購買康明斯產(chǎn)品的朋友都知道，柴油發(fā)電機組水溫過高通常會造成散熱器內(nèi)冷卻液沸騰、柴油發(fā)電機組功率下降、潤滑油黏度降低、柴油發(fā)電機組零部件間摩擦加劇，甚至會導致柴油發(fā)電機組拉缸、汽缸墊燒毀等嚴重故障。以下是總結(jié)的幾點造成柴油發(fā)電機組高溫的主要原因，同時提出一些改進措施。
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一、柴油發(fā)電機高溫原因
1、長時間超負荷作業(yè)
柴油發(fā)電機組長時間超負荷作業(yè)，會使其油耗增加、熱負荷升高，從而出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象。為此，應避免柴油發(fā)電機組長時間超負荷作業(yè)。
2、冷卻液不足
柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液，則會影響柴油發(fā)電機組散熱效果，造成柴油發(fā)電機組高溫。對此，應經(jīng)常檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量，液位低時應及時補充。
3、散熱裝置相互干涉（發(fā)電機組）
如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置，當液壓油溫度偏高時，勢必會造成水散熱器進風側(cè)冷風溫度偏高，影響水散熱器散熱。對此，應檢修液壓系統(tǒng)散熱情況，降低液壓油散熱器對柴油發(fā)電機組水散熱器散熱不良的影響。
4、風扇皮帶過松或風扇變形
風扇皮帶過松，容易造成風扇轉(zhuǎn)速降低，造成散熱器不能發(fā)揮應有的散熱能力，導致柴油發(fā)電機組溫度過高。此外，風扇變形也會導致散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮。對此，應定期檢查柴油發(fā)電機組風扇皮帶是否松弛及風扇形狀是否異常。
5、散熱器表面附著雜物
散熱器表面附著雜物會使散熱器散熱面積減小，散熱器的迎風面積減小，導致散熱器的散熱能力降低，引起柴油發(fā)電機組高溫。散熱器表面附著雜物是最常見的現(xiàn)象。
清理過程中注意事項：
拆卸防塵網(wǎng)后，應先用刷子等工具清除大的雜物，然后用高壓水流或氣體沖洗防塵網(wǎng)，為便于對散熱器的芯體進行清理，應拆除導風罩及風扇護網(wǎng)等零部件。
沖洗散熱器時，噴嘴要盡量與散熱器平面垂直，噴嘴要與散熱器保持10～30mm的距離，噴嘴壓力要根據(jù)散熱器芯體厚度進行調(diào)整。如果條件允許，用高壓水流清洗后可再用壓縮空氣清洗一次，方法同上。清洗完成后，裝復拆下的零部件，即完成清洗工作。
6、冷卻液循環(huán)不暢
節(jié)溫器開度不足，會降低柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)大循環(huán)的散熱能力。如果柴油發(fā)電機組高溫，可以將節(jié)溫器放入水中進行加熱檢查，一般節(jié)溫器的開啟距離為8～10mm。
二、預防措施
1、防止長時間暴曬
柴油發(fā)電機應該避免室外存放，如果需要在室外使用的話，可以將柴油發(fā)電機用其他東西遮擋陽光，避免長時間暴曬后發(fā)熱發(fā)燙引發(fā)不必要故障。
2、保持通風環(huán)境
夏季穩(wěn)定持續(xù)升高，多雨悶熱，柴油發(fā)電機在工作的時候是會產(chǎn)生熱量的，因此，必須要保證柴油發(fā)電機在正常的通風情況下正常進行，這樣既不會影響柴油發(fā)電機的通風冷卻，也可以避免高溫引發(fā)的故障，除此之外，還需要經(jīng)常對柴油機通風管道進行徹底清理，防止灰塵堆積引起的些不必要麻煩。
3、定期清洗
在檢查散熱器上、下水室時，上、下水室的溫差一般在6～12℃，如果偏小，可更換水泵。水垢過多，也會影響散熱器內(nèi)翅片的散熱效率，降低冷卻液與冷風的導熱能力。對此，應定期清洗柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)，同時，避免使用劣質(zhì)的冷卻液，以減少水垢的生成。
以上就是總結(jié)的發(fā)電機溫度過高的原因及預防措施，同時需要提醒的是，購買發(fā)電機是的時候一定要選大品牌，質(zhì)量有保障，服務全面。像東風康明斯就是比較有代表性的一個，中外合資，技術(shù)先進，因此在市場上倍受青睞。
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