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機房設(shè)計與設(shè)備安裝 |
柴油發(fā)電機房儲油量超過1000L（1m³）如何設(shè)定 |
摘要：柴油發(fā)電機房通常用于提供備用電源，以應(yīng)對停電或緊急情況。由于柴油發(fā)電機需要燃料供應(yīng)才能正常運行，因此在發(fā)電機房中儲存一定量的柴油是必要的。然而，儲存大量易燃液體如柴油也帶來了一定的火災(zāi)風(fēng)險。在設(shè)計柴油發(fā)電機房時，需要考慮消防安全措施。因此，柴油發(fā)電機房總儲油量超過1立方米時的消防設(shè)計是確保發(fā)電機房的安全和防火的重要措施之一。
一、柴發(fā)儲油量國標(biāo)要求
柴油發(fā)電機一方面要滿足不超過8h的燃油需要，還要滿足日用油箱間內(nèi)不超過1立方米的儲油量，如何協(xié)調(diào)？當(dāng)發(fā)電機組容量很大時，如何辦理？
解析：《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50045-95（2005年版）第
上述規(guī)范條文需同時滿足，不可偏廢。因上述8h或1立方米都只是最 高限度而非最低限量，故當(dāng)實際柴油機組按單位小時耗油量的計算值， 超過體積限制值時，則可調(diào)低發(fā)電機運行小時數(shù)來解決問題。比如，某單臺發(fā)電機耗油量為200升/h，則其8h總用油量為200 *8=1600升，大于1m³（1000升）；此時，可限定該發(fā)電機組一次性最多只準(zhǔn)運行1000/200=5小時。這樣就同時滿足了上述不超過8h及1m³之要求。
當(dāng)限制發(fā)電機運行小時數(shù)不夠合理時，則可（二選一）：
1、降低單機容量而增加臺數(shù)
設(shè)置如圖1所示，并參照國標(biāo)圖集《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制條文及應(yīng)用示例》04DX002（房屋建筑部分一電氣專業(yè)） P39的“布置在地下一層的柴油機房平面示例”的相關(guān)做法，遵循一臺機組對應(yīng)一個油箱間，即實現(xiàn)“1機1個油箱間，N機N個油箱間”；
2、在主建筑物外設(shè)置地下儲油庫
設(shè)置如圖2所示，電氣專業(yè)應(yīng)提出條件要求，由建筑
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圖1 儲油間1000L油箱設(shè)置規(guī)范 |
地下儲油庫正面圖 |
二、消防設(shè)備和系統(tǒng)
1. 自動噴水滅火系統(tǒng)
柴油發(fā)電機房應(yīng)配備自動噴水滅火系統(tǒng)，以便在火災(zāi)爆發(fā)時迅速進行滅火。這種系統(tǒng)通常包括噴頭、水泵、水源和控制裝置等組成部分。
2. 火災(zāi)報警系統(tǒng)
柴油發(fā)電機房應(yīng)配備火災(zāi)報警系統(tǒng)，用于及時檢測到火災(zāi)并向人員發(fā)送警報。該系統(tǒng)通常包括煙霧探測器、溫度探測器和火焰探測器等。
3. 滅火器
柴油發(fā)電機房應(yīng)配備適當(dāng)數(shù)量和類型的滅火器，以便在小規(guī)模火災(zāi)發(fā)生時能夠迅速進行滅火。常見的滅火器包括二氧化碳滅火器、干粉滅火器和泡沫滅火器等。
4. 防煙排煙系統(tǒng)
柴油發(fā)電機房應(yīng)配備防煙排煙系統(tǒng)，以便在發(fā)生火災(zāi)時排除煙霧，提供人員疏散通道和可見度。
5. 緊急照明系統(tǒng)
柴油發(fā)電機房應(yīng)配備緊急照明系統(tǒng)，以確保在停電或緊急情況下仍能提供足夠的光線供人員疏散和執(zhí)行緊急操作。
三、儲油區(qū)域設(shè)計
1. 儲油容量
當(dāng)柴油發(fā)電機房總儲油量超過1m³。這意味著需要一個足夠大的儲油區(qū)域來容納這些柴油。儲油區(qū)域應(yīng)該是密封的，并且具有防漏功能，以防止柴油泄漏。
油箱在柴發(fā)機房中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。油箱中加裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。油箱容量與系統(tǒng)的流量有關(guān)，一般容量可取最大流量的3～5倍。另外，油箱容量大小可從散熱角度去設(shè)計。計算出系統(tǒng)發(fā)熱量與散熱量，再考慮冷卻器散熱后，從熱平衡角度計算出油箱容量。不設(shè)冷卻器、自然環(huán)境冷卻時計算油箱容量的方法如下。
（1）系統(tǒng)發(fā)熱量計算
凡系統(tǒng)中的損失都變成熱能散發(fā)出來。每一個周期中，每一個工況其效率不同，因此損失也不同。一個周期發(fā)熱的功率計算公式為：
式中，H——1個周期的平均發(fā)熱功率（W）；
T——1個周期時間（s）；
Ni——第i個工況的輸入功率（W）；
ηi——第i個工況的效率；
ti——第i個工況持續(xù)時間（s）。
（2）散熱量計算
當(dāng)忽略系統(tǒng)中其他地方的散熱， 只考慮油箱散執(zhí)時，顯然系統(tǒng)的總發(fā)熱功率H全部由油箱散熱來考慮。這時油箱散熱面積A的計算公式為：
A=H/Δt
式中，A——油箱的散熱面積（（m²）；
H——油箱需要散熱的熱功率（W）；
Δt一一油溫（一般以55℃考慮）與周圍環(huán)境溫度的溫差（℃）；
K一一散熱系數(shù)。與油箱周圍通風(fēng)條件的好壞而不同，通風(fēng)很差時K=8～9；良好時X=15～17.5；風(fēng)扇強行冷卻時K=20～23；強迫水冷時 K=110～175。
2. 防火墻
儲油區(qū)域應(yīng)該與其他區(qū)域有明確的分隔，以防止火災(zāi)蔓延。為此，可以在儲油區(qū)域周圍建造防火墻，以提供額外的防護。
3. 排水系統(tǒng)
儲油區(qū)域應(yīng)配備排水系統(tǒng)，以便在發(fā)生泄漏或其他情況時將柴油排出。這樣可以減少火災(zāi)和環(huán)境污染的風(fēng)險。
4. 滅火設(shè)備
儲油區(qū)域應(yīng)該配備適當(dāng)數(shù)量和類型的滅火設(shè)備，以便在發(fā)生火災(zāi)時進行滅火。常見的滅火設(shè)備包括消防栓、滅火器和噴水系統(tǒng)等。
5. 通風(fēng)系統(tǒng)
儲油區(qū)域應(yīng)配備良好的通風(fēng)系統(tǒng)，以確保空氣流通，并降低爆炸和燃燒的風(fēng)險。通風(fēng)系統(tǒng)還可以幫助排除可能積聚的有害氣體。
四、預(yù)防方案
1. 員工培訓(xùn)
所有在柴油發(fā)電機房工作的人員都應(yīng)接受適當(dāng)?shù)南腊踩嘤?xùn)。他們需要了解如何正確使用消防設(shè)備，并掌握火災(zāi)發(fā)生時的緊急疏散程序。
2. 緊急預(yù)案
柴油發(fā)電機房應(yīng)制定詳細的緊急預(yù)案，以便在火災(zāi)或其他緊急情況發(fā)生時能夠迅速采取行動。該預(yù)案應(yīng)包括疏散路線、緊急聯(lián)系人和應(yīng)急電話號碼等重要信息。
3. 演練和測試
定期進行消防演練和設(shè)備測試是確保柴油發(fā)電機房消防安全的重要環(huán)節(jié)。通過這些活動，可以檢驗人員的應(yīng)對能力，并確保消防設(shè)備正常運行。
4. 定期檢查和維護
（1）定期檢查：
柴油發(fā)電機房的消防設(shè)備和系統(tǒng)應(yīng)定期進行檢查，以確保其正常運行。這包括噴水系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、滅火器和排煙系統(tǒng)等。
（2）維護計劃：
制定一個維護計劃，確保所有消防設(shè)備得到及時的維護和修理。這樣可以避免設(shè)備故障，提高其可靠性。
（3）記錄和報告：
在每次檢查或維護后，應(yīng)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，并及時向相關(guān)部門提交報告。這樣可以跟蹤設(shè)備的狀況，并及時采取必要的措施。
總結(jié)：
柴油發(fā)電機房應(yīng)設(shè)置現(xiàn)場儲油裝置，儲存柴油的供應(yīng)時間或數(shù)量應(yīng)按以上規(guī)范的要求執(zhí)行。當(dāng)外部供油時間有保障時，儲存柴油的供應(yīng)時間宜大于外部供油時間。柴油在儲存期間內(nèi)，應(yīng)對柴油品質(zhì)進行檢測，當(dāng)柴油品質(zhì)不能滿足使用要求時，應(yīng)對柴油進行更換和補充。根據(jù)以上所述，可知柴油發(fā)電機房總儲油量1m3時的消防設(shè)計是確保發(fā)電機房安全和防火的重要措施。通過配備適當(dāng)?shù)南涝O(shè)備和系統(tǒng)，設(shè)計合理的儲油區(qū)域，進行人員培訓(xùn)和緊急預(yù)案制定，并定期檢查和維護設(shè)備，可以有效降低火災(zāi)風(fēng)險，并保障發(fā)電機房的安全運行。
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