Holset VGT™ 于 1998 年率先為商用車市場(chǎng)推出了可變幾何 (VG) 技術(shù)。Holset VGT 采用獲得專利的滑動(dòng)噴嘴環(huán)，提供廣泛的流量范圍，可在低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)更高的增壓壓力。VG 技術(shù)提供了最省油的短程廢氣再循環(huán) (EGR) 方法，用于降低 NOx 水平。Holset VGT 是獨(dú)一無(wú)二的，因?yàn)槿~片軸向滑動(dòng)，因此它具有更少的運(yùn)動(dòng)部件和更少的磨損部位。這提高了該技術(shù)的耐用性和可靠性；對(duì)當(dāng)今的商業(yè)柴油應(yīng)用至關(guān)重要?？得魉箿u輪技術(shù)公司的世界級(jí)研發(fā)繼續(xù)以今天成功的 Holset VGT 為基礎(chǔ)，提高總運(yùn)營(yíng)成本和燃油效率。

 

固定截面

 

Holset 品牌源于固定界面技術(shù)，渦輪增壓器將所有廢氣集中到渦輪機(jī)以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。憑借 60 多年滿足客戶動(dòng)力要求的經(jīng)驗(yàn)，康明斯渦輪技術(shù)公司在該技術(shù)方面的專業(yè)知識(shí)經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，如今已生產(chǎn)出一些世界上最優(yōu)化、最高效和最可靠的渦輪增壓器。盡管固定界面的概念幾十年來(lái)一直沒(méi)有改變，但康明斯渦輪技術(shù)使用與康明斯相同的世界級(jí)工程技術(shù)，逐步提高了性能和可靠性。作為一種經(jīng)濟(jì)高效的增壓方式，Holset 固定界面渦輪增壓器在技術(shù)性能方面表現(xiàn)出色，直接轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性。這些燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)意味著隨著排放法規(guī)繼續(xù)變得更加嚴(yán)格，固定界面渦輪增壓器是關(guān)鍵的客戶解決方案。

 

 

廢氣門(mén)

 

康明斯渦輪技術(shù)優(yōu)化了廢氣門(mén)的使用——控制過(guò)量廢氣排放量和時(shí)間的裝置——可用于氣動(dòng)或電子控制配置。Holset 廢氣門(mén)渦輪增壓器為中低功率范圍提供了一種經(jīng)濟(jì)高效、可靠且耐用的解決方案。這種領(lǐng)先的技術(shù)可以轉(zhuǎn)移“廢物”廢氣，以更好地適應(yīng)大多數(shù)條件。廢氣門(mén)技術(shù)有助于防止渦輪增壓器超速以及發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度增壓。精心設(shè)計(jì)的 Holset 廢氣門(mén)渦輪增壓器采用了與康明斯相同的行業(yè)領(lǐng)先設(shè)計(jì)技術(shù)。廢氣門(mén)渦輪增壓器在固定界面單元的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，整體效率提高了 3%，并且可以針對(duì)各種后處理系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。

 

 

質(zhì)量保證

 

無(wú)錫康明斯渦輪增壓技術(shù)協(xié)助客戶推出新型發(fā)動(dòng)機(jī)，使其達(dá)到了歐三、歐四，甚至更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。康明斯渦輪增壓技術(shù)在推動(dòng)中國(guó)環(huán)保事業(yè)健康發(fā)展的過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。 為了使產(chǎn)品質(zhì)量與總部保持一致，無(wú)錫康明斯渦輪增壓技術(shù)引入了與總部相同的經(jīng)英國(guó)勞氏船級(jí)社審核的質(zhì)量保證體系。

無(wú)錫康明斯渦輪增壓技術(shù)通過(guò)了iso9001、qs9000和iso/ts16949的認(rèn)證。還于2004年末通過(guò)了iso14001、ohsas18001認(rèn)證。無(wú)錫康明斯渦輪增壓技術(shù)憑借完善的質(zhì)保體系已第五次獲得康明斯渦輪增壓技術(shù)全球質(zhì)量獎(jiǎng)，同時(shí)還每年被許多客戶授予“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)。

 

以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機(jī)組帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選用設(shè)備和驅(qū)動(dòng)件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標(biāo)準(zhǔn)參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進(jìn)氣溫度25℃ (77°F)，相對(duì)濕度30%，使用標(biāo)準(zhǔn)No.2號(hào)柴油或符合ASTM D975的柴油。