新聞主題	QSB6.7系列柴油機采用最新的康明斯增壓技術

 

為支持下一代 6.7 升發(fā)動機的新的更高輸出額定值而進行的基礎發(fā)動機改進包括提高峰值氣缸壓力能力的壓實石墨鐵發(fā)動機缸體，一個新的鑄鐵氣缸蓋，包含由所有驅動的耐高溫排氣閥- 塊中的新液壓間隙調(diào)節(jié)器消除了氣門機構調(diào)節(jié)服務間隔的需要。發(fā)動機的核心是一個強度更高的合金曲軸，帶有一個 10 螺栓曲柄法蘭，驅動新設計的鍛造連桿和新軸承，這些軸承從低摩擦環(huán)包裹的活塞傳遞動力。  

 

 

一個新的更大的康明斯-霍爾塞特可變幾何渦輪增壓器優(yōu)化了重型軸承，一個新的壓縮機側外殼是新額定值的關鍵組成部分，可將 33 磅/平方英寸 (psi) 的新鮮空氣泵入發(fā)動機。新的燃油輸送系統(tǒng)包括一個新的 29,000 psi (2,000 bar) 燃油泵和采用康明斯濾清器“濾中濾器”NanoNet® 技術的燃油導軌。  

 

 

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