排氣系統的功用是將柴油機產生的廢氣排到大氣中去。在排氣系統的開發過程中，排氣背壓是排氣系統設計的關鍵設計目標之一，因為排氣背壓的大小直接影響著柴油機的功率損失和排氣系統的噪聲水平。如果排氣系統的設計匹配不合理，排氣系統的背壓過大，會造成機械效率下降，排氣消耗的機械功增多，功率降低，排氣溫度升高，燃油消耗率的惡化等問題發生。康明斯公司在本文中根據背壓產生機理和排氣要求，分析了排氣背壓的原因和造成的影響，并指出了研究排氣背壓的實際意義和方向。...

柴油發電機電起動系統主要由起動機、蓄電池、充電發電機、調節器和電池連接線等組成。啟動系統的功用是把來自蓄電池的能量轉換并傳送到用于轉動柴油機的起動機上，再由起動機帶動飛輪旋轉，使柴油機進入自行運轉狀態。在完全著車進入工作狀態后，起動機停止工作自動退回原位，至此，啟動過程全部完成。康明斯公司在本文中闡述了柴油發電機啟動系統的結構組成、啟動條件和要求，以及常見啟動故障的原因分析，供于用戶借鑒。...

針對柴油發電機出口斷路器的選擇問題，應依據GB/T14824—2008、IEEEStdC37.013—1997和IEC60909-0—2001中的計算方法，并結合發電機出口回路正常工作和故障電流都特別大的特點；同時由于與發電機的電氣距離很小，其在短路暫態過程中出現的沖擊電流現象，康明斯公司提出了下列對柴油發電機組斷路器專業要求和技術分析。...

A型噴油泵是一種較常見的柱塞式高壓油泵，它通過一組彈性柱塞將柴油壓縮至高壓，然后通過管路供給到噴油器，進而噴射至柴油機缸內。A型噴油泵常見的故障主要是柱塞磨損和調速系統兩個方面的原因，由于這些故障比較復雜而且可能交叉重疊，因此，只有找到正確的故障原因并采取正確的方法進行修理才能解決問題。同時，對柱塞式噴油泵進行定期維護也可以有效地延長其壽命，避免柴油發電機出現不必要的損失。...

凸輪機構是一種柴油發動機中重要的機械傳動裝置，主要由凸輪，從動件和機架三個基本構件組成的高副機構，凸輪是一個具有曲線輪廓或凹槽的構件，一般為主動件作等速回轉運動或往復直線運動。凸輪從動件的位移S、速度Ｖ和加速度A隨時間（或凸輪轉角）的變化變化規律是由凸輪輪廓的形狀、凸輪的尺寸決定的。凸輪的作用是驅動從動件沿著一定的軌跡進行運動,從而實現柴油機配氣機構傳動的功能。因此，從動件的運動規律特點及應用是柴油機凸輪機構設計的一個重要考慮因素。...

硅整流發電機是一種利用硅整流裝置將交流電轉換為直流電的電機，它在柴油發電機的啟動系統中起著為蓄電池充電的作用，還可以將交流電轉換為直流電供各種設備使用。康明斯公司在本文中對硅整流發電機的工作原理、整流原理、基本結構，以及性能特點和輸出特性進行了詳細介紹。...

渦輪增壓器實際上就是一種空氣壓縮機，利用發動機廢氣能量驅動渦輪增壓器，通過壓縮空氣來增加進入燃燒室的氧氣濃度，以幫助燃料充分燃燒，為柴油發電機提供更充分的動力。由于通常增壓器葉輪的轉速能達到16000-18000轉/分鐘，因此是柴油發電機中比較容易出現故障的部件。康明斯公司在本文中介紹了各種增壓器故障檢測方法，通過這些步驟的檢查，可以對增壓器的整體工作狀況進行全面的評估。但是無論選擇哪種方法，都需要確保增壓器測量過程的準確性和安全性。...

曲軸箱通風管是柴油機運轉時必不可少的部件，它的主要作用是將工作過程中產生的廢氣和熱量排放到氣候環境之外，以確保柴油機的正常工作，同時保證了柴油機在工作時所需要的氣體清潔、干燥和充氧。另外，由于多數曲軸箱通風管將排出的廢氣引入燃燒室燃燒，避免了污染大氣，因此從這方面來講，此系統還具有環保的功能，所以曲軸箱都設有通風裝置。...