GB/T 37089-2018
往復式內燃機驅動的交流發電機組
9 標志、標簽、包裝、貯存和運輸
9.1 標志、標簽
交付用戶的產品應有包裝標志。包裝標志一般包括：名稱及型號、收發貨標志、貯運圖示標志、危險貨物包裝標志及其他標志。
9.2 包裝
控制器的包裝要求安全可靠，應便于裝卸、運輸和貯存，符合GB／T 13384有關規定，并應附帶產品合格證、產品說明書及附件。
注：按文件要求放置附件，如卡件、螺釘、電阻等。
9.3 貯存、運輸
如控制器放在倉庫內保管，應在原包裝條件下，放在架子上或隔板上，單臺或整箱疊放高度不應超過6層。
產品在倉庫的貯存條件應安全、無腐蝕性、無污染、相對濕度不大于80％、溫度在-25℃～＋35℃、避免日光直接照射。
產品可以通過鐵路、公路、水運、航空等方式運輸。
10 制造廠的保證
10.1 質保期
在用戶遵守制造廠的使用說明書規定的情況下，制造廠應保證控制器自發貨之日起不超12個月，且使用期不超過制造廠規定的保用期內保證良好的狀態
10.2 責任與義務
在規定的質保期內因制造質量不良而導致損壞或不能正常工作，并有技術記錄可查時，制造廠應免費予以修理或更換。
10.3 其他
按雙方協議（合同）確定的其他內容。
附錄A：（規范性附錄）控制器表面標識要求
A．1 軟件版本標識
在控制器上明確顯示本控制器的軟件版本號。
A．2 外接線圖
控制器外殼推薦標識控制器外接線原理圖，推薦標識控制器輸入輸出端口允許使用的最大容量。
A.3圖標符號
控制器的面板按鍵標識和關鍵圖標參見表A．1。
表A．1控制器面板按鍵標識和關鍵圖標推薦表
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序號
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符號
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名稱
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用途
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采用標準登記號
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3.1
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啟動
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用以識別使設備運轉的控制機構或控制機構位置
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IEC 60417-5007
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3.2
|
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停機
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用以識別使設備停止運轉的控制機構或控制機構位置
|
IEC 60417-5008
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3.3
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手動
|
手動控制
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ISO 7000-0096
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3.4
|
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自動
|
自動控制
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ISO 7000-0017
|
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3.5
|
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負載開關
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合閘、分閘控制鍵位置指示
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IEC 60617-07-13-05
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3.6
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復位
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報警、保護、自鎖的復位
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IEC 60417-5495
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表A．1（續）
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序號
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符號
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名稱
|
用途
|
采用標準登記號
|
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3.7
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試驗
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測試運行
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ISO 7000-1942
|
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3.8
|
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緊急停機
|
應急制動
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IEC 60617-07-07-06
|
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3.9
|
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消音
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標識抑制聲音的控制
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IEC 60417-5436
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3.10
|
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越控
|
屏蔽保護停機功能
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自定義
|
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3.11
|
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翻頁
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顯示翻頁方向指示
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ISO 7000-0251
|
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3.12
|
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回車
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控制器“確認”“執行”
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ISO 7000-0651
|
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3.13
|
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發動機運行
|
發動機運行狀態指示
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ISO 7000-2303
|
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3.14
|
 |
組合報警
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指示機組組合報警燈位置
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ISO 7000-0434B
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3.15
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電網／市電
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指示電網狀態燈位置
|
自定義
|
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3.16
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內燃發電機組
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指示機組狀態燈位置
|
自定義
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3.17
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用戶負載
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指示用戶負載狀態燈位置
|
自定義
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A.5 視覺信號
推薦采用發電機組制造以及使用國家/地區的官方文字。
A.5 視覺信號
控制器表面視覺信號識別顏色參見表A.2
表A2 視覺信號識別顏色
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顏色
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含義
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說明
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應用舉例
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紅
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危險、停止或報警
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危險、終止或需要立即采取行
動的警告
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發電機組停機、分閘、緊急停機按鍵或指示燈；
轉速、壓力、溫度、電壓、電流等指標達到臨界值
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綠
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正常運轉或正常工作
狀態
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安全狀態指示
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發電機組正常啟動、合閘
空載發電機組合閘
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黃
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警告
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狀態改變或接近極限值
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預報警
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白
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無具體含義
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任何含義
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發電機組各種運行、控制狀態
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注：以上為推薦視覺信號識別顏色。
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附錄B：（資料性附錄）控制器報警與保護閾值參數
交流發電機組控制器的報警與保護項目閾值參數及保護動作參見表B.1。
表B．1 控制器報警與保護項目閾值參數
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序號
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項目名稱
|
保護閾值
|
保護動作
|
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1
|
發電機過電壓
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額定值的8％或10％
|
報警、分閘
|
|
2
|
發電機欠電壓
|
額定值的8％或10％
|
報警、分閘
|
|
3
|
發電機過頻率
|
額定值的8％
|
報警、分閘
|
|
4
|
發電機欠頻率
|
額定值的8％
|
報警、分閘
|
|
5
|
緊急停機
|
-
|
報警、立即停機
|
|
6
|
短路保護
|
-
|
報警、分閘
|
|
7
|
過載保護
|
額定值的10％、20％、25％
|
報警、分閘
|
|
8
|
逆功率
|
-
|
報警、分閘
|
|
9
|
相序錯誤
|
-
|
報警、分閘
|
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10
|
不對稱負載電流比
|
-
|
報警、分閘
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11
|
電壓不平衡度
|
0.5或1.0
|
報警
|
|
12
|
接地故障保護（零序電流）
|
-
|
報警、分閘
|
|
13
|
發動機溫度高
|
-
|
報警、分閘、延時停機
|
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14
|
發動機超速
|
額定值的10％
|
報警、立即停機
|
|
15
|
潤滑油壓力低
|
-
|
報警、立即停機
|
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16
|
冷卻水溫度高
|
-
|
報警、分閘
|
|
17
|
潤滑油溫度高
|
-
|
報警、分閘
|
|
18
|
排氣溫度高
|
-
|
報警、分閘
|
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19
|
蓄電池電壓低
|
額定值的20％或25％
|
報警
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20
|
啟動空氣壓力低
|
-
|
報警
|
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21
|
蓄電池充電故障
|
-
|
報警
|
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22
|
燃油液位低
|
滿容量的10％或20％
|
報警
|
|
23
|
冷卻水液位低
|
-
|
報警
|
|
24
|
潤滑油壓力低
|
-
|
報警
|
|
25
|
傳感器故障
|
-
|
報警
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|
26
|
自啟動失敗
|
-
|
報警
|
|
27
|
自動停機失敗
|
-
|
報警
|
|
28
|
自動合閘失敗
|
-
|
報警
|
|
29
|
自動分閘失敗
|
-
|
報警
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