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康明斯動力(深圳)有限公司

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發(fā)動機參數(shù)/康明斯型號大全
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QSB5.9-G2東風康明斯柴油發(fā)動機常用型號參數(shù)表
發(fā)布時間:2023-09-13 22:07:52  ▏閱讀:

 

發(fā)電機組用發(fā)動機性能數(shù)據(jù)表
東風康明斯發(fā)動機有限公司
中國.湖北.襄樊
發(fā)動機型號
QSB5.9-G2
FR95834
FR95834 @ 1500 RPM
發(fā)動機配置號
D403099GX03
性能控制部件號
CPL: 4813
發(fā)布日期
2017/3/8
 
發(fā)動機型號:QSB5.9-G2
康明斯柴油機的特點:
• 適應各種嚴苛工況條件,高強度、重負荷作業(yè)能力強。
• 缸體、缸蓋集成化設計,零件比同類約少40%,故障率大為降低。
• 鍛鋼凸輪軸和曲軸,剛度大,耐高壓強,可靠性好,使用壽命更長。
• 缸孔采用平臺網(wǎng)紋珩磨設計,有效防止了機油泄漏,并采用密封墊卷邊模壓工藝,降低了機油損耗。
• 采用帶整體式廢氣旁通閥的霍爾塞特增壓器,低速響應及動力性強。
• 三級燃濾保證均衡的微粒分散水平,最大限度延長發(fā)動機壽命。
• 電子控制系統(tǒng)具備自我診斷、報警和遠程監(jiān)控功能。
• 成熟的智能電控技術,提升發(fā)動機整體性能。
排放標準:
中國III階段(國三)
QSB5.9-G2系列康明斯柴油發(fā)動機實物圖.png 
 
基本數(shù)據(jù)
壓縮比:17.3:1
缸徑:102 mm
沖程:120 
調(diào)速率:≤3%
吸氣方式:渦輪增壓、空空中冷
排量:5.9 L
缸數(shù):6
燃油系統(tǒng):電控高壓共軌噴射系統(tǒng)
發(fā)動機在試驗時帶燃油系統(tǒng)、水泵、機油泵,不帶空氣壓縮機、發(fā)電機、風扇、選裝件及驅(qū)動件;試驗條件為進氣阻力3.7kPa, 排氣阻力10kPa。
發(fā)動機轉(zhuǎn)速
備用功率
基本輸出功率
持續(xù)功率
RPM
kW
hp
kW
hp
kW
hp
1500
106
142
96
129
72
96
1500rpm發(fā)動機性能數(shù)據(jù)
 
輸出功率
燃油消耗
QSB5.9-G2東風康明斯發(fā)動機燃油消耗率曲線(50HZ).png 
%
KW
HP
g/kW.h
L/h
備用功率
 
 
 
100
106
142
217
28
基本輸出功率
 
 
 
100
96
129
224
26
75
72
96
243
21
50
48
64
255
15
25
24
32
278
8
持續(xù)功率
 
 
 
100
72
96
243
21
性能數(shù)據(jù)在大氣壓力為100kPa,水蒸氣分壓1kPa,進氣干空氣壓99kPa,進氣溫度為298K,按照GB/T18297-2001試驗條件獲得。
 
典型發(fā)動機數(shù)據(jù)
技術條件
 
 
 
凈質(zhì)量(不帶飛輪殼、發(fā)電機、起動機、風扇)kg
406
 
重心距缸體前端面距離mm
401
 
重心距曲軸中心線距離(曲軸之上)mm
141
 
低怠速RPM
800±10
 
點火順序
1-5-3-6-2-4
發(fā)動機安裝
 
 
 
缸體后端面允許最大(靜態(tài))彎矩N.m
1356
 
發(fā)動機轉(zhuǎn)動慣量
 
 
——X軸(沿著曲軸軸線,由飛輪指向皮帶輪方向)kg ·m2
26
 
——Y軸(垂直于氣缸體中心面指向排氣側(cè))kg ·m2
64
 
——Z軸(垂直氣缸體水平面指向上)kg ·m2
57
 
止推瓦極限負荷瞬時最大值N
3781
 
止推瓦極限負荷持續(xù)最大值 N
1780
排氣系統(tǒng)
 
 
 
最大排氣背壓kPa
10
 
推薦排氣管最小內(nèi)徑
76
 
排氣口法蘭面所能承受的最大靜止彎矩N.m
12
增壓中冷系統(tǒng)
 
 
 
最大允許進氣歧管溫度與進氣溫度溫差
25
 
最大允許的中冷前后壓力差kPa
13
 
最大允許進氣歧管溫度(環(huán)境溫度25℃時)℃
50
進氣系統(tǒng)
 
 
 
最大允許進氣阻力
 
 
——凈濾芯.......kPa
3.7
 
——臟濾芯......kPa
6.2
 
外界空氣到增壓器進氣口處最大溫升
17
 
推薦進氣管最小內(nèi)徑mm
101.6
燃油系統(tǒng)
 
 
 
燃油泵系統(tǒng)類型
電控高壓共軌
 
使用干凈濾清器時發(fā)動機燃油進口最大進油阻力(相對值)kPa
-16
 
使用臟濾清器時發(fā)動機燃油進口最大進油阻力(相對值)kPa
-30
 
最大燃油回油阻力(相對值)kPa
20
 
最高燃油溫度(在發(fā)動機燃油進口處)℃
80
 
最小燃油設計流量L/min
5
潤滑系統(tǒng)
 
 
 
正常運行機油壓力范圍
 
 
——低怠速最小機油壓力kPa
69
 
最大油底殼機油溫度℃
124
 
油底殼時機油容量(OP 9314):最大-最小
14.2-12.3
 
潤滑系統(tǒng)最小容量(油底殼+機油濾清器,OP 9314)litre
16.4
 
低油面傾斜角(瞬間)
 
 
——前部向上°
40
 
——后部向上°
40
 
——邊到邊°
40
冷卻系統(tǒng)
 
 
 
發(fā)動機運行最低冷卻液溫度 ℃
70
 
發(fā)動機限扭最高冷卻液溫度 ℃
104
 
發(fā)動機冷卻液容積litre
9
 
節(jié)溫器標準調(diào)節(jié)溫度(范圍) ℃
82~95
 
推薦加注速率L/min
19
 
最小冷卻液膨脹容積(占冷卻系統(tǒng)總?cè)莘e的百分比)%
6
 
不帶膨脹水箱時最小下水箱容積(占冷卻系統(tǒng)總?cè)莘e的百分比)%
11
 
最大除氣時間min
25
 
最小允許壓力蓋壓力(海平面)kPa
90
電氣系統(tǒng)
 
 
 
系統(tǒng)電壓volt
24V
 
在-18℃及以上溫度條件下,推薦最小冷啟動電流CCA
600
 
起動電路最大電阻(參考AEB24.53)mΩ
2
 
最低著火轉(zhuǎn)速RPM
150
 
無輔助起動裝置時最低冷起動溫度 ℃
-12
排放數(shù)據(jù)
 
 
 
按照GB 20891-2014 進行氣體排放檢測,額定轉(zhuǎn)速1500時:
 
 
——Nox+HC......g/kW .h
4
 
——CO..............g/kW .h
5
 
——顆粒物......g/kW .h
0.3
 
性能數(shù)據(jù)
備用功率
常用功率
發(fā)動機轉(zhuǎn)速rpm
1500
1500
低怠速轉(zhuǎn)速….-rpm
700-900
700-900
輸出功率kW
106
96
活塞速度m/s
6.0
6.0
摩擦損失功率kW
12.7
12.7
發(fā)動機冷卻液流量litre/sec.
2.5
2.5
進氣流量litre/sec.
125
121
排氣流量litre/sec.
263
254
排氣溫度℃
467
465
環(huán)境熱損失功(干式歧管)kW
20
19
冷卻液熱損失功(干式歧管)kW
43
41
中冷器熱損失功(干式歧管) kW
13
12

 

QSB5.9-G2東風康明斯發(fā)動機外形尺寸側(cè)視圖.png

QSB5.9-G2東風康明斯發(fā)動機外形尺寸側(cè)視圖

QSB5.9-G2東風康明斯發(fā)動機外形尺寸后視圖.png

QSB5.9-G2東風康明斯發(fā)動機外形尺寸后視圖

 

發(fā)電機組用發(fā)動機功率應用指南

 

      該指南用于指導交流發(fā)電機組選擇安裝合適功率應用的發(fā)電機組用發(fā)動機。本指南中的發(fā)電機組用發(fā)動機不適用于變轉(zhuǎn)速直流發(fā)電機組應用。

● 備用功率(STANDBY POWER RATING)

——僅用于應急電站,提供緊急電源。不具備超負載能力。每年累計運行時間不超過200小時且平均負荷不超過備用功率的80%。其中在備用功率點運行每年不超過25小時。

● 持續(xù)功率(CONTINUOUS POWER RATING)

——用于提供公用電源。每年在恒定的100%持續(xù)功率負荷上不限時運行。不具備超負荷能力。

● 基本功率(PRIME POWER RATING)

——用于提供電力來替代商業(yè)電力。應用于以下兩種類別:

○ 不限時運行常用功率(UNLIMITED TIME RUNNING PRIME POWER)

      每年在可變負載的情況下無時間限制的運行。在任意連續(xù)的250小時運行周期內(nèi),可變負載的平均負荷不超過常用功率的70%。

      每年在100%常用功率工況運行時間不超過500小時。

      在任意連續(xù)的12小時運行周期內(nèi)允許超負荷10%運行1小時。每年在超負荷10%功率運行時間不得超過25小時。

○ 限時運行常用功率(LIMITED TIME RUNNING PRIME POWER)

      每年在恒定負載的情況下有限時間內(nèi)的運行。發(fā)動機在不超過常用功率的負荷下每年可能運行750小時。任何發(fā)動機的使用壽命在恒定的高負荷下運行都將會減少。每年超過750小時的恒定負載運行都應該使用持續(xù)功率機型。

 


以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉(zhuǎn)時獲得的,但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用設備和驅(qū)動件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m(361ft),大氣壓力100kPa(29.53inHg),進氣溫度25℃ (77°F),相對濕度30%,使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
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