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新聞主題 |
檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組性能的通電試驗(yàn) |
摘要：在柴油發(fā)電機(jī)組通電以前，都要進(jìn)行絕緣電阻的測(cè)量，這是人身安全和柴油發(fā)電機(jī)安全的根本保證，也是檢驗(yàn)過程中的必檢項(xiàng)目。絕緣電阻分為冷態(tài)絕緣電阻和熱態(tài)絕緣電阻。冷態(tài)絕緣電阻是指試驗(yàn)前柴油發(fā)電機(jī)的絕緣電阻，這時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組處于自然狀態(tài)，檢驗(yàn)是柴油發(fā)電機(jī)安裝情況。熱態(tài)絕緣電阻是指柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行一定時(shí)間，達(dá)到溫升后的絕緣電阻，這時(shí)柴油發(fā)電機(jī)仍處于工作狀態(tài)，是在動(dòng)態(tài)和熱態(tài)情況下，檢驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)絕緣材料的絕緣性能變化情況。
一、通電測(cè)試步驟及注意事項(xiàng)
在測(cè)試柴油發(fā)電機(jī)的過程中，如果萬用表顯示的電壓值、電阻值都在正常范圍內(nèi)，那么說明柴油發(fā)電機(jī)沒有問題。如果在測(cè)試過程中出現(xiàn)了異常，則需要檢查發(fā)電中是否存在短路、開路等問題，以及調(diào)壓板、調(diào)速器等其他設(shè)備是否接線正確。主要注意事項(xiàng)如下：
（1）對(duì)發(fā)電機(jī)房現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看，包含發(fā)電機(jī)設(shè)施是否良好、機(jī)油和柴油油位是否正常、機(jī)濾空濾油濾是否需要更換、送排風(fēng)是否正常等等。
（2）測(cè)試過程中需緊密關(guān)注發(fā)電機(jī)運(yùn)行的各項(xiàng)數(shù)值是否正常，如有任何異常需第一時(shí)間告知監(jiān)護(hù)人，與監(jiān)護(hù)人確認(rèn)后停機(jī)向上級(jí)匯報(bào)相關(guān)事宜。
（3）測(cè)試人員完成測(cè)試工作后需對(duì)該次測(cè)試相關(guān)數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄。
（4）測(cè)試人員完成測(cè)試工作后需對(duì)發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)房現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施進(jìn)行查看確保恢復(fù)熱備狀態(tài)，且發(fā)電機(jī)房無滴漏等隱患，與監(jiān)護(hù)人再次確認(rèn)后方可完成測(cè)試并上鎖離開發(fā)電機(jī)房。
（5）測(cè)試前應(yīng)先斷開與電網(wǎng)的連接，并等待發(fā)電機(jī)完全停止旋轉(zhuǎn)。
（6）在測(cè)量電壓和電流時(shí)，應(yīng)該按照正確的操作方法進(jìn)行，并保證測(cè)試筆接觸良好。
（7）萬用表的選用應(yīng)該適當(dāng)，一般建議選擇量程較為廣泛的型號(hào)。
表1 柴油發(fā)電機(jī)組通電測(cè)試步驟
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序號(hào)
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步驟
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工作標(biāo)準(zhǔn)/內(nèi)容
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1
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發(fā)電機(jī)測(cè)試相關(guān)防護(hù)用品
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測(cè)試前應(yīng)準(zhǔn)備的工具材料包括：高壓絕緣手套、高壓絕緣鞋、護(hù)目鏡、防震隔音耳機(jī)等。
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2
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測(cè)試周期及方式
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1、空載測(cè)試每兩周一次，測(cè)試時(shí)長15-30分鐘。
2、帶載測(cè)試每半年一次，測(cè)試時(shí)長1-2小時(shí)。
3、帶載測(cè)試需停送配電室2路高壓供電，測(cè)試發(fā)電機(jī)自啟、自投。
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3
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測(cè)試前檢查
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1、機(jī)房衛(wèi)生是否良好，標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)房無雜物、無塵土、地面整潔。
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2、送排風(fēng)機(jī)是否工作正常，標(biāo)準(zhǔn)：新風(fēng)及排風(fēng)量≥1200m³/h。
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3、柴油油位是否在合理范圍內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)：不低于下限刻度，每次充油量至油罐4/5刻度。
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4、發(fā)電機(jī)控制屏是否工作正常，標(biāo)準(zhǔn)：液晶屏顯示正常，操作按鈕靈敏。
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5、冬季檢查電加熱是否工作正常，標(biāo)準(zhǔn)：外界環(huán)境溫度低于5攝氏度時(shí)開啟，20℃＜溫度＜30℃。
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6、查看防凍液液位，標(biāo)準(zhǔn)：在液位允許上下限范圍內(nèi)【防凍液高于散熱片】。
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7、檢查蓄電池電壓、電解液、接線端子牢固情況，標(biāo)準(zhǔn)：24-28V，端子檢測(cè)牢固，電解液在上下限范圍內(nèi)。
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8、查看機(jī)油油位，標(biāo)準(zhǔn)：油位標(biāo)尺高于油位下限，低于油位上線，應(yīng)保持在2/3為最佳。
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9、檢查控制柜內(nèi)有無異常，標(biāo)準(zhǔn)：看、聽、聞、試、測(cè)，看-電器元件是否有過熱痕跡，聽-電器元件有無異常聲響，聞-控制柜內(nèi)有無異味，試-端子有無松動(dòng)現(xiàn)象，測(cè)-用熱成像儀進(jìn)行測(cè)試。
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10、如進(jìn)行帶載測(cè)試應(yīng)按照倒閘操作流程進(jìn)行停電操作，標(biāo)準(zhǔn)：按照變電室倒閘操作流程進(jìn)行。
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11、檢查有無滴漏現(xiàn)象，標(biāo)準(zhǔn)：檢查發(fā)電機(jī)、油箱、油管有無漏油現(xiàn)象。
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4
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測(cè)試中檢查并記錄
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1、頻率，標(biāo)準(zhǔn)：50赫茲。
2、冷卻水水溫，標(biāo)準(zhǔn)：低于90℃。
3、轉(zhuǎn)速，標(biāo)準(zhǔn)：1500rpm。
4、油壓，標(biāo)準(zhǔn)：低于6Bar。
5、油溫，標(biāo)準(zhǔn)：低于80度。
6、是否有異響，標(biāo)準(zhǔn)：柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件無明顯異響。
7、相電壓V，標(biāo)準(zhǔn)：380V×±10。
8、線電壓V，標(biāo)準(zhǔn)：220V×±10。
9、電流A，標(biāo)準(zhǔn)，帶載運(yùn)行≤85%額定值。
10、有無滴漏現(xiàn)象，標(biāo)準(zhǔn)：檢查發(fā)電機(jī)、油箱、油管有無漏油現(xiàn)象。
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5
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測(cè)試后
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1、記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，標(biāo)準(zhǔn)：按照測(cè)試表格內(nèi)容詳細(xì)填寫。
2、檢查油箱柴油位置，標(biāo)準(zhǔn)：不低于下限刻度，每次充油量至油罐4/5刻度。
3、恢復(fù)控制狀態(tài)，標(biāo)準(zhǔn)：停止發(fā)電機(jī)運(yùn)行并恢復(fù)發(fā)電機(jī)至熱備用狀態(tài)。
4、查看發(fā)電機(jī)房整體狀態(tài)，標(biāo)準(zhǔn)：檢查發(fā)電機(jī)及油箱、油管有無滴漏現(xiàn)象，檢查發(fā)電機(jī)部件是否正常，檢查發(fā)電機(jī)房環(huán)境正常，關(guān)閉機(jī)房門并上鎖。
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二、柴發(fā)通電操作過程
柴油發(fā)電機(jī)組的通電運(yùn)行旨在全負(fù)荷通電測(cè)試柴油發(fā)電機(jī)的性能和穩(wěn)定性，康明斯發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試實(shí)景如圖1所示，設(shè)備控制系統(tǒng)功能框圖如圖2所示。試運(yùn)行期間，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行參數(shù)、產(chǎn)能和工作狀態(tài)進(jìn)行記錄和分析，以評(píng)估柴油發(fā)電機(jī)的整體性能。
（1）由于通電測(cè)試是在無負(fù)載情況下進(jìn)行的，因此，主控屏與副控屏出線匯流不應(yīng)連接，主控屏各開關(guān)所置的位置是：“手動(dòng)”位置、“應(yīng)急”位置、加熱器開關(guān)關(guān)斷。關(guān)好副控屏的屏門并通電，合上刀開關(guān)，此時(shí)綠色信號(hào)燈亮，撳下“合閘”按鈕，此時(shí)應(yīng)合閘，同時(shí)“合閘”紅燈亮，并將主控屏加熱器接通，指示燈亮。柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)在上述狀態(tài)下進(jìn)行人工啟動(dòng)成功（電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)），并全速運(yùn)行，此時(shí)主控屏“分閘”綠燈應(yīng)亮，調(diào)節(jié)主控屏的電壓調(diào)整旋鈕使發(fā)電機(jī)電壓表指針在400v為止。將柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速開關(guān)置于“怠速”位置，3分鐘后關(guān)閉柴油機(jī)電源開關(guān)至“關(guān)”位置，再將怠速開關(guān)置于“運(yùn)行”位置。如果發(fā)電機(jī)組處于自啟動(dòng)投入狀態(tài)時(shí)，必須將柴油機(jī)儀表板上的開關(guān)分別置于“關(guān)”和“運(yùn)行”位置，冷卻水、潤滑油加熱器電路應(yīng)接通，為發(fā)電機(jī)組自動(dòng)作準(zhǔn)備。
（2）將主控屏轉(zhuǎn)換開關(guān)分別置于“自動(dòng)”、“應(yīng)急”位置，此時(shí)“自動(dòng)投入”指示燈亮。先關(guān)斷水、油加熱器開關(guān)，再將副控屏刀開關(guān)拉開至斷路狀態(tài)。副控屏開關(guān)延時(shí)分閘，此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自行啟動(dòng)。如果發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)成功，主控屏上的綠色指示燈亮，若將主控屏的自動(dòng)開關(guān)合閘，綠燈熄滅，而紅色指示燈（即合閘）亮，表明發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)成功，而且合閘完畢并已供電。將副控屏的刀開關(guān)合閘，此時(shí)副控屏的綠燈亮，經(jīng)延時(shí)后，主控屏自動(dòng)開關(guān)分閘，紅燈即滅而綠燈亮并漸暗，柴油機(jī)立即怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。副控屏自動(dòng)開關(guān)自動(dòng)合閘，“合閘”指示紅燈亮。3分鐘后柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)。
若上述試車全部正常后，將主控屏上的開頭置于“手動(dòng)”位置，并撳下副控屏上的“分閘"按鈕，此時(shí)由電網(wǎng)電源對(duì)負(fù)載正常供電，而主控屏的加熱器開關(guān)接通。待市電供電正常后，主控屏開關(guān)仍置于“自動(dòng)”和“應(yīng)急”位置，以便市電下次停電時(shí)，即可自行應(yīng)急啟動(dòng)，向負(fù)載供電。檢查報(bào)警電路是否正常，按下“試報(bào)警”按鈕，此時(shí)，報(bào)警電鈴應(yīng)響，“故障報(bào)警”燈應(yīng)亮，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，放開按鈕信號(hào)立即消失。將“應(yīng)急”開關(guān)置于“試機(jī)”位置，柴油機(jī)應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)，但主控屏的開關(guān)不能“合閘”。試機(jī)成功后，開關(guān)從“試機(jī)”位復(fù)原為“應(yīng)急”狀態(tài)位，應(yīng)能使柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，3分鐘后停機(jī)。
當(dāng)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電時(shí)，若發(fā)電機(jī)出現(xiàn)過載、過流掉閘，柴油機(jī)應(yīng)能自行怠速運(yùn)行，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。在3分鐘內(nèi)經(jīng)人工排除故障后，將開關(guān)由“自動(dòng)”扳向“手動(dòng)”后，立即扳回“自動(dòng)”位，發(fā)電機(jī)組將自動(dòng)恢復(fù)正常供電，怠速運(yùn)行3分鐘時(shí)間不能排除故障，發(fā)電機(jī)組將自動(dòng)停機(jī)。在試車過程中出現(xiàn)機(jī)油壓力過低，水溫過高，發(fā)電機(jī)組會(huì)自動(dòng)急停機(jī)并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。
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圖1 康明斯柴油發(fā)電機(jī)組通電測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物圖 |
圖2 柴油發(fā)電機(jī)組控制器操作系統(tǒng)框圖 |
三、安全保護(hù)裝置試驗(yàn)
1、柴油發(fā)電機(jī)安全保護(hù)裝置試驗(yàn)
表2 柴油發(fā)電機(jī)組模擬試驗(yàn)
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序號(hào)
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項(xiàng) 目
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設(shè)定值
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實(shí)際值
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1
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1號(hào)發(fā)電機(jī)滑油低壓報(bào)警
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0.148Mpa
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待定
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2
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1號(hào)發(fā)電機(jī)滑油低壓停車
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0.083Mpa
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待定
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3
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1號(hào)發(fā)電機(jī)冷卻水高溫報(bào)警
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96℃
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待定
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4
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1號(hào)發(fā)電機(jī)冷卻水高溫停車
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106℃
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待定
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5
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1號(hào)發(fā)電機(jī)超速報(bào)警
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1680r/m
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待定
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6
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1號(hào)發(fā)電機(jī)超速停車
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1725r/m
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待定
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2、主開關(guān)保護(hù)試驗(yàn)（模擬）
斷開所有負(fù)載，進(jìn)行主開關(guān)的各項(xiàng)保護(hù)試驗(yàn)
（1）短延時(shí)保護(hù)試驗(yàn)：
在額定電流2.5～3倍時(shí)，主開關(guān)應(yīng)在0.5秒內(nèi)斷開。
（2）保護(hù)試驗(yàn)：
在額定電流10～12倍時(shí)，主開關(guān)應(yīng)能瞬時(shí)斷開。
（3）長延時(shí)保護(hù)整定：
將電流調(diào)到125~135%，主開關(guān)應(yīng)在15~30秒時(shí)間內(nèi)斷開。
（4）失壓保護(hù)整定：
將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢下降，主開關(guān)應(yīng)在70～35%Un電壓范圍內(nèi)斷開。
（5）與市電的聯(lián)鎖試驗(yàn)
合上任一發(fā)電機(jī)主開關(guān)，市電開關(guān)應(yīng)不能合上；市電開關(guān)合上，任一發(fā)電機(jī)主開關(guān)合上，市電開關(guān)應(yīng)自動(dòng)斷開。
總結(jié)：
經(jīng)過通電試運(yùn)行測(cè)試，柴油發(fā)電機(jī)在全負(fù)荷通電條件下表現(xiàn)良好，具備穩(wěn)定的運(yùn)行參數(shù)和良好的產(chǎn)能，同時(shí)未發(fā)現(xiàn)任何異常情況或故障。建議根據(jù)試運(yùn)行結(jié)果進(jìn)行可進(jìn)一步的系統(tǒng)優(yōu)化和維護(hù)。總之，柴油發(fā)電機(jī)通電測(cè)試需要認(rèn)真操作，一定要按照正確的方法和注意事項(xiàng)進(jìn)行測(cè)試，這樣才能保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。如果出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)排查并解決，以保證柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。
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