發動機的操作者在康明斯發動機的使用過程中必須承擔維護和保養好發動機的責任，以使康明斯柴油機為您提供最好的服務。

概述：以下適用于所有用途的發動機

一、新發動機起動前的說明

1.加注燃油系統

● 向燃油濾清器中加注清潔的柴油，柴油規格應符合國家標準。

● 檢查進油管路的密封性。

● 檢查并加注燃油箱。

2.加注潤滑系統

● 從增壓器上卸下機油進油管，用50~60毫升干凈潤滑油潤滑增壓器軸承，再裝回機油進油管。

● 向曲軸箱中加注機油至油尺上的低（L）和高位（H）之間。機油盤必須使用原配的機油標尺。

3.檢查空氣管路連接

● 檢查通往空氣壓縮機和空氣設備（如裝有）以及進排氣系統密封性，所有的卡箍、接頭都要緊固。

4.檢查并加注冷卻液

● 卸下散熱器或熱交換器蓋，檢查發動機冷卻液液位。如需要予以添加。

● 檢視冷卻液的滲漏清況；打開DCA水清器的截流閥（從OFF位置轉向ON位置）

二、新發動機的走合

康明斯發動機在出廠發運前已在測功器上進行了試運轉，因而可以直接投入使用。但如果操作者在最初的100工作小時內按下列條件操作，則可獲得最長的使用壽命。

1．盡可能長時間地讓發動機在3/4油門負荷范圍以下工作。

2．避免發動機長時間怠速運轉或在最大馬力下工作超過5分鐘。

3．養成操作時密切注視發動機儀表的習慣，如果機油溫度達到121℃或冷卻液溫度超過88℃時應關小油門。

4．在走合期間內，每10小時檢查一次機油油面。

● 進氣系統

——必須確保進氣系統清潔干凈

——檢查進氣系統是否有漏氣的可能性

——定期檢查管路和卡箍有無損壞和松動

——根據環境灰塵污染狀況和進氣阻力指示器的指示保養空氣濾芯，檢查空氣濾芯橡膠密封圈和濾紙，保證其處于最佳狀態

——如果使用壓縮空氣清掃空氣濾芯，必須由內向外吹掃，壓縮空氣壓力不要超過500KPa，以免損壞濾芯，濾清器清潔次數超過5次必須予以更換。

★危險！灰塵進入會損壞您的發動機！

● 潤滑系統

——機油推薦

當環境溫度高于--15°C時，使用SAE15W40，API CF4以上級別的機油；當氣溫在--20°C至--15°C之間時使用SAE10W30，API CF4以上級別的機油。當氣溫在--25°C至--20°C之間時使用SAE5W30，API CF4以上級別的機油。當氣溫在--40°C至--25°C之間時使用SAE 0W30，API CF4以上級別的機油。

——每天起動發動機前，必須檢查機油液位，機油低于機油尺上的L刻度時必須予以補充——每250小時更換機油濾清器，更換機油濾清器時必須灌滿清潔的機油

——每250小時更換機油，更換機油時注意檢查放油螺塞的磁芯，如吸附有大量的金屬，請停止使用發動機并聯系重慶康明斯服務網絡

——更換機油和濾清器時，要在熱機狀態下進行，當心不要讓臟物進入潤滑系統——只使用康明斯公司認可的弗列加濾清器

● 燃油系統

——根據環境溫度條件選用高質量的優質輕柴油

——每日停機后應在熱態放掉油水分離器中的水和沉淀物

——每250小時必須更換燃油濾清器，更換燃油濾清器時必須灌滿清潔的燃油

——只使用康明斯公司認可的弗列加濾清器，不要使用低質量非康明斯濾清器，否則將可能造成燃油泵和噴油器的嚴重故障

——更換濾清器時注意不要讓臟物進入燃油系統

——定期檢查燃油箱，一旦發現油箱臟馬上清洗

● 冷卻系統

——危險：當發動機還熱時，不要打開散熱器蓋，以免造成人身傷害

——每日起動發動機前，檢查冷卻液液位

——每250小時更換水濾清器

——如果環境溫度低于4°C時，必須使用重慶康明斯推薦的冷卻（防凍）液（已配比好），該冷卻液能在--40°C以上的環境下使用，并且能夠連續使用1年

——將冷卻液加注至水箱或膨脹水箱注水口頸部為止

——發動機使用過程中水箱壓力密封狀況應保持良好，冷卻系統應保證沒有泄漏，否則冷卻液的沸點會降低，影響冷卻系統的性能

——冷卻液中必須含有適量的DCA以防止缸套氣蝕和冷卻系統的腐蝕和積垢

三、操作人員注意事項

1、正常起動要求

● 起動馬達每次運轉不能超過30秒，再次起動時應等待2分鐘

● 起動后15秒內機油壓力應達到70kpa，否則，立即停機檢查

● 起動后怠速運行3-5分鐘后才能加負荷，否則，軸瓦等零部件會出現瞬間供油不足而造成過度磨損

● 怠速不宜超過10分鐘，長時間怠速會造成增壓器漏油、缸內積碳、零部件磨損加劇等

● 發動機水溫不要低于60°C，否則燃油會通過氣缸內壁進入曲軸箱而稀釋潤滑油，可通過提高轉速來使水溫升高

● 冬天起動后先保持怠速直到水溫表指針轉動或10分鐘后進入運行，注意觀察水溫表和機油壓力表的變化。冬天使用輔助起動液時一定要精確計量。

2、運行要求

● 發動機運行中要經常觀察儀表，以確認發動機水溫不低于60°C且不高于設定報警溫度，在怠速時機油壓力應大于規范值（M11為83KPa，KT19為138KPa，NT為103KPa）

● 如果發動機過熱，應降低負荷運行，降低負荷運行一段時間還過熱，則應停車檢查

● 運行中密切注意發動機下列情況的變化。如任一項突然變化，很可能是故障的預兆，請及時檢查修理

□ 發動機熄火或缺火

□ 異常振動

□ 發動機有異常的噪音

□ 發動機工作壓力、溫度突然變化

□ 發動機排氣煙度太大

□ 發動機功率下降

□ 機油消耗量增加

□ 燃油消耗量增加

□ 燃油、機油或冷卻液泄漏

3、停機要求

● 關閉發動機之前，應怠速運行3-5分鐘，否則容易損壞增壓器、活塞、氣缸及其它零部件

4、發動機運行范圍

● 發動機低于最大扭矩轉速時，全油門運行不應超過30秒。否則會縮短發動機的壽命并可能產生發動機嚴重損傷，康明斯發動機設計為在最大扭矩轉速點以上工作最佳，因此建議在這個范圍運轉發動機

● 在任何情況下或環境中發動機都不要超過最高空車轉速（發動機空載且油門全開時的轉速）運轉。

5、日常檢查

● 檢查機油尺的油面應在H和L之間。若低于L，必須補充機油后才能運轉發動機。

● 每天排放燃油濾清器中的水和雜質

● 每天檢查風扇有無裂紋、變形或鉚釘松動，否則應更換風扇。決不能通過盤動風扇葉片的方法盤轉發動機。