性能特點和作用說明

柴油發電機組緊急停機按鈕的作用和使用時機

 

一般來說，任何發電機組上都有一個急停按鈕，急停按鈕也可稱為“緊急停止按鈕”，業內簡稱急停按鈕。顧名思義，急停按鈕就是當發生緊急情況時，可以通過快速按下此按鈕來達到保護的措施。當發電機組出現突然問題，或者用電負載突然發生狀況時，一時無法正常停機才需要將按鈕緊急按下。在正常情況下停止發電機組運行，是不能夠按急停按鈕的，只需要按下控制屏上的停機按鈕就可以了。

 

一、急停按鈕的作用

 

急停按鈕就是當發生緊急情況的時候人們可以通過快速按下此按鈕來達到保護的措施。在柴油發電機控制系統中，在操作面板的上可以看到醒目的紅色按鈕，上面有標示有“緊急停機”紅色字體。此按鈕只需直接向下壓下，就可以快速的讓整臺設備馬上停止運轉，要想再次啟動設備必須釋放此按鈕。

 

通常當發電機組突發故障或者遇到其他突發情況，需要按下急停按鈕。而需要注意的是，當機器停機后，急停按鈕還應該復位。此按鈕只需直接向下壓下，就能讓整臺設備迅速停止運行。但要想再次啟動設備則必須要釋放此按鈕，也就是只需順時針旋轉約45°，然后松開手，按下的部分就會彈起，也就是“釋放”了。如果沒有復位，當再次啟動發電機組時，肯定無法完成。所以，廣大用戶在進行發電機組停機操作時一定要遵守規范，不可盲目按下急停按鈕。

 

急停按鈕結構外形尺寸圖

 

 

二、應急控制電路的組成和開關機

 

應急控制電路，作為發電機組的應急系統，主要由緊急停機按鈕、“備用—常用”開關、“全速一急速”開關、水溫傳感器及水溫表、油壓傳感器及油壓表、油溫傳感器及油溫表、充電電流表等組成。

1、起動  

先將控制屏上T-P的電源開關KEY斷開，切斷T-P表的工作電壓及其控制作用。同時，將“備用—常用”按鈕SA3扳至“備用”位置(這時DT的M端子通過SA3的b2、c2觸點與“全速—怠速”開關SA4相連)，將柴油發電機機旁操作面板上的“全速—怠速”開關SA4扳到“怠速”位置(這時DT的M端子與G端子相連為低電平)。起動時，先將電鎖開關DS旋轉到“工作”位置，觸點1、2接通，這時DT的F端子得電，有轉速傳感器信號后DT便將油門拉在起動油量。觀察柴油，機操作臺上的各儀表參數，如各儀表指示值正常則將電鎖開關DS轉到起動位置，DS的1、2、3端均接通，RS1得電，起動電動機工作，起動柴油發電機，大約2～3s放開DS，電鎖開關DS自行復位至“工作”位置，起動后的柴油發電機進入怠速運行狀態。將“全速—怠速”開關SA4扳至“全速”位置，SA4將DT的M端子與G端子分離，柴油發電機工作在“全速”狀態。

2、停機  

先將“全速—怠速”開關SA4扳至“怠速”位置，使柴油發電機急速運轉一段時間，然后將電鎖開關DS轉到“停機”位置(觸點“1”停在空檔位置)，電子調速控制器DT失電，在直流比例電磁鐵彈簧的作用下，柴油發電機油量調節拉桿處停機位置，柴油發電機停機。

 

急停按鈕結構示意圖

急停按鈕原理圖

 

三、緊急停機按鈕的使用時機

 

柴油發電機組停機一般是在供電工作完成的情況下按照嚴格的步驟進行的，然而在實際使用中，用戶可能會遇到一些突發情況需要緊急停機。哪些情況需要對發電機組實施緊急停機呢？

1、柴油發電機組機油壓力突然下降或無壓力，需要客戶緊急停機。

2、柴油發電機組冷卻水溫或機油溫度急劇上升，此時比較危險，需要客戶緊急停機。

3、柴油發電機組轉速自動升高，有飛車現象，需緊急停機。

4、柴油發電機組運動有異常的敲擊聲，若敲擊聲持續且較大需緊急停機。

5、柴油管路斷裂，有零件損壞現象，需緊急停機。免水珠在單元格內側頂壁上凝結，應注意將專門的通氣孔打開，以方便空氣適當流通。

6、柴油發電機聲音、轉速突然變化。響聲變大、轉速下降，或某機件卡死、損壞、失靈。

7、發電機內部突然冒煙，散發焦糊臭味。

8、柴油發電機異常排煙和升溫。高溫故障燈亮為紅色。

9、當汽缸、活塞、軸瓦、調速器等運動部件卡死時。

10、當發電機組輸出電壓超出表上的最大讀數時。

11、當發生可能危害到發電機組、操作人員安全的火災、漏電或其他自然災害時。

柴油發電機使用中的緊急停機，為了比較發生更大的危害，所以，出現上述幾類情況，應該按下緊急停機，并找專業的維修人員對柴油發電機組進行檢查，找出故障，及時解決。

 

----------------
以上信息來源于互聯網行業新聞，特此聲明！
若有違反相關法律或者侵犯版權，請通知我們！
溫馨提示：未經我方許可，請勿隨意轉載信息！
如果希望了解更多有關柴油發電機組技術數據與產品資料，請電話聯系銷售宣傳部門或訪問我們官網：http://m.dhgif.com