軸帶發電機多型式比較和其缺點
發布時間：2021-05-15 10:25:46 ▏閱讀：次
一、 各種型式軸帶發電機的比較
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螺旋槳型 |
頻率或轉速補償 |
補償裝置型式 |
發電機型式 |
優 缺 點 |
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輸出頻率補償性能 |
效率 |
價格 |
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變距漿 |
不 用 |
- |
通用恒頻同步發電機 |
不能與其他發電機并聯運行 |
高 |
如包括變距漿的費用，就最高 |
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定距漿 |
轉速補償 |
電磁滑差聯軸節 |
同上 |
一般 補償范圍小 |
低* 滑差損失大 |
中 增速機費用+聯軸節費用 |
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油壓多板離合器滑差聯軸節 |
同上 |
同上 |
低* 同上 |
同上 |
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齒輪變速式 |
同上 |
不良 不能并聯運行，補償范圍小 |
高 |
低 |
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渥特—列昂那得式 |
同上 |
最良 |
中 三種旋轉機的損失 |
最高 軸帶發電機+變換器直流電動機+控制裝置 |
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頻率補償 |
可控硅逆變器式 |
變頻同步發電機 |
最良 |
中 兩種旋轉機的損失 |
高 軸帶發電機+變換器+控制裝置 |
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克雷默式 |
異步發電機 |
良 補償范圍小 |
中 同上 |
高 軸帶發電機+變換器直流電動機+控制裝置 |
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謝非爾畢斯式 |
同上 |
良 同上 |
中 同上 |
高 軸帶發電機+變換器+控制裝置 |
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二、軸帶發電機的缺點
采用軸帶發電機系統也會帶來一些不利因素：
1．在停泊或港口裝卸貨工況時，因主機不工作，故軸發不能供電，船舶仍需裝置一定功率的柴油發電機輔助。
2．對于采用交流電制的大多數商船，大多采用主機轉速可調的中、低速柴油機，為了保證電網系統頻率的恒定，使控制系統變得復雜，相應地使管理人員的技術水準要求提高。
3．初次投資大，雖然這一部分投資會從年運行費的節余中得到補嘗，但補嘗年限隨軸發的功率和船舶航行工況所占比例而有所變化。一般來說，在五年之內，年營運費的節余已可抵消初投資的增加部分，有的經常航行并采用較大功率軸發系統的船舶，在短期內即可收回成本。因此，采用軸發系統仍有發展前途。
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