新聞主題	柴油發電機組啟動用蓄電池的分類

 

摘要：化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池，也稱二次電池。所謂蓄電池即是貯存化學能量，于必要時放出電能的一種電氣化學設備。特別是柴油發電機組啟動時必不可少的離不開啟動蓄電池，隨著用戶使用要求的提高柴油發電機廠家配置的啟動蓄電池無論從質量和結構上都有提高，以前是加注電解液的普通蓄電池，現在都是使用免維護品牌蓄電池，比如風帆蓄電池、駱駝蓄電池等等。

 

蓄電池結構組成圖

目前在通信、電力等各行業使用廣泛的為固定型閥控式密封鉛酸蓄電他，以前使用的防酸隔爆式蓄電池、消氫式蓄電池基本被淘汰。固定型閥控式密封鉛酸蓄電池.由于其殼體密封，設有安全閥，使用中不泄漏、無污染，移動輕便，安全防爆，日常無須加水，只要正確運用，維護簡便。YD/T 799-2002(通信用閥控式密封鉛酸電池)和DL/T637-1997(閥控式密封鉛酸電池訂貨技術條件)是閥控式密封鉛酸蓄電池產品在通信和電力行業應用的質量考核技術標準。

 

一、按照蓄電池維護狀態分類

 

1、少維護蓄電池

      少維護蓄電池的英文標志為 LF，其內部結構與普通鉛蓄電池沒有很大區別，只是工藝更先進，結構更合理。在使用中，一般每年檢查一次電解液高度，如不足，應添加蒸餾水(注意:只能添加蒸餾水，不可添加電解液，否則造成電解液密度過大，使蓄電池損壞)。其余使用注意事項可參照普通鉛蓄電池的有關使用規定。

2、免維護蓄電池

      免維護蓄電池的英文標志為 MF. 免維護蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的 2—4 倍。

       一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質（二氧化鉛和鉛）和負極板活性物質（海綿狀純鉛）在電解液（稀硫酸溶液）的用途下進行，其中極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金制造，免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本差別點。不同的材料就會出現不同的現象：傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是因為柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。

      由于免維護鉛酸蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時出現的水分解量少，水份蒸發量低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點。

 

二、按照極板帶荷電狀態分類

 

（1）無荷型

無荷型電池存放期極板處于無荷電狀態，電池無電液。使用時應加電解液并進行初充電后方可使用。普通鉛酸蓄電池屬于無荷型電池。

（2）干荷型

它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態下，能在兩年存放期內保存所得到的電量，干式荷電鉛酸蓄電池在出廠時極板已經被激活，使用時只需加注標準密度的電解液，等過 20—30 分鐘就可使用。

（3）濕荷型

存放期極板呈濕潤狀態而保持其荷電性的蓄電池稱之為濕荷電蓄電池。濕荷電蓄電池較干式荷電蓄電池其工藝過程稍有些不同，存放保持荷電的時間也要短一些。濕荷電蓄電池在存放期內，加注標準密度的電解液至規定的高度即可使用，首次放電量可達到額定容量的 80％。存放期在一年左右的濕荷電蓄電池加注電解液后立即放電，可放出額定容量的 50％。濕荷電蓄電池使用前對其進行補充充電，就可以達到額定的容量。濕荷電蓄電池適宜于無需長期存放的場合。

（4）帶液型

存放期電池帶電解液并處于荷電狀態。按照電解液狀態分類

（5）富液型

富液型是相對貧液型而言的，就是電池內有大量的酸水。又叫“富液式鉛酸蓄電池”。

（6）貧液型

這種蓄電池叫做閥控式密封鉛酸蓄電池，英文標記是 VRLA。它內部的電解液全部吸附在隔膜和極板上，而且隔膜處于90%的飽和狀態，內部沒有游離電解液，不會造成電解液溢出，無需添加勾兌電解液，任何位置放置都可以使用。這種電池是屬于免維護電池。

 

三、按照材質分類

 

1、鉛酸蓄電池

鉛酸蓄電池的發展歷史最久用于最廣泛的一種電池，廣泛用用于內燃機的起動動力源。它也是成熟的發電機組蓄電池，它可靠性好、原材料易得、價格便宜；比功率也基本上能滿足柴油發電機的動力性要求。但它也存在很大的缺點；一是比能量低，所占的質量和體積太大；另一個是使用壽命短，使用成本過高；屬于強酸型，污染嚴重。

根據JB/T 2599-1993(鉛酸蓄電池產品型號編制方法)規定，國內鉛酸蓄電池型號用拼音字母分為3段表示。蓄電池的型號根據主要用途劃分，代號用漢語拼音第一個字母表示。通常表示用途的字母在前，表示特征的字母在后。

2、鎳氫蓄電池

鎳氫蓄電池屬于堿性電池，鎳氫蓄電池循環使用壽命較長，無記憶效應，但價格較高。它的初期購置成本雖高，但由于其在能量和使用壽命方面的優勢，因此其長期的實際使用成本并不高。

3、鋰離子電池

鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，其獨特的物理和電化學性能，具有廣泛的民用(如手機電池)和國防應用的前景。其突出的特點是：重量輕、儲能大、無污染、無記憶效應、使用壽命長。在同體積重量情況下，鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，并且目前人類只開發利用了其理論電量的20%～30%，開發前景非常光明。同時它是一種真正的綠色環保電池，不會對環境造成污染。

4、鎳鎘電池

鎳鎘電池的應用廣泛程度僅次于鉛酸蓄電池，其比能量可達55W•h/kg，比功率超過190W/kg。可快速充電，循環使用壽命較長，是鉛酸蓄電池的兩倍多，可達到2000多次，但價格為鉛酸蓄電池的4～5倍。它的初期購置成本雖高，但由于其在能量和使用壽命方面的優勢，因此其長期的實際使用成本并不高。缺點是有“記憶效應”，容易因為充放電不良而導致電池可用容量減小。須在使用十次左右后，作一次完全充放電，如果已經有了“記憶效應”，應連續作3～5次完全充放電，以釋放記憶。另外鎘有毒，使用中要注意做好回收工作，以免鎘造成環境污染。

5、硫蓄電池

鈉硫電池的優點：一個是比能量高。其理論比能量為760W•h/kg，實際已大于100W•h/kg，是鉛酸電池的3～4倍；另一個是可大電流、高功率放電。其放電電流密度一般可達200～300mA/mm2,并瞬時間可放出其3倍的固有能量；再一個是充放電效率高。由于采用固體電解質，所以沒有通常采用液體電解質二次電池的那種自放電及副反應，充放電電流效率幾乎100%。鈉硫電池缺點，主要其工作溫度在300～350℃，所以，電池工作時需要一定的加熱保溫。而高溫腐蝕嚴重，電池壽命較短。現在已有采用高性能的真空絕熱保溫技術，可有效地解決這一問題。

 

 蓄電池是給柴油機起動專用的動力能源，安啟動按鈕，蓄電池里的電能就會和柴油機的電動起動機導通，起動幾旋轉，帶動柴油機，讓柴油機啟動，并正常運轉，發電機發電，輸送出去就完成啟動機組整個過程。那個附帶的小電機是低壓交流發電機，里面有鎮流裝置，輸出直流電，經過充電電子調節器調節電流，向蓄電池充電，以備下次使用，當蓄電池充電完成，調節器自動關閉電路，不再向電池充電，以免充電過頭了損壞蓄電池。

 

 

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