新聞主題	發(fā)電用柴油機(jī)的性能要求與特點(diǎn)

 

摘要：   現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組因其使用燃料經(jīng)濟(jì)安全、熱效率高、性能可靠穩(wěn)定、排放對(duì)環(huán)境污染小等特性，廣受歡迎。因而，得到了廣泛的運(yùn)用。柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)作為一門實(shí)用技術(shù)，也是一門極為綜合的技術(shù)，相關(guān)工程人員需要通過(guò)專門的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練才能滿足實(shí)際工作需要。20世紀(jì)末、本世紀(jì)初以來(lái)，主用或備用柴油發(fā)電機(jī)組用戶急劇增加，更需要購(gòu)買單位和操作者了解柴油發(fā)電機(jī)組的性能特征、基本要求以及實(shí)際應(yīng)用等知識(shí)。

 

一、柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)用

 

      現(xiàn)代人工作、生活的各種場(chǎng)所都需要連續(xù)可靠的供電，如購(gòu)物中心、商務(wù)中心、大型國(guó)際國(guó)內(nèi)展覽中心、金融中心、廣播電視中心、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心、大型會(huì)議中心是一刻也不能離開電。這些場(chǎng)所日常用市電，遇到市電檢修，或自然災(zāi)害或人為或設(shè)備自然故障因素造成停電，這都需要良好的備用電力系統(tǒng)，即配備柴油發(fā)電機(jī)組（以康明斯發(fā)電機(jī)組為例，結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示）。試想上述場(chǎng)所如果停電，后果如何？可以想像，其經(jīng)濟(jì)損失是不可估量的。

1、建筑施工

      建筑施工地往往各項(xiàng)設(shè)施不完備，但又需要大量電力來(lái)支持日常施工。柴油發(fā)電機(jī)則可為施工現(xiàn)場(chǎng)提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)。

2、工業(yè)生產(chǎn)

      工業(yè)生產(chǎn)在需要電力支持時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)可作為可靠的備用電源，確保生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

3、商業(yè)服務(wù)

      商業(yè)服務(wù)行業(yè)往往需要穩(wěn)定的電力供應(yīng)確保服務(wù)的周到性。柴油發(fā)電機(jī)可以為商場(chǎng)、酒店、醫(yī)院等提供備用電源，保證服務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

      農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需要大量的水泵、灌溉設(shè)備等，柴油發(fā)電機(jī)可以為這些設(shè)備提供穩(wěn)定的電力支持。

5、高層建筑

      超高層建筑具有人員密集、流動(dòng)量大、電器設(shè)備多、供電線路復(fù)雜等特點(diǎn)。且此類建筑位于城市中心，對(duì)噪音、尾氣排放等環(huán)保有更嚴(yán)格的要求。因此，采用柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源使用，可提供可靠、高效、環(huán)保的清潔能源。

6、交通運(yùn)輸

      柴油發(fā)電機(jī)還被用于為大型運(yùn)輸工具提供電力，如客車、火車等。柴油發(fā)電機(jī)不僅功率大、輕便易移動(dòng)，而且可以供應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)中的電子設(shè)備，為旅客提供更好的舒適和便利。

7、采礦行業(yè)

      礦山油田中需要大量的電力來(lái)驅(qū)動(dòng)照明、機(jī)械設(shè)備和通風(fēng)系統(tǒng)等設(shè)施，而柴油發(fā)電機(jī)可以提供可靠的備用電源，保證開采過(guò)程中的設(shè)備始終處于高效工作狀態(tài)。

 

C140D5康明斯發(fā)電機(jī)組平面結(jié)構(gòu)圖

C140D5康明斯發(fā)電機(jī)組側(cè)面結(jié)構(gòu)圖

 

二、內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī)比較

 

      凡是把燃料燃燒時(shí)所放出的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器稱為熱力發(fā)動(dòng)機(jī)（簡(jiǎn)稱熱機(jī)）。內(nèi)燃機(jī)是熱機(jī)的一種，燃料直接在汽缸內(nèi)燃燒，靠燃?xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞對(duì)外做功，如圖2（a）所示。如帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組的內(nèi)燃機(jī)，燃油在汽缸內(nèi)部燃燒后，產(chǎn)生高溫、高壓的燃?xì)猓細(xì)馀蛎洉r(shí)推動(dòng)活塞使曲軸旋轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作。柴油機(jī)和汽油機(jī)是產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)器，因此稱之為發(fā)動(dòng)機(jī)。

      除內(nèi)燃機(jī)外，還有另外一種熱機(jī)，燃料在鍋爐內(nèi)燃燒，將水加熱成高溫、高壓的蒸汽，再送至蒸汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功。這種熱機(jī)稱為外燃機(jī)，如圖2（b）所示。

      內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)比較，精簡(jiǎn)了一些設(shè)備，也減少了熱能的損失。因此，內(nèi)燃機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、功率范圍廣、適應(yīng)性能好、運(yùn)行安全、熱效率高、燃料和水的消耗少、操作使用簡(jiǎn)便、易起動(dòng)等特點(diǎn)。但是，內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、精密度高、制造費(fèi)用高、操作維修技術(shù)要求比較高。

      盡管如此，由于內(nèi)燃機(jī)具有上面這些優(yōu)點(diǎn)，所以它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門如工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸和國(guó)防領(lǐng)域中都得到廣泛的應(yīng)用，成為現(xiàn)代重要的動(dòng)力設(shè)備。在通信系統(tǒng)中，所處的工作環(huán)境是比較復(fù)雜的，對(duì)于動(dòng)力設(shè)備既要求有足夠大的功率，又要求結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、便于搬運(yùn)和安裝、燃料和水的消耗量也要少，因此選擇內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力設(shè)備就比較適宜。所以，目前內(nèi)燃機(jī)在通信系統(tǒng)中也得到了廣泛應(yīng)用。

      柴油發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)，對(duì)動(dòng)力設(shè)備的性能要求比較高，除了要驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)外，還要克服發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)損失和勵(lì)磁損失，并適當(dāng)留有一定的功率儲(chǔ)備，以適應(yīng)短期超負(fù)荷的需要。同時(shí)，為了保持發(fā)電機(jī)電流頻率的穩(wěn)定性，一般要有高性能的調(diào)速裝置。

 

圖3 內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)的區(qū)分

圖4  柴油機(jī)結(jié)構(gòu)等測(cè)圖

 

 

三、柴發(fā)機(jī)組基本要求

 

 

1、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)要求

（1）要求有足夠的功率范圍。現(xiàn)在發(fā)電設(shè)備用內(nèi)燃機(jī)功率要求在0.5～2500kW。

（2）負(fù)荷、轉(zhuǎn)速范圍寬，有適當(dāng)?shù)某d能力，外特性曲線如圖5所示。

（3）要求經(jīng)濟(jì)、可靠、持久耐用。

（4）使用性能良好的全制式調(diào)速器，保證柴油機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下均能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證工作機(jī)械在速度和負(fù)荷急速變化的情況下能很好地工作。

（5） 發(fā)動(dòng)機(jī)適用于使用符合GBT6072. 1-2000及輕柴油作燃料、水冷、四沖程、直接噴射、自然或壓力送氣，并符合GBT6072. 1-2000的規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定容量須符合 GBT6072. 1-2000連續(xù)運(yùn)行的要求并與發(fā)電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的額定容量相配合。

（6） 發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速為1500r/min，其正常旋轉(zhuǎn)方向須為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

（7） 裝設(shè)電子調(diào)速穩(wěn)速裝置及超速跳閘機(jī)構(gòu)，當(dāng)超速15$時(shí)切斷燃料。

（8） 冷卻系統(tǒng)為自帶風(fēng)扇閉式循環(huán)水冷卻。

（9） 發(fā)動(dòng)機(jī)具備以下最低限度的狀態(tài)指示：油壓、油溫、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、運(yùn)行時(shí)數(shù)、轉(zhuǎn)速表、電池充電器電流表。

（10） 發(fā)動(dòng)機(jī)速度控制和速度調(diào)節(jié)，曲線如圖6所示：

① 速度控制：

      速度控制必須配備電子速度傳感速控器；速控器必須傳感發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速; 速度控制必須符合GBT6072. 1-2000第四部分I型，A1級(jí)之規(guī)定。

② 速度電子調(diào)節(jié)：

      速度必須預(yù)先調(diào)整好，以保證在滿載時(shí)的額定頻率，在各種負(fù)載情況下， 必須有手動(dòng)調(diào)節(jié)速度的裝置，可在±5%的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。

 

圖5  柴油機(jī)的外特性曲線圖

圖6  柴油機(jī)速度特性曲線圖

 

2、對(duì)發(fā)電機(jī)基本要求

（1） 發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)和制造必須按照BS4999和BS5000相應(yīng)章節(jié)的規(guī)定進(jìn)行。

（2） 發(fā)電機(jī)為同步交流發(fā)電機(jī)、額定輸出電壓(230V/400V).正弦波(50Hz)，額定轉(zhuǎn)速 (1500r/min)，三相四線。

（3） 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式為無(wú)刷勵(lì)磁

（4） 發(fā)電機(jī)絕緣等級(jí)為H級(jí)。

（5） 發(fā)電機(jī)防護(hù)等級(jí)為IP23。

（6） 發(fā)電機(jī)在一定的三相對(duì)稱負(fù)載上，其中任一相再加20$額定相功率的電阻性負(fù)載，且 任一相的負(fù)載電流不超過(guò)額定值時(shí)，應(yīng)能正常工作lh，線電壓的最大（最小）值與三相 線電壓平均值之差不超過(guò)三相線電壓平均值的10%。

（7） 發(fā)電機(jī)需與柴油機(jī)相匹配，在現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有條件下，即以12h為周期，可在110%額定負(fù) 載運(yùn)行l(wèi)h，而發(fā)電機(jī)不超過(guò)溫升限度。

（8） 發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)必須特別留意抑制諧波以消除不正常波形及可能的高頻干擾，感應(yīng) 效應(yīng)，或中性線運(yùn)行電流達(dá)至干擾電話或通信的程度；發(fā)電機(jī)必須能承擔(dān)某一相電流大 于其他兩相達(dá)60%的不平衡負(fù)荷。

（9） 發(fā)電機(jī)應(yīng)能承受高于同步值10%的超速運(yùn)轉(zhuǎn)。

（10） 發(fā)電機(jī)必須承受在其輸出端短路達(dá)3S的短路電流而不致?lián)p壞。

3、執(zhí)行的主要規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

● GB/2820—90《工頻柴油發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件》

● GB/2920 《250至3200kW柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》

● GB/12699-90《工頻柴油發(fā)電機(jī)組額定功率、電壓及轉(zhuǎn)速》

● GB/T4712-2008《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組分級(jí)要求》

● GB/3095-2018《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

● GB/T50087-2013《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》

● GB/3096-2017《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》

● GB/10070-88《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》

● GB/T 50121-2005《建筑隔聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》

● JB8891-99《柴油機(jī)排放限值》

● 00D202-2《應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝》

 

三、柴發(fā)發(fā)展趨勢(shì)

      隨著科技的不斷進(jìn)步和新能源政策的推廣，柴油發(fā)電機(jī)將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。未來(lái)，柴油發(fā)電機(jī)將朝著以下幾個(gè)方向發(fā)展：

1、智能化

      隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，柴油發(fā)電機(jī)將實(shí)現(xiàn)智能化管理，提高其運(yùn)行效率和使用壽命。

2、環(huán)保化

       未來(lái)柴油發(fā)電機(jī)將采用更加環(huán)保的燃料和燃燒技術(shù)，以降低廢氣排放對(duì)環(huán)境的影響。

3、新能源

      隨著新能源政策的推廣，柴油發(fā)電機(jī)將逐步轉(zhuǎn)向使用清潔能源如天然氣、生物質(zhì)等，以適應(yīng)環(huán)保需求。

4、效率化

      未來(lái)柴油發(fā)電機(jī)將繼續(xù)提高能源利用效率，降低運(yùn)行成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

5、集成化

      未來(lái)柴油發(fā)電機(jī)將與自動(dòng)化技術(shù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)等相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)電站的集成化、智能化管理。

 

四、使用注意事項(xiàng)

 

1、安全可靠性

      柴油發(fā)電機(jī)需要具備良好的安全性能，包括防火、防爆、防震等措施，以確保使用過(guò)程中的安全。高可靠性也是發(fā)電機(jī)組所具備的特性之一，它可以保證在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中保持穩(wěn)定的輸出功率，并能夠快速啟動(dòng)和停止。

2、維護(hù)便捷

      柴油發(fā)電機(jī)具備維護(hù)便捷的特點(diǎn)，易于進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)，以延長(zhǎng)使用壽命和提高可靠性。

3、節(jié)能環(huán)保

      柴油發(fā)電機(jī)需要具備較高的能效和低的排放標(biāo)準(zhǔn)，以滿足節(jié)能環(huán)保的要求。

4、人員操作

      操作人員和維修技術(shù)人員需掌握柴油發(fā)電機(jī)的構(gòu)造、原理、性能和維修技術(shù)知識(shí)，熟練地操作使用、維護(hù)和修理柴油發(fā)電機(jī)。

 

總結(jié)：

      總之，柴油發(fā)電機(jī)在許多行業(yè)中都有廣泛的應(yīng)用，可以為各種場(chǎng)景提供電力和備用電源。它們具有高效、可靠、易于攜帶和部署等優(yōu)點(diǎn)，可以幫助各行各業(yè)無(wú)憂供電。柴油發(fā)電機(jī)作為一種重要的能源設(shè)備，在未來(lái)仍將具有廣泛的應(yīng)用前景。隨著科技的不斷進(jìn)步和新能源政策的推廣，柴油發(fā)電機(jī)將不斷升級(jí)和完善，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善生態(tài)環(huán)境做出更大的貢獻(xiàn)。

 

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