S6700H 電子調(diào)速器

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一、概述

 

S6700H速度控制器是一個全電子裝置。它對于瞬間的負荷變化，用快速和精確的響應(yīng)，去控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速，且為閉環(huán)控制。其基本特性是調(diào)整發(fā)動機的“起動燃油”和“速度波動”，這個特性可以在減少排煙煙度的情況下使發(fā)動機達到額定的轉(zhuǎn)速和輸出功率，并保持穩(wěn)定。并且S6700H速度控制器有電源反接保護、執(zhí)行器的故障保護、失轉(zhuǎn)速傳感器信號保護。與S6700E相比較，還有超速保護和系統(tǒng)故障輸入后的保護。

二、技術(shù)參數(shù)

 

環(huán)境：	工作環(huán)境溫度	-40～80℃
	相對濕度	95%
輸入輸出：	輸入電壓	24VDC
	執(zhí)行器電流范圍	可達10A
	速度傳感器信號	1～20V
特性：	額定頻率范圍	1K-5KHz
	頻率微調(diào)范圍	超過±200Hz（外接5KΩ時）
	穩(wěn)態(tài)頻率帶	＜0.5%
	瞬態(tài)頻率偏差_突減	＜10%
	瞬態(tài)頻率偏差_突加	＞-7%
	頻率恢復(fù)時間	＜2S
	頻率降	0～3%(第10、11腳短接時可調(diào))
	溫度漂移	±1%（最大）

三、功能描述

 

1、應(yīng)用性功能

   速度閉環(huán)控制；并機控制；外部速度微調(diào)；外部怠速/額定速度轉(zhuǎn)換。

2、保護功能

   電源反接保護；執(zhí)行器故障保護；失轉(zhuǎn)速信號保護；超速和外部高電平輸入報警。

 

四、各電位器作用及調(diào)整順序

 

●起動前：

首先檢查接線是否正確，然后拆去14腳插座的第1、2端接線，測量執(zhí)行器的電阻是否正確，如正常將這兩根電線碰觸電瓶正負極，執(zhí)行器應(yīng)“叭”的一聲推至最大油量位置，斷電時“叭”的一聲回到零油量位，檢查油泵齒條是否自由活動且沒有阻力。

●起動燃油的調(diào)整（FIRING電位器）：

此電位器設(shè)定發(fā)動機點火時供油量的大小，為單圈電位器，最大有效調(diào)整角度為270度。出廠時大約調(diào)校在中間位置，順時針為增加起動供油量，逆時針為減小起動供油量。在未開機前先順時針旋到底。待機組調(diào)校好后再調(diào)校起動燃油電位器，從順時針的最大值調(diào)至逆時針的最小值，再將發(fā)動機起動，并在起動的同時將起動燃油電位器作順時針調(diào)校至發(fā)動機剛能起動運行，反復(fù)起動機組及調(diào)校起動燃油電位器至最小的起動排煙狀態(tài)。

●速度斜坡的調(diào)整（SPEED RAMPING 電位器）：

此電位器設(shè)定發(fā)動機從起動速度（怠速）轉(zhuǎn)換至額定速度的快慢，為單圈電位器，最大有效調(diào)整角度為270度。出廠時大約調(diào)校在中間位置，順時針為延長轉(zhuǎn)換時間（最長約20秒），逆時針為縮短轉(zhuǎn)換時間。

●額定轉(zhuǎn)速（RATED SPEED 電位器）：

此電位器設(shè)定發(fā)動機的額定轉(zhuǎn)速，為多圈電位器。出廠時大約調(diào)校在3.5KHz，順時針旋轉(zhuǎn)為增加轉(zhuǎn)速，逆時針旋轉(zhuǎn)為減小轉(zhuǎn)速。

公式4-1：f=nz/60     f：脈沖頻率（Hz）   n：轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）   z：發(fā)動機飛輪齒數(shù)

●怠速（IDLE 電位器）

此電位器設(shè)定發(fā)動機的怠速，為單圈電位器。出廠時設(shè)置怠速約為額定轉(zhuǎn)速的0.6倍，即2.1KHz。順時針旋轉(zhuǎn)電位器為增加怠速，逆時針旋轉(zhuǎn)為減小怠速。短接14腳插座的7、12后進入怠速狀態(tài)。可在7、12處接一開關(guān)讓發(fā)動機在怠速與額定轉(zhuǎn)速之間轉(zhuǎn)換。改變額定轉(zhuǎn)速時怠速會有跟隨作用，即不用重新設(shè)置怠速仍能保持0.6倍左右的比率不變。

●穩(wěn)定（STAB 電位器）：

     為單圈電位器，出廠時調(diào)整在中間位置，起動及調(diào)好設(shè)定的轉(zhuǎn)速后，將電位器順時針慢慢調(diào)整至發(fā)動機不穩(wěn)定，記住該位置A，大幅度逆時針回調(diào)至發(fā)動機運行穩(wěn)定，再順時針旋轉(zhuǎn)電位器到距A位置20度左右，以確定穩(wěn)定性能（包括在任何負載情況下）。

●增益（GAIN 電位器）：

為單圈電位器，出廠時調(diào)整在中間位置，起動及調(diào)好設(shè)定的轉(zhuǎn)速后，將電位器順時針慢慢調(diào)整至發(fā)動機不穩(wěn)定，記住該位置B，大幅度逆時針回調(diào)至發(fā)動機運行穩(wěn)定，再順時針旋轉(zhuǎn)電位器到距B位置20度左右，以確定穩(wěn)定性能（包括在任何負載情況下）。

●頻率降調(diào)整（DROOP 電位器）：

此電位器設(shè)定發(fā)動機的頻率降特性（并機時使用）。連接14腳插座的10、11后此電位器有效。順時針旋轉(zhuǎn)為增加頻率降，逆時針旋轉(zhuǎn)為減小頻率降。當機組并機使用時調(diào)校此電位器時多臺機組的頻率降一致。此時14腳插座的13腳為配件輸入端，可接負載分配器和同步器等。

●超速保護調(diào)整（SW5開關(guān)、SPEED OVER 電位器、超速設(shè)置范圍開關(guān)）：

出廠時為超速保護功能無效（SW5為OFF，即向下方向）。當SW5為ON并且輸入頻率達到超速設(shè)置值或者系統(tǒng)故障輸入端變成高電平時，報警燈亮，控制器停止向執(zhí)行器提供電能輸出，并且報警開關(guān)閉合（標“ALARM”處）。調(diào)節(jié)SPEED OVER電位器可調(diào)節(jié)超速報警頻率的設(shè)置值。逆時針方向為降低報警頻率。出廠時設(shè)置在4.6 KHz左右。

 

超速保護調(diào)整示意圖

 

超速設(shè)置范圍開關(guān)用于確定SPEED OVER電位器所能設(shè)置的脈沖頻率范圍。其對應(yīng)關(guān)系如下表所示。

       表4-1

  

注意：超速報警功能建議由專業(yè)人員設(shè)置，不應(yīng)由最終用戶隨意更改。

●超前/滯后電路開關(guān)（SW1）：

出廠為OFF位置。如果執(zhí)行器反應(yīng)遲緩可設(shè)ON位置。如果調(diào)速器性能良好但執(zhí)行器快速跳動，可設(shè)置為OFF。

●剩余頻率抑制線路（SW1、SW3）：

出廠為ON/OFF組合，表明此線路不接入。若執(zhí)行器因為軟接合引致不正常擺動，將開關(guān)打到OFF/0N組合。

●微分時間補償（SW4）：

如果發(fā)動機增益小時快速油車，請將SW4置于OFF；如果發(fā)動機慢速油車，請將SW4置于ON。出廠為OFF。

 

五、使用和維護

 

●接線方法：

S6700H是非常堅固的，可安裝在發(fā)動機的控制柜內(nèi)，如有水、霧水、凝結(jié)水等，應(yīng)將控制器以垂直方式安裝，以便水分排出；應(yīng)避開非常高溫的放射熱的地方；如果有很大的電磁場則需要有特別的屏蔽裝置。

表5-1

主要的調(diào)試在于“GAIN”與“STAB”電位器調(diào)整。它們的位置決定了發(fā)動機在不同負載下的頻率波動大小，還決定了負載突加和突減時頻率波動的大小和恢復(fù)時間。

●調(diào)試技巧：

主要規(guī)律是：

1、兩個電位器互相影響。以發(fā)動機達到穩(wěn)定為前提，如果一個電位器往順時針方向調(diào)整，則另一個電位器往順時針方向的最大可調(diào)整角度會變小。

2、“GAIN”電位器對負載突變時的頻率變化幅度影響較大。

3、“STAB”電位器對負載突變時的頻率恢復(fù)時間影響較大。

 

六、超速保護的調(diào)整步驟與方法：

 

1、根據(jù)額定轉(zhuǎn)速選取報警轉(zhuǎn)速，一般是額定轉(zhuǎn)速的115%左右。

2、根據(jù)發(fā)動機飛輪齒數(shù)和公式4-1計算報警時的脈沖頻率。

3、斷電狀態(tài)下按表4-1對超速設(shè)置范圍開關(guān)進行設(shè)定；SW5置于ON；SPEED OVER電位器順時針旋轉(zhuǎn)到最大。

4、通電，給14腳接插件的第3、4腳加入穩(wěn)定的報警頻率脈沖。可由通用儀器——信號發(fā)生器提供，如果系統(tǒng)允許，也可由發(fā)動機轉(zhuǎn)動到超速狀態(tài)后提供。

5、逆時針慢慢轉(zhuǎn)動SPEED OVER電位器，到報警燈亮時停止轉(zhuǎn)動，再順時針回調(diào)10度。

七、故障判斷與處理