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柴油發(fā)電機(jī)的性能等級(jí)和功率分類
發(fā)布時(shí)間:2022-11-05 03:33:49  ▏閱讀:

 

新聞主題

柴油發(fā)電機(jī)的性能等級(jí)和功率分類

 

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》GB/T 2820-2009的規(guī)定,柴油發(fā)電機(jī)的性能等級(jí)分為G1\G2\G3\G4四個(gè)等級(jí),油發(fā)電機(jī)組功率種類主要分為連續(xù)功率、基本功率、限時(shí)運(yùn)動(dòng)功率和應(yīng)急備用功率的四種類型

 

一、應(yīng)急電源(安全設(shè)施電源)

 

用作應(yīng)急供電系統(tǒng)組成部分的電源。

當(dāng)工業(yè)與民用建筑處于火災(zāi)應(yīng)急狀態(tài)時(shí),為了保證火災(zāi)撲救工作的成功,擔(dān)負(fù)向消防用電設(shè)備供電的獨(dú)立電源稱為應(yīng)急電源。《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》明確規(guī)定:一級(jí)負(fù)荷應(yīng)由兩個(gè)電源供電,當(dāng)一個(gè)電源發(fā)生故障時(shí),另一個(gè)電源應(yīng)不致受到損壞;一級(jí)負(fù)荷的電源形式有二路高壓電源和一路高壓電源及一路低壓電源柴油發(fā)電機(jī)組或蓄電池組;一級(jí)負(fù)荷中的特別重要負(fù)荷除上述兩個(gè)電源外,還必須增設(shè)應(yīng)急電源。

 

二、備用電源

 

當(dāng)正常電源斷電時(shí),由于非安全原因用來(lái)維持電氣裝置或其某些部分所需的電源。

供電級(jí)別較高的建筑, 在正常情況下要能夠提供充足的電源, 在正常使用的電源出現(xiàn)故障時(shí)也要有足夠的備用電源, 當(dāng)建筑遇到緊急情況時(shí)( 如: 火災(zāi)、 地震等) ,也必須有應(yīng)急電源保證救災(zāi)和人員疏散。任何建筑都需要消耗大量電能才能得以正常使用和運(yùn)轉(zhuǎn),建筑消耗的電能,主要來(lái)源是國(guó)家或地區(qū)的電網(wǎng), 在電網(wǎng)不能保證供電或自身有特殊條件時(shí)也會(huì)以自備小型電廠作為主要電源或補(bǔ)充電源; 在很多情況還會(huì)設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組和蓄電池儲(chǔ)能設(shè)備作為備用和應(yīng)急電源。

 

三、柴油發(fā)電機(jī)的性能等級(jí)分類

 

為了覆蓋各供電系統(tǒng)(負(fù)載)的不同要求,性能等級(jí)劃分為∶

G1∶連接的負(fù)載只規(guī)定基本的電壓和頻率參數(shù),適用于照明和簡(jiǎn)單的電氣負(fù)載。

G2∶電壓特性與電網(wǎng)類似,當(dāng)負(fù)載發(fā)生變化時(shí),允許暫時(shí)的然而是允許的電壓和頻率的偏差。適用于照明、水泵、風(fēng)機(jī)等。

G3∶連接的設(shè)備對(duì)發(fā)電機(jī)組的電壓、頻率和波形有嚴(yán)格要求。適用于電信負(fù)載和晶閘管控制的設(shè)備。

G4∶連接的設(shè)備對(duì)發(fā)電機(jī)組的電壓、頻率和波形有特別嚴(yán)格要求。適用于數(shù)據(jù)處理設(shè)備和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

 

四、柴油發(fā)電機(jī)組功率種類

 

1、持續(xù)功率(COP)(恒定負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行)

在商定的運(yùn)行條件下并按制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),機(jī)組以恒定負(fù)載持續(xù)運(yùn)行,且每年運(yùn)行時(shí)間不受限制的最大功率,見圖1持續(xù)功率。

● 持續(xù)功率特性:

無(wú)運(yùn)行時(shí)間限制,為恒定負(fù)載持續(xù)供電的最大功率。通常用于負(fù)荷變化不大,需持續(xù)供電的場(chǎng)所(比如金融行業(yè)數(shù)據(jù)中心)。

 

柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)功率圖示.png

圖1 柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)功率圖示

柴油發(fā)電機(jī)組基本功率圖示.png

圖2 柴油發(fā)電機(jī)組基本功率圖示


 

2、基本功率(PRP)(變負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行)

在商定的運(yùn)行條件下并按康明斯發(fā)電機(jī)組制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),機(jī)組以可變負(fù)載持續(xù)運(yùn)行,且每年運(yùn)行時(shí)間不受限制的最大功率。24h運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均功率輸出(Ppp)應(yīng)不超出PRP的70%,除非與制造商另有規(guī)定。但在要求允許的平均功率輸出(Ppp)較規(guī)定值(應(yīng)不超出PRP的70%)高的應(yīng)用場(chǎng)合,應(yīng)使用持續(xù)功率;在確定某一可變功率序列的實(shí)際平均功率輸出(Ppα)時(shí),功率小于30%PRP時(shí)按30%計(jì),停機(jī)時(shí)間不包括在內(nèi),見圖2基本功率。

● 實(shí)際平均功率(Ppα)按下式計(jì)算:

 柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)功率計(jì)算公式.png

式中,P-實(shí)際平均功率;

Ppp-允許平均功率;

總負(fù)載因數(shù)=Ppα/P(額定功率)

● 基本功率特性∶

通常用于負(fù)載經(jīng)常變化,且需要連續(xù)供電的場(chǎng)所(比如生產(chǎn)不能停止的工廠)。

3、 限時(shí)運(yùn)行功率(LTP)

在商定的運(yùn)行條件下并按制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),機(jī)組每年運(yùn)行時(shí)間可達(dá)500h的最大功率,見圖3限時(shí)運(yùn)行功率。但按100%限時(shí)運(yùn)行功率每年運(yùn)行的最長(zhǎng)時(shí)間為500h。

 

柴油發(fā)電機(jī)組限時(shí)運(yùn)行功率圖示.png

圖3 柴油發(fā)電機(jī)組限時(shí)運(yùn)行功率圖示

柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急備用功率圖示.png

圖4 柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急備用功率圖示

 

 

● 限時(shí)運(yùn)行功率特性∶

通常用于負(fù)荷變化不大,無(wú)需長(zhǎng)期持續(xù)供電的場(chǎng)所(如B級(jí)數(shù)據(jù)中心)。

4、 應(yīng)急備用功率(ESP)(變負(fù)荷限時(shí)運(yùn)行)

在商定的運(yùn)行條件下并按制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),在市電一旦中斷或在試驗(yàn)條件下,機(jī)組以可變負(fù)載運(yùn)行且每年運(yùn)行時(shí)間可達(dá)200h(按100%ESP運(yùn)行,每次運(yùn)行一般不超過(guò)1h)的最大功率。24h運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均功率輸出(Ppp)應(yīng)不超出70%ESP。實(shí)際平均功率輸出(Ppα)應(yīng)不大于按ESP定義的允許平均功率輸出(Ppp)。在確定某一可變功率序列的實(shí)際平均功率輸出(Ppα)時(shí),功率小于30%ESP時(shí)按30%計(jì),停機(jī)時(shí)間不包括在內(nèi)。見圖4應(yīng)急備用功率。

● 應(yīng)急備用功率特性∶

通常用于市電供電可靠的場(chǎng)合,提供短時(shí)供電和照明(比如消防負(fù)荷)。

 

五、柴油機(jī)標(biāo)定功率

 

根據(jù)柴油機(jī)的特性、用途和使用特點(diǎn),而確定的有效功率的最大使用界限,叫做柴油機(jī)的標(biāo)定功率。目前我國(guó)試行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中將標(biāo)定功率分為下述四種。

● 15min

功率柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的最大功率。短時(shí)間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率,適用于汽車、艦艇、坦克等用途的內(nèi)燃機(jī)功率標(biāo)定。

● 1h 功率

柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)行1h的最大有效功率。適用于工業(yè)用拖拉機(jī)、工程機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)車、船舶等用途的內(nèi)燃機(jī)功率標(biāo)定。

● 12h 功率

柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的最大有效功率,即我們常說(shuō)的額定功率。適用于農(nóng)用拖拉機(jī),工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)排灌,內(nèi)燃機(jī)車,內(nèi)河船舶等用途的內(nèi)燃機(jī)功率標(biāo)定。

● 持續(xù)功率

柴油機(jī)允許長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)行的最大有效功率。適用于農(nóng)業(yè)灌溉、遠(yuǎn)洋輪船及電站等用途的內(nèi)燃機(jī)功率標(biāo)定。

 

柴油發(fā)電機(jī)的功率不僅僅是所有用電設(shè)備的功率,還需要考慮用電設(shè)備的啟動(dòng)模式。一般啟動(dòng)方式分為直接啟動(dòng)、降壓?jiǎn)?dòng)或變頻啟動(dòng)。前者的啟動(dòng)電流約為工作電流的6倍,瞬時(shí)功率為額定功率的6倍;后者的啟動(dòng)電流約為3倍,瞬時(shí)功率也是額定功率的3倍。因此,在選擇柴油發(fā)電機(jī)功率時(shí),不僅要考慮所有用電設(shè)備的總和,還要考慮每個(gè)用電設(shè)備的啟動(dòng)功率。

 


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