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故障檢修與技術維護 |
水箱散熱器的清洗、漏水檢查和修補方法 |
摘要：檢查散熱器是否漏水是柴油發電機組日常維護的必要工作內容之一。首先檢查水箱是否關緊，檢查機油是否有乳化痕跡，檢查水箱橡膠管是否泄漏，檢查水箱質量是否足夠好，最后檢查水箱橡膠管接口是否泄漏。有時候因為發電機組運行久了，由于防震效果降低會導致水箱蓋會松，需要檢查水箱是否松動。檢查發動機機油是否有乳化痕跡，有就應更換發動機氣缸墊。檢查水箱的泄漏部分，找到間隙并進行修復。
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柴油發電機水箱散熱器 |
一、水箱散熱器漏水的原因
1、橡皮球閥損壞，密封不嚴；
2、球閥下的排水口的橡膠墊圈老化；
3、水箱球形浮漂與進水開關的連接處松動。
二、水箱散熱器漏水的檢查
1、散熱器蓋用來密封散熱器水箱，使冷卻液在一定的壓力下循環，提高冷卻液的沸點，其原理類似于高壓鍋。散熱器蓋的檢查方法如圖1所示，拆下散熱置蓋A，用發動機冷卻液潤濕密封件 ，然后將其安裝到壓力測試儀B上。用—個小接頭C安裝散熱器蓋。
散熱器水箱蓋的測試方法
2、散熱器滲漏檢驗可采用密封試驗器進講行。檢查漏水部位時，先拆下散熱器蓋，并往冷卻系統中注入冷卻液。
3、安裝散熱器蓋試驗器，用散熱器蓋試驗器對冷卻系統施加117.6kPa的壓力。然后，依次檢查散熱器上、下水室和散熱器芯、水泵和軟管連接處是否有泄漏現象。
4、如查到有泄漏之處，用錫焊進行修補。如破漏在上、下水室，可用薄銅皮蓋補在破處焊復。如破漏在散熱器芯子外側的水管，可用尖焰鐵焊修或用薄銅皮包焊。內部水管破漏，常采用乙炔氣焊的方法修復。
5、散熱器（水箱）和相關部件的檢修要點是∶拆裝時應特別注意水箱芯管受到磕碰變形破損而漏水；安裝位青要符合原廠要求，使之與風扇葉片之間保持一定距離，避免在運行中相堿擦。
6、使用中注意檢查水箱芯子的正面是否有雜草、污物等堵塞，必要時清理并清洗干凈，以免影響散熱性能及避免運行中碰刮芯管。
7、注意檢查并保證皮帶輪和錐套的錐面配合精度。 皮帶輪錐孔，與錐套的錐度應一致 ，將錐套用拇指壓入錐孔后，要求錐套小端低于皮帶輪錐孔端面2~3mm，而且錐面接觸良好。
8、檢查皮帶輪在軸端緊固螺母擰緊后是否被真正壓緊 ，必要時予以調整。 泵軸軸端螺母應特別擰緊 ，緊固力矩應符合技術規范要求，使用中應經常檢查和維護，水箱支腳螺母松動應及時擰緊。風扇葉片裂損變形應及時修復或更換新件。發動機支腳螺絲松動而整機前移時，應予修復。
三、水箱散熱器漏水的修補措施
1、水管破裂：水管破裂漏水時，漏水處不超過一毫米裂縫或兩毫米的孔洞時，向水箱中加入一瓶水箱強力堵漏劑，啟動柴油發電機運轉；
2、機油乳化導致漏水：拆開發動機更換缸墊；
3、水箱蓋未扣緊導致漏水：需檢查后密實扣好；
4、橡皮管接頭漏水：可用螺絲刀將橡皮管接頭，然后用鉗子擰緊；
5、水箱散熱管破裂：向水箱中加入一瓶水箱強力堵漏劑，啟動柴油發電機運轉，再將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用涂上肥皂的棉花團堵住被剪斷散熱管，然后用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁，再卷邊壓緊即可制止漏水。
6、如果是螺紋處漏水，可以是管路密封的問題，建議兩種方法：拆卸后涂螺紋密封膠；使用金屬修補劑，在漏水處涂抹。
水箱結構示意圖
四、怎樣清洗散熱器
如果檢查出散熱器中有泥漿或堵塞時，按以下步驟清洗散熱器。
1、使用軟管垂直對著散熱器從上而下沖洗散熱器芯的背面。
2、每隔一分鐘沖洗散熱器芯的各個表面。
3、如果不能從散熱器上沖洗出污物 ，應停止沖洗。
4、使用氣壓低于490kPa的壓縮空氣，并保持30cm以上的距離 ，垂直向下吹散熱器術的背面。
5、每隔一分鐘使用壓縮空氣吹散熱器芯的各個表面，直到沒水吹出。
五、散熱器漏水維修注意事項
1、冷卻系統故障檢修注意事項；
2、每運行1000小時應對水泵軸承加注潤滑脂，但不要過多 ，以免沾污水封或從水泵前端擠出；
3、啟動前應注意加水，檢查各部滲漏現象；冷卻水應經常保持清潔，并加到最高水位；使用中注意控制發動機冷卻水的正常溫度；
4、不可任意摘除節溫器；
5、風扇皮帶松緊度應經常檢查和調整；
6、經常保持水溫表和感應塞的靈敏度及精度，使之能隨時反映發動機熱狀態；
7、各連接件螺紋應緊固可靠；
8、滲漏之處及時擰緊或更換襯墊及其他配件；
9、冷卻系統防銹蝕，應注意堅持不缺水，保持其密封性，不得有漏氣、窗氣現象;加注清潔軟水，盡可能使用防銹冷卻液。
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