新聞主題	柴油發(fā)電機(jī)組按控制、用途和構(gòu)造的三種分類方式

 

摘要：柴油發(fā)電機(jī)組主要分為柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)及配套附屬件。 柴油機(jī)是整個(gè)發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力輸出部分，占到柴油發(fā)電機(jī)組成本的70%，而發(fā)電機(jī)的作用是將柴油機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電力，直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。康明斯公司在本文中針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組歸類做了按控制方式、按用途和外觀構(gòu)造三種區(qū)分方法。

一、按控制方式分類

 

1、手動(dòng)發(fā)電機(jī)組

此類發(fā)電機(jī)組最為常見(jiàn)，由柴油機(jī)、水箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、操控箱、聯(lián)軸器和底盤組成，一般能作為主電源或備用電源。發(fā)電機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，需操作人員在機(jī)房現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行啟動(dòng)、合閘、分閘和停機(jī)等操作。

2、自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組

自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組是在手動(dòng)發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上，增加了自動(dòng)控制系統(tǒng)，常用作備用電源。其優(yōu)點(diǎn)是在市電突然中斷時(shí)，發(fā)電機(jī)組具有自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)調(diào)頻、自動(dòng)進(jìn)行開(kāi)關(guān)切換和自動(dòng)停機(jī)等功能；當(dāng)發(fā)電機(jī)組油壓過(guò)低、機(jī)油溫度和冷卻水溫過(guò)高時(shí)，可自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)；當(dāng)發(fā)電機(jī)組超速時(shí)，可自動(dòng)緊急停機(jī)保護(hù)發(fā)電機(jī)組；當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組超速時(shí)，能主動(dòng)緊迫中止運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行維護(hù)。此類發(fā)電機(jī)組大大減少了對(duì)操作人員的依賴性，縮短了市電中斷至由發(fā)電機(jī)組供電間的間隔時(shí)間。

3、微機(jī)控制自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組

微機(jī)控制自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組特別適合用作應(yīng)急電源。此類發(fā)電機(jī)組具有性能完善的柴油機(jī)、同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)償裝置和自動(dòng)控制屏等組件。其自動(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)控制器(PLC)控制，除具備自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)功能外、還可按負(fù)荷大小自動(dòng)增減發(fā)電機(jī)組、故障自動(dòng)處理、自動(dòng)記錄打印發(fā)電機(jī)組運(yùn)行報(bào)表和故障情況，對(duì)其實(shí)行全面自動(dòng)控制。由串行通信接口(PS 232、PS 422或PS 485)實(shí)現(xiàn)中心站對(duì)分散于各處的發(fā)電機(jī)組進(jìn)行實(shí)時(shí)的遙控、遙信和遙測(cè)、從而達(dá)到無(wú)人值守。它除了具有主動(dòng)發(fā)動(dòng)、主動(dòng)切換、主動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、主動(dòng)投入和主動(dòng)停機(jī)等功用外，并配有各種故障報(bào)警和主動(dòng)維護(hù)裝置。

 

二、按用途分類

 

1、常用發(fā)電機(jī)組

這類柴油發(fā)電機(jī)組終年運(yùn)轉(zhuǎn)，一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)(或稱市電)的區(qū)域或工礦企業(yè)附近，以滿足這些地方的施工和日常用電。現(xiàn)在在緊迫開(kāi)展比較快的區(qū)域，需求建造周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)滿意用戶的需求。這類柴油發(fā)電機(jī)組一般容量較大，對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)、對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒(méi)有限制，并運(yùn)行每12h內(nèi)有1h過(guò)負(fù)載供電時(shí)間、過(guò)負(fù)載能力為額定輸出功率的10%。一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)(市電)的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以滿足此區(qū)域施工、生產(chǎn)和生活用電.因其運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)、負(fù)載較重，相對(duì)于本機(jī)極限功率的許多功率均被調(diào)至較低點(diǎn)。

2、備用發(fā)電機(jī)組

備用發(fā)電機(jī)組是在市電拉閘限電或其他原因中斷供電時(shí)、為滿足用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。常設(shè)置于電信部門、醫(yī)院、市電供應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、機(jī)場(chǎng)和電視臺(tái)等重要用電單位。這類發(fā)電機(jī)組隨時(shí)保持備用狀態(tài)，能對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)連續(xù)的電力供應(yīng)，且對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒(méi)有限制。

3、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組

對(duì)市電突然中止將形成重大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)備緊迫供電，如高層建筑的消防體系、分散照明、電梯、主動(dòng)化出產(chǎn)線的操控體系及重要的通訊體系等。這類柴油發(fā)電機(jī)組需求裝置自發(fā)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，主動(dòng)化程度要求較高。應(yīng)急發(fā)電機(jī)組在市電突然中斷時(shí)，迅速啟動(dòng)運(yùn)行，并在最短時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供穩(wěn)定的交流電源，以保證及時(shí)地向負(fù)載供電。

4、備戰(zhàn)柴油發(fā)電機(jī)組。

這類柴油發(fā)電機(jī)組是為人防和國(guó)防設(shè)施供電，平常具有備用柴油發(fā)電機(jī)組的性質(zhì)，而在戰(zhàn)時(shí)市電被損壞后，則具有常用柴油發(fā)電機(jī)組的性質(zhì)。這類柴油發(fā)電機(jī)組一般裝置在地下，具有一定的防護(hù)能力。

 

三、按外觀構(gòu)造分類

 

1、基本型發(fā)電機(jī)組

基本型柴油發(fā)電機(jī)組外觀，是最常見(jiàn)的柴油發(fā)電機(jī)組。可以是手動(dòng)發(fā)電機(jī)組，亦可是自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組或微機(jī)控制自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。

2、靜音型發(fā)電機(jī)組

靜音型柴油發(fā)電機(jī)組外觀，其與基本型發(fā)電機(jī)組的本質(zhì)區(qū)別是發(fā)電機(jī)組外部安裝了隔聲罩，消聲器內(nèi)置、降低了發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的噪聲。這類發(fā)電機(jī)組適用于對(duì)噪聲有要求的特殊場(chǎng)合，如學(xué)校、醫(yī)院和高級(jí)公寓等。

 

超級(jí)靜音柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)模型線性結(jié)構(gòu)圖

超級(jí)靜音柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)模型樹(shù)特征模型圖

 

3、車載發(fā)電機(jī)組

車載發(fā)電機(jī)組的外觀，這類發(fā)電機(jī)組將整臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組安裝在汽車車廂內(nèi)，通常廂體要做靜音降噪處理，是專門為保證應(yīng)急供電而設(shè)計(jì)的發(fā)電機(jī)組。

4、拖車發(fā)電機(jī)組

拖車發(fā)電機(jī)組的外觀，通常是在靜音型發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上加裝了拖車，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的便捷式移動(dòng)，適用于城市范圍內(nèi)的短距離應(yīng)急供電。

 

可拆卸式移動(dòng)發(fā)電機(jī)組

移動(dòng)拖車

 

5、集裝箱式發(fā)電機(jī)組

集裝箱式發(fā)電機(jī)組又稱方艙式發(fā)電機(jī)組，這類發(fā)電機(jī)組是將整臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組安裝在方艙內(nèi)，是專門為野外工程建設(shè)供電而設(shè)計(jì)制造的，其功率一般在500kw以上。

 

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