故障檢修與技術維護 |
康明斯發(fā)電機故障檢查和維修方法 |
摘要:在康明斯柴油發(fā)電機組內的眾多零部件和設備總成來說,康明斯公司生產的斯坦福交流發(fā)電機占據著除發(fā)動機外的最重要位置。因此,如何在前期便準確預測發(fā)電機的故障發(fā)生類型和幾率是保證后期能快速排出故障的關鍵。本文中列舉的國內外優(yōu)秀發(fā)電機維修方法為康明斯用戶帶來了福音,讓康明斯發(fā)電機使用壽命和工作效率得到了極大的優(yōu)化。
一、發(fā)電機檢查方法
1、永磁機定轉子檢查
(1)永磁機定子
永磁機定子線圈的三個抽頭可采用歐姆檔檢測,阻值在4-6歐姆之間,而且抽頭應與地絕緣,定子線圈損壞一般采用重繞線圈的方式予以檢修,也可予以全部換新。
(2)永磁機轉子
永磁機轉子在電球軸承、軸承座磨損嚴重時,會出現(xiàn)永磁機轉子軸脫落的現(xiàn)象,此時必須將電球的軸承,軸承座予以換新(軸承座也可進行鑲套檢修),并更換新的永磁機轉子。
2、勵磁機定轉子檢查
(1)勵磁機定子
勵磁機定子線圈可采用歐姆檔檢測,阻值一般在12-30歐姆之間,而且線圈必須與地絕緣。其外形三維圖如圖1所示。
(2)勵磁機轉子
勵磁機轉子上安裝有6枚二極管,可采用萬用表對二極管進行檢測。二極管擊穿后,發(fā)電機輸出電壓不正常。注意這6枚二極管有正負之分,不能裝錯。
3、主定轉子檢查
(1)主轉子
其結構如圖2所示。 主轉子線圈在匝間絕緣不良或負載過高時會引起匝間短路現(xiàn)象,此時絕緣漆有局部剝落或燒黑的現(xiàn)象,此主轉子線圈子必須予以報廢或重繞。這種情況下運行,會出現(xiàn)低負載時電壓穩(wěn)定,大負載時電球無電壓輸出。
(2)主定子
主定子線圈的電阻值在0.2-0.5歐姆之間,主轉子線圈的電阻值在1.0-2.0歐姆之間,主定子的硅鋼若發(fā)生擊穿或燒熔的現(xiàn)象,建議對該電球予以報廢。
圖1 斯坦福發(fā)電機勵磁機定子三維圖 |
圖2 發(fā)電機主轉子總成結構圖 |
4、絕緣檢查
普通的就機檢查一般采用手持式絕緣電阻測試儀(如圖3所示),專業(yè)發(fā)電機廠家可采用專業(yè)絕緣測試系統(tǒng)(如圖4所示)。
(1)在相近試驗條件(溫度、濕度)下,絕緣電阻值降低到歷年正常值的1/3 以下時,應查明原因,設法消除。
(2)各相或各分支絕緣電阻值不平衡系數(shù)不應大于2。
(3)吸收比或極化指數(shù):瀝青浸漆及烘卷云母絕緣吸收比應不小于1.3或極化指數(shù)不應小于1.5;環(huán)氧粉云母絕緣吸收比不應小于1.6或極化指數(shù)不應小于2.0。
圖3 手持絕緣電阻測試儀 |
圖4 發(fā)電機內部電阻專業(yè)測試系統(tǒng) |
5、泄漏電流測量
發(fā)電機泄漏電流變化曲線如圖5所示,試驗接線如圖6所示。
(1) 修前試驗施加2.5Un;
(2)各相泄漏電流的差別不應大于最小值的100%;
(3)最大泄漏電流在20μA以下者,相間差值與歷次試驗結果比較,不應有顯著的變化;
(4)泄漏電流不隨時間的延長而增大。
圖5 發(fā)電機泄漏電流變化曲線 |
圖6 發(fā)電機泄漏電流測量試驗接線圖 |
6、定子繞組交流耐壓
應在停機后清除污穢前熱狀態(tài)下進行,分相施加電壓1.5Un,1分鐘通過。
7、定轉子氣隙測量
沿水平與垂直方向取四點進行測量,其氣隙磁場和氣隙偏心示意圖分別如圖7和圖8所示。
(1) 用千分尺測量定轉子氣隙:
用千分尺測量定轉子氣隙非常簡單,只要將千分尺放在定子和轉子之間,就可以精確測量出定轉子氣隙的大小。
(2)用鋼尺測量定轉子氣隙:
用鋼尺測量定轉子氣隙的精度要比用千分尺要高,它可以幫助確定定轉子氣隙的精確值。
(3) 用電子游標測量定轉子氣隙:
用電子游標測量定轉子氣隙的精度可以達到0.01毫米,是千分尺和鋼尺無法比擬的。它可以準確測量出定轉子氣隙的大小,因此,是電機定轉子氣隙測量的最佳選擇。
圖7 發(fā)電機定轉子氣隙磁場示意圖 |
圖8 發(fā)電機轉子氣隙偏心 |
二、故障處理
1、發(fā)電機不發(fā)電
(1)檢查自動電壓調節(jié)器及控制器保險絲是否燒斷。
(2)測量F+、F-電線是否斷路。
(3)啟動柴油機,測量PMG發(fā)電機兩電線是否發(fā)電。
(4)調整自動電壓調節(jié)器上的電壓。
(5)拆下自動電壓調節(jié)器上的F+,F(xiàn)-電線,用12DC電瓶給磁場供電。
(6)轉子二極管壞
2、發(fā)電機帶載時電壓下降
(1)調整自動電壓調節(jié)器的STAB(穩(wěn)定控制旋鈕)。
(2)自動電壓調節(jié)器故障。
(3)勵磁機的二極管故障。
(4)發(fā)電機超負荷運轉。
3、發(fā)電機空載時電壓不穩(wěn)定
(1)調整自動電壓調節(jié)器的STAB(穩(wěn)定控制旋鈕)。
(2)自動電壓調節(jié)器故障。
(3)柴油機轉速不穩(wěn)。
(4)勵磁機故障。
4、發(fā)動機帶載時頻率下降
(1)柴油油管是否堵塞。
(2)柴油或空氣濾清器堵塞。
(3)調速器需調整或其故障。
(4)發(fā)動機超負荷運轉。
(5)發(fā)動機動力不足。
5、中性線對地有異常電壓
(1)正常情況下,由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而出現(xiàn)的很低電壓,若電壓在一至數(shù)伏,不會有危險,不必處理。
(2)發(fā)電機繞組有短路或對地絕緣不良,導致電設備及發(fā)電機性能變壞,容易發(fā)熱,應及時檢修,以免事故擴大。
(3)空載時中性線對地無電壓,而有負荷時出現(xiàn)電壓,是由于三相不平衡引起的,應調整三相負荷使其基本平衡。
6、發(fā)電機端電壓過高
(1)與電網并列的發(fā)電機電網電壓過高,應降低并列的發(fā)電機的電壓。
(2)勵磁裝置的故障引起過勵磁,應及時檢修勵磁裝置。
7、定子繞組絕緣擊穿、短路
(1)定子繞組受潮
對于長期停用或經較長時間檢修的發(fā)電機、投入運行前應測量絕緣電阻,不合格者不準投入運行。受潮發(fā)電機要進行烘干處理。
(2)質量原因
繞組本身缺陷或檢修工藝不當,造成繞組絕緣擊穿或機械損傷。應按規(guī)定的絕緣等級選擇絕緣材料,嵌裝繞組及浸漆干燥等要嚴格按工藝要求進行。
(3)繞組過熱
絕緣過熱后會使絕緣性能降低,有時在高溫下會很快造成絕緣擊穿。應加強日常的巡視檢查,防止發(fā)電機各部分發(fā)生過熱而損壞繞組絕緣。
(4)絕緣老化
一般發(fā)電機運行15~20年以上,其繞組絕緣老化,電氣性能變化,甚至使絕緣擊穿。要做好發(fā)電機的檢修及預防性試驗,若發(fā)現(xiàn)絕緣不合格,應及時更換有缺陷的繞組絕緣或更換繞組,以延長發(fā)電機的使用壽命。
(5)異物進入
發(fā)電機內部進入金屬異物,在檢修發(fā)電機后切勿將金屬物件、零件或工具遺落到定子膛中;綁緊轉子的綁扎線、緊固端部零件,以不致發(fā)生由于離心力作用而松脫。
(6)過大電壓擊穿:
① 線路遭受雷擊,而防雷保護不完善。應完善防雷保護設施。
② 誤操作,如在空載時,將發(fā)電機電壓升得過高。應嚴格按操作規(guī)程對發(fā)電機進行升壓,防止誤操作。
③ 發(fā)電機內部過電壓,包括操作過電壓、弧光接地過電壓和諧振過電壓等,應加強繞組絕緣預防性試驗,及時發(fā)現(xiàn)和消除定子繞組絕緣中存在的缺陷。
表1 康明斯(斯坦福)交流發(fā)電機故障查詢表
故障
現(xiàn)象
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故障原因
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檢查及處理方法
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不能發(fā)電
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接線錯誤
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按線路圖檢查、糾正
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剩磁消失或太低
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用蓄電池對繞組磁場充電,正極接X,負極接XX
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主發(fā)電機磁場繞組或勵磁繞組斷線等嚴重缺陷
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用萬用表測量相應繞組電阻,若為無限大,應予接通;若電阻為零,更換或處理線圈
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主發(fā)電機定子或勵磁機繞組斷線旋轉硅整流元件擊穿短路,正反向均導通
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用萬用表測量電阻為無窮大時,應予接通
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無刷發(fā)電機勵磁整流器板上的整流二極管V2開路或續(xù)流二極管V1短路
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打開出線盒,用萬用表測量,V2正反向電阻均為無限大或V1正反向電阻無限小時,更換此元件
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空載電壓太低或太高
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轉速太低或太高
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調整轉速至額定轉速
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勵磁繞組局部短路
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勵磁機勵磁繞組電流很大;勵磁繞組嚴重發(fā)熱且振動大;勵磁繞組直流電阻較正常值小得多。應更換線圈
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續(xù)流二極管V1開路
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打開出線盒蓋,用萬用表測V1正反向電阻均為無限大,應更換此元件
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旋轉整流元件故障
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打開后機蓋的后蓋板,斷開F1或F2接頭,用萬用表測量硅旋轉元件。若正反向電阻不符合二極管特性要求時,更換損壞元件
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自動電壓調節(jié)器上可控硅短路(電壓會過高)或可控硅開路(電壓會過低)
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以上檢查均正確時,可更換可控硅元件
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自動電壓調節(jié)器損壞、電壓過低
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更換自動電壓調節(jié)器
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發(fā)電機過熱
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發(fā)電機過載
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減少負載至不超過銘牌額定值
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負載功率因數(shù)低
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調整負載使勵磁電流不超過額定值
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轉速太低
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調整轉速至額定值
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電機通風道阻塞
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排除阻塞物
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發(fā)電機繞組有部分短路
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找出短路,糾正或更換線圈
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軸承過熱
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軸承磨損過度
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更換新軸承
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潤滑脂牌號不對或油脂有雜質或裝得過多
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用煤油清洗后,按規(guī)定牌號更換油脂,數(shù)量為軸承室容量的1/2—1/3
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與原動機對接不好
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檢查二機同軸度并予調整至符合要求
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發(fā)電機振動大
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與原動機對接不好
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校正對中
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轉子動平衡不好
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校正動平衡
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原動機振動
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檢查原動機
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軸彎曲
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校正軸
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主發(fā)電機勵磁繞組短路
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找出短路點予以修復或更換繞組
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總結:
交流發(fā)電機的構造很復雜,屬于電氣設備,其對維修人員的專業(yè)性要求非常高。由于一般用戶的操作人員技術水平和專業(yè)能力有限,大部分故障是維修不了的,正確的做法是聘請專業(yè)的電氣工程師來故障現(xiàn)場進行有效處理 。
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