亚洲另类第一页,中文字幕在线看,国产a自拍,一级毛片免费的,bb毛片,国内精品一区二区三区最新

重康動力(深圳)有限公司

  • 產品規格搜索
  • 技術文章搜索
行業新聞/柴油發電機組
您現在的位置 > 首頁 > 新聞動態 > 行業新聞
柴油發動機的基本概念和發展歷程
發布時間:2022-12-27 12:40:49  ▏閱讀:

 

摘要:發動機(Engine)是一種將其他形式的能轉化為機械能的機器,包括外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、內燃機(汽油發動機、柴油發動機等、燃氣機)等。內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置,也包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。發動機在英國誕生其概念源于英語,本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

 

一、發動機

 

發動機的產生和發展主要經歷三個發展階段:蒸汽機、外燃機和內燃機。燃料燃燒部位的不同是內燃機與外燃機的最大區別。

外燃機是指其燃料在發動機的外部燃燒,再將熱能轉變成機械能的機器。在1816年,蘇格蘭的R.斯特林發明了外燃機,故又稱斯特林發動機。發動機將燃燒產生的熱能轉化成動能,瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機,當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時,產生了高壓推動機械做功,完成了熱能向機械能的轉變。

內燃機是指其燃料在發動機的氣缸內部燃燒,再將熱能轉變成機械能的機器。其種類十分繁多,常見典型的內燃機有汽油機、柴油機。不常見的內燃機有火箭發動機和飛機裝配的噴氣式發動機。由于動力輸出方式不同,前兩種和后兩種存在著很大差異。一般地,前者多應用于地面,后者多應用于空中。當然有些汽車制造者出于創造世界汽車車速新紀錄的目的,也在汽車上裝用過噴氣式發動機,但因其特殊性不適合批量生產。

 

6LTAA8.9康明斯發動機視圖.png

6LTAA8.9康明斯發動機視圖

 

 

二、柴油機

 

柴油機是以柴油為燃料。屬于壓縮點燃式發動機,柴油機在工作時,新鮮空氣被吸入柴油機氣缸內,因活塞的運動而受到高強度的壓縮,高溫達到500~700℃。燃油在高壓油泵的作用下以霧狀噴入高溫空氣中,與高溫空氣形成可燃混合氣,自動著火燃燒。燃燒中釋放的巨大能量作用在活塞頂面上,推動活塞并通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械能。

在1897年法國出生的德裔工程師狄塞爾,成功研制實用的四沖程柴油機。因較高的熱效率而引起人們的重視。剛開始柴油機采用空氣噴射燃料,附屬裝置龐大笨重,只適合固定作業。20世紀初,開始在船舶上應用,1905年制成第一臺二沖程船用柴油機。因其發明者是狄塞爾,故被稱為狄塞爾引擎。.

在1922年德國的博施發明機械噴射裝置,逐漸替代了空氣噴射。20世紀20年代后期出現了高速柴油機,并開始用于汽車。到了50年代,一些結構性能更加完善的新型系列化、通用化的柴油機發展起來,柴油機進入了專業化大量生產階段。特別是廢氣渦輪增壓技術的出現,使柴油機成為現代動力機械中最重要的部分。

1、柴油機的分類

1)按工作循環可分為二沖程和四沖程柴油機;

2)按冷卻方式可分為風冷式和水冷式柴油機;

3)按進氣方式可分為自然吸氣式和渦輪增壓式柴油機;

4)按轉速可分為低速(小于350r/min)、中速(350~1000r/min)和高速(大于1000r/min)柴油機;

5)按燃燒室形狀可分為直接噴射式、渦流室式和預燃室式柴油機;

6)按氣體壓力作用方式可分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機等;

7)按氣缸數目可分為多缸和單缸柴油機;

8)按用途可分為汽車用柴油機、機車柴油機、船用柴油機、發電柴油機、工程機械用柴油機和農用柴油機等。

柴油是柴油機主要燃料,通常輕柴油用于高速柴油機;中、低速柴油機用輕柴油或重柴油。柴油機用噴油泵和噴油器將高壓燃油以霧狀噴入氣缸,與空氣混合燃燒。因此,柴油機可用揮發性較差的重質燃料或劣質燃料,如原油和渣油等。

在燃用原油和渣油時,須過濾雜質和水分,還需對供油系統進行預熱保溫,降低燃油粘度,以便輸送和噴射。如果柴油機設計合適的燃燒室也可燃用乙醇、甲醇和汽油等輕質燃料。可加入添加劑提高十六烷值改善輕質燃料的著火性能,或與柴油混合使用。一些氣體燃料,如天然氣、液化石油氣、沼氣和發生爐煤氣等也可作為柴油機的燃料,但這時通常以氣體燃料為主,以少量柴油引燃,這種發動機稱為雙燃料內燃機。

2、柴油機的基本結構

柴油機是一種最常用內燃機,是柴油發電機組的動力源,它是一種將柴油噴射到氣缸內與高壓空氣混合,燃燒釋放出熱量轉變為機械能的熱力發動機。柴油機功能劃分的結構組成部分如下:

1)曲柄連桿機構與機體組件:

曲柄連桿機構是將熱能轉換為機械能的主要部件。它包括曲軸箱、氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸和飛輪等。

2)燃油系統:

將燃油源源不斷地供到燃燒室,確保柴油機能量的持續供應。它包括柴油箱、輸油泵、輸油循環管道、燃油濾清器、噴油泵和噴油嘴等零部件。

3)配氣機構:

配氣機構保證了燃燒室定期吸入新鮮空氣、排出燃燒后的廢氣。主要由進氣門、排氣門、凸輪軸及驅動零件等組成。

4)冷卻系統:

冷卻系統由水泵、散熱器、恒溫器、風扇和水套等部件組成。

5)潤滑系統:

潤滑系統包括潤滑油泵、潤滑油濾清器和潤滑管道等。

6)啟動系統:

柴油機的啟動一般為電動馬達的啟動方式。根據使用環境的不同,還有氣動馬達及液壓馬達等啟動方式。

 

柴油發動機實物結構圖.png

柴油發動機實物結構圖

 


----------------
以上信息來源于互聯網行業新聞,特此聲明!
若有違反相關法律或者侵犯版權,請通知我們!
溫馨提示:未經我方許可,請勿隨意轉載信息!
如果希望了解更多有關柴油發電機組技術數據與產品資料,請電話聯系銷售宣傳部門或訪問我們官網:http://m.dhgif.com
  • 全集成電力系統提供商

  • 重康動力(深圳)有限公司

  • 地址:深圳市龍崗區坪地街道龍崗大道4129號

  • +86-755-84065367 84214948

  • 13600443583    

  • 網址:http://m.dhgif.com

  • 企業二維碼

  • 名片二維碼

主站蜘蛛池模板: 中文字幕在线观| 99re在线视频| 成人观看免费观看视频| 黄网站色视频| 日本高清免费在线| 亚洲无吗| 99re视频在线| 久久高清一区二区三区| 日韩视频www| 伊人免费视频| 99热这里只有精品国产免费| 韩国理论三级在线观看视频| 人成在线观看| 一级做a爰全过程免费视频| 69堂网站| 久久久久久尹人网香蕉| 特级黄色毛片视频片子| 久草青青| 国产丰满眼镜女在线观看| 欧美视频在线第一页 | 欧美亚洲性色影视在线| 亚洲女人在线| 992tv香蕉128tv在线观看| 久久er| 性色综合| 2020国产成人精品免费视频| 九9热这里只有真品| 先锋影音在线资源网| 亚洲精品成人久久久影院 | 日韩欧美在线视频| 国产成人精品男人免费| 国产精品无码久久综合网| 日韩精品第二页| 亚洲欧美高清在线| 韩国三级视频网站| 亚洲成人资源| www.久久久| 日本偷窥| 久久国产加勒比精品无码| 久久精品国产亚洲a| 亚洲视频在线免费|