摘要：柴油發電機組供應范圍應包括柴油發動機、交流發電機、冷卻系統、調速器、增壓器、蓄電池及市電浮充充電器、控制系統、保護系統、膨脹減震節、避震器、空氣濾清器、機油、柴油濾清器、專用維修工具、油箱及機組應配置的附件。同時整機設備設計、制造和測試標準還需符合ISO8528、BS4999、AS1359，其技術條件應符合國家標準GB2820-90《工頻柴油發電機通用技術條件》，技術指標符合BS4999、BC5000、BS5514、WDE0530、DIN6271。

 

 一、設備匹配計算方法

      目前柴油發電機組容量的選擇尚無成熟的計算公式，通常可按以下要求考慮。

（1）為了適應負荷的變化，柴油發電機組的容量必須留有足夠的富裕，富裕量一般為實際運行容量的10％～15％

（2）柴油發電機組負荷中，如果有異步電動機等的啟動沖擊負荷或尖峰負荷，在選擇發電機組容量時，如單純考慮計算負荷的大小，則有沖擊負荷或尖峰負荷時就無法啟動。

（3）改善電動機的啟動方式可降低柴油發電機組的容量。

（4）對于既有電動機又有照明等混合負載的場合，柴油發電機的總視在功率應滿足負載視在功率和線路允許電壓降的要求。

（5）柴油發電機直接啟動單臺滿載的異步柴油發電機時，其功率匹配可按下式選定：

P=KP_d

式中  P—柴油發電機組的功率，kW；

P_d一電動機的額定功率，kW；

K一系數，約為3.3。例如，100kw柴油發電機組能直接啟動30kW的滿載電動機。

（6）柴油發電機組負載線路電壓降的要求。在選擇柴油發電機組的容量時，如果忽略了柴油發電機負載的線路壓降，可能會出現線路末端照明燈照度過低、電熱器溫度達不到額定要求、異步電動機無法啟動等情況。為此規定在最大的電動機啟動時，發電機的瞬時電壓降不大于15％。在選擇發電機額定電壓時，通常要求柴油發電機組與負荷間距離在300m左右的選用400V，在1000m左右的選用6.3～10kV。

（7）盡量使柴油發電機組靠近負荷中心，并適當增大線路的線徑。

 

二、柴油發電機組引用標準

 

（19）IS08528-1-6——往復式內燃交流發電機組；

（20）BS5514——往復式內燃機規范、性能；

（21）BS5000-3——由往復式內燃機驅動的發電機；

（22）IS03046——往復式內燃機；

（23）DIN6271——活塞式內燃機、要求、功率公差；

（24）BS4999——旋轉電機的一般要求；

（25）NEMA MG21——發電機和電動機；

（26）IEC34-1——中小型同步電機；

（27）JB/T3320.1-2000——小型無刷三相同步發電機技術條件；

（28）GB/T2820——往復式內燃機驅動的交流發電機組；

（29）GB/T4712-1996——自動化柴油發電機組分級要求；

（30）VIDMA 6280——電力發電活塞發動機安裝；

（31）DIN 1940——活塞發動機；

（32）DIN 1941——活塞發動機接受試驗；

（33）DIN 6270——性能額定值、燃油、內燃機，額定出力、額定輸出值、損耗值、標準運行條件及額定值；

（34）DIN 6271 性能額定值、燃油和潤滑油損耗》；

（35）DIN 6625 鋼容器現場制造；

（36）DIN 6616 水平鋼容器；

（37）DIN 6609 液體燃料及易燃物的儲存；

（38）VDE 2056 機器機械振動審查標準；

（39）VDI 2026 防振隔離；

（40）DIN 45631 機械噪音測量。

      除本技術要求提及的內容外，需符合柴油發電機組有關國家標準及部頒標準（包括各標準的引用標準、合同中所有設備、備品備件，除本規范書中規定的技術參數和要求及所列標準外，其余均應遵照最新版本的國標（GB、部標（DL、國際電工委員會（IEC、標準及國際單位制）。如果康明斯發電機組廠家采用自己的標準或規范，須經買方同意后方可采用。若標準之間出現矛盾時，以高標準為準。選用標準為簽訂合同時的最新版本。 

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