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技術(shù)支持/康明斯 Cummins
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活塞銷座孔的配合間隙檢測(cè)和鉸削要求
發(fā)布時(shí)間:2018-07-28 15:50:55  ▏閱讀:

 

新聞主題

康明斯柴油發(fā)電機(jī)的活塞銷座孔配合間隙、檢測(cè)和鉸削要求

 

摘要:活塞銷與銷座孔在柴油發(fā)電機(jī)常溫下,應(yīng)有微量過盈(一般為0.0025、0.04mm),加溫到75~85℃時(shí),又有微量間隙,使活塞銷能在銷座孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),而冷卻后,活塞裙部橢圓變形即長軸縮短(與活塞硝軸線相垂直方向);短軸伸長(活塞銷軸線方向),其變化均不應(yīng)超過0.04mm,這是活塞銷與銷座孔修配的關(guān)鍵。若配合太緊,機(jī)油進(jìn)不去,使活塞銷的潤滑變壞,加劇磨損,甚至?xí)a(chǎn)生卡缸現(xiàn)象;若配合太松,會(huì)使活塞銷在活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)中撞擊活塞和連桿襯套,磨損加劇,嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)活塞銷折斷或竄出,造成事故。


一、活塞銷的作用

 

       活塞銷在傳遞氣體壓力時(shí),會(huì)分解出使活塞壓向汽缸壁的側(cè)向壓力,簡(jiǎn)稱側(cè)壓力。作功時(shí)活塞裙部受到的側(cè)壓力較大,該面稱為主壓力面,壓縮時(shí)活塞群部的受力面稱為次壓力面。一般柴油發(fā)電機(jī)的活塞銷座孔軸線與活塞軸線垂直相交,當(dāng)壓縮行程結(jié)束、作功行程開始,活塞越過上止點(diǎn)時(shí),活塞從沿著一側(cè)缸壁運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換到沿著另一側(cè)缸壁運(yùn)動(dòng),此時(shí)活塞由次側(cè)壓力面受力突然變?yōu)橹鱾?cè)壓力面受力,活塞對(duì)缸壁產(chǎn)生“拍擊”(俗稱敲缸),增加了柴油發(fā)電機(jī)的噪聲,且破壞油膜,增加磨損,影響柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。

      如果將活塞銷座孔軸線向主側(cè)壓力面偏移1~2mm,因銷座偏置,在接近壓縮上止點(diǎn)時(shí),由于作用在活塞上的氣體壓力與連桿推力不同心而產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)矩,在轉(zhuǎn)矩的作用下使活塞傾斜,裙部下端提前換向,而活塞在越過上止點(diǎn)后,連桿對(duì)活塞產(chǎn)生一個(gè)向左的側(cè)壓力,在側(cè)壓力的作用下,活塞以左下端接觸處為支點(diǎn),頂部向左轉(zhuǎn)(不是平移),實(shí)現(xiàn)換向。

 

二、活塞銷選配

 

      活塞銷座孔位于活塞的中部,為厚壁圓筒狀結(jié)構(gòu),通常有加強(qiáng)筋與活塞內(nèi)壁相連,以提高其剛度。兩座孔外端加工有卡環(huán)槽,用來安裝卡環(huán),以限制活塞銷的軸向竄動(dòng)。銷座孔有很高的加工精度,并且與活塞銷分組選配,以達(dá)到更高精度的配合,銷座孔的尺寸分組通常用色漆標(biāo)于銷座下方的外表面。

1、活塞銷除標(biāo)準(zhǔn)尺寸外,還有四級(jí)加大修理尺寸:+0.08mm、+0.12mm、+0.25mm、+0.20mm。

2、選配時(shí)應(yīng)根據(jù)銷孔磨損以后的內(nèi)徑,選用近似于內(nèi)徑的加大活塞銷(一般比銷孔的內(nèi)徑大0.025~0.05mm),如選用最大一級(jí)的加大活塞銷配合時(shí)仍感松曠,則應(yīng)重選活塞。

3、柴油發(fā)電機(jī)大修時(shí),因選配的活塞是新的,因此,活塞銷應(yīng)選配標(biāo)準(zhǔn)的,以便給以后的維修留有更換的余地。

4、新選配的活塞銷錐形度和失圓度應(yīng)不超過0.005mm,對(duì)多缸柴油發(fā)電機(jī)而言,各缸的活塞銷質(zhì)量相差不得超過10g。

5、活塞銷與銷座孔,在常溫(15~25℃下,應(yīng)有0.025~0.04mm的過盈量。

 

三、活塞銷座孔的技術(shù)要求

 

1、松緊度的要求

      常溫下,柴油機(jī)能用手掌的力量,把活塞銷推進(jìn)一個(gè)座孔的1/2一2/3為宜;柴油發(fā)電機(jī)要求活塞在水中加溫到75~85℃時(shí),在活塞銷上涂以機(jī)油,用手掌稍用力將其推入銷座孔為合適。

2、接觸面的要求

      接觸面75%以上,在銷座孔工作面上的印痕應(yīng)星點(diǎn)分布均勻,輕重一致。接觸面積不少于75%是因?yàn)榻佑|面積太小,單位面積承受載荷上升,加速磨損,影響松緊度,柴油發(fā)電機(jī)壽命下降。 

3、配合要求

① 承孔必須正圓,沒有凸起點(diǎn)。

② 與活塞銷配合的孔必須平直,兩端不呈喇叭口形。

③ 連桿小端的孔與活塞的活塞銷座孔,其中心線必須準(zhǔn)確吻合,不得偏斜。

④ 須有合乎不同結(jié)構(gòu)要求的油膜間隙。

⑤ 表面粗糙度必須合適,以保持和支撐油膜。

4、活塞銷座孔檢測(cè)要求

      在圓度儀或三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)等儀器設(shè)備上檢測(cè)活塞銷孔,必須要把活塞銷孔軸線調(diào)整到與儀器Z軸同軸(重合)或平行,否則在圓度儀上會(huì)超出儀器調(diào)整范圍導(dǎo)致檢測(cè)失敗;因此,應(yīng)把活塞工件橫放安裝支承在兩V型架工裝上,銷孔軸線盡量安在垂直于水平面(或儀器工作臺(tái)面)上,再利用儀器測(cè)頭延銷孔軸向上下測(cè)母線,根據(jù)測(cè)頭上下兩示值差值,手工繞活塞軸線(也即兩V型架支承軸線)旋轉(zhuǎn)調(diào)整工件以達(dá)到活塞銷孔軸線與儀器Z軸同軸(重合)或平行狀態(tài)。

 

活塞銷座孔示意圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

活塞銷座孔位置示意圖

活塞銷孔內(nèi)徑尺寸.png

活塞銷孔內(nèi)徑尺寸

 

四、活塞銷座孔鉸削

 

      活塞銷與銷座孔的配合,是通過對(duì)活塞銷座孔的搪削或鉸削完成的。鉸削銷座孔時(shí),應(yīng)選用長刃鉸刀,使兩個(gè)銷座孔能同時(shí)進(jìn)行鉸削,以保證兩孔的同心度。

① 選擇鉸刀

      根據(jù)銷座孔的實(shí)際尺寸選擇鉸刀,并將鉸刀夾在虎鉗上,使其與鉗口的平面保持垂直。

活塞銷鉸削示意圖-柴油發(fā)電機(jī)組組.png

活塞銷鉸削示意圖

 

② 調(diào)整鉸刀

      鉸刀向上調(diào)整尺寸縮小,向下調(diào)整尺寸擴(kuò)大。因第一刀是試驗(yàn)性的微量鉸削,銷座孔鉸削量較小,一般是調(diào)整到刀片上端露出銷座孔即可,,以后各刀的調(diào)整量也不應(yīng)過大,一般是旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母60°~90°為宜,當(dāng)鉸削量過小時(shí),可再旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母30°~60°。

③ 鉸削

      鉸削時(shí),兩手握住活塞穩(wěn)妥輕壓,輕壓的力要均勻,掌握要平正,按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)鉸削。為了使銷座孔鉸削正直,每調(diào)整一次鉸刀,要從銷座孔的兩個(gè)方向鉸一下,當(dāng)轉(zhuǎn)到某個(gè)位置很緊時(shí),可稍倒轉(zhuǎn)一下,再繼續(xù)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),絕不能在轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)硬轉(zhuǎn),這樣對(duì)刀片和銷孔表面均有影響,而且要一直鉸到底,將活塞從鉸刀的另一端取出;中途不能倒轉(zhuǎn)回來,因?yàn)椋@樣會(huì)使活塞銷孔內(nèi)圓表面出現(xiàn)與活絡(luò)鉸刀刀片數(shù)目相同的階梯,以致在工作過程中,活塞銷和孔的配合間隙會(huì)迅速增大;為了提高粗糙度,接近鉸好時(shí),鉸刀的鉸削量應(yīng)盡量調(diào)小

④ 試配

      鉸削過程中應(yīng)隨時(shí)用活塞銷試配,防止把活塞銷座孔鉸大,當(dāng)鉸削到用手掌的力量將活塞銷推入一個(gè)銷座孔的1/3左右時(shí),應(yīng)停止鉸削。然后用木錘或墊以銅銃用手錘輕輕將活塞銷打入一個(gè)銷座孔,試配一兩次檢查接觸情況后,再繼續(xù)打入另一個(gè)座孔。打壓時(shí),活塞銷要放正,以防銷子傾斜損傷銷座孔的工作面,最后將活塞銷銃出,查看接觸面情況,適當(dāng)進(jìn)行修刮。

⑤ 刮配  

     修刮不僅能增加活塞銷與銷座孔的接觸面積,而且還可以獲得合適的配合緊度,修刮時(shí)刀刃應(yīng)與銷座孔的軸線成30°~40°角,以避免修刮面積過大,刮傷未接觸的部位,修刮時(shí)應(yīng)按從里到外,刮重留輕,刮大留小的原則進(jìn)行,兩端邊緣處最好開始少刮或不刮,以防止刮成喇叭口形,待活塞銷與銷座孔的松緊度和接觸面接近合適時(shí),再稍修刮兩端,修刮后,使松緊度和接觸面都達(dá)到要求。

 

 


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