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新聞主題 |
小型單缸工頻220V柴油發(fā)電機(jī)組功能介紹 |
摘要：小型柴油發(fā)電機(jī)組采用無(wú)刷交流同步發(fā)電機(jī)和自動(dòng)穩(wěn)壓技術(shù)，選用單缸風(fēng)冷四沖程直噴式柴油機(jī)作動(dòng)力。小型220V發(fā)電機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、啟動(dòng)容易、工作可靠、維修方便、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)和電磁兼容性好等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)該單缸柴油發(fā)電機(jī)組還具有過(guò)流、過(guò)壓、低油壓、超速保護(hù)等裝置。
一、主要部件功能介紹
（1）油量檢視窗
指示發(fā)電機(jī)組（主）油箱內(nèi)的油面位置，從油標(biāo)的位置可以知道油箱內(nèi)剩余油量的多少（紅色油標(biāo)越靠右，表示油箱的油量越多），方便使用者靜態(tài)檢查。
（2）油位傳感器
油位傳感器用于感應(yīng)油箱內(nèi)柴油量的多少，并通過(guò)油標(biāo)向用戶(hù)指示。
（3）主（副）油箱加油口
主（副）油箱加油口用于向發(fā)電機(jī)組添加柴油。
（4）空氣濾清器
空氣濾清器用于濾清進(jìn)入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的新鮮空氣，減少柴油機(jī)氣缸內(nèi)的磨損，延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命。當(dāng)空濾器的濾芯過(guò)臟時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗或更換濾芯。
（5）機(jī)油標(biāo)尺
機(jī)油標(biāo)尺用于檢查機(jī)油數(shù)量，其上標(biāo)有所需加注機(jī)油的最小量刻度及最大量刻度。
（6）回彈啟動(dòng)手柄
手動(dòng)啟動(dòng)或檢查發(fā)電機(jī)組能否運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用。
（7）排氣口
排氣口為柴油發(fā)電機(jī)組排除燃燒廢氣的位置。在使用中應(yīng)注意排氣口的朝向，盡量避免排氣口向工作人員或其他設(shè)備排氣，并注意熱機(jī)時(shí)不要用手觸摸該位置以免燙傷。
（8）電啟動(dòng)接線(xiàn)柱
此接線(xiàn)柱與蓄電池的正、負(fù)極相連接構(gòu)成啟動(dòng)回路。
（9）啟動(dòng)電機(jī)
電啟動(dòng)時(shí)用于向發(fā)電機(jī)組提供初始轉(zhuǎn)速。
（10）啟動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)
用于發(fā)電機(jī)組的電啟動(dòng)、預(yù)熱、停機(jī)等動(dòng)作。啟動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)有四擋，分別為預(yù)熱、停機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)和電啟動(dòng)。當(dāng)啟動(dòng)鑰匙轉(zhuǎn)至“預(yù)熱”位置時(shí)，發(fā)電機(jī)組將對(duì)進(jìn)入氣缸內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱；當(dāng)啟動(dòng)鑰匙轉(zhuǎn)至“停機(jī)”位置時(shí)，發(fā)電機(jī)組將使停機(jī)電磁鐵動(dòng)作，切斷柴油機(jī)油路，使發(fā)電機(jī)組停止工作；當(dāng)啟動(dòng)鑰匙轉(zhuǎn)至“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置時(shí)，發(fā)電機(jī)組將接通數(shù)字顯示電路，使其處于啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作；當(dāng)啟動(dòng)鑰匙從“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置旋轉(zhuǎn)至“電啟動(dòng)”位置時(shí)，發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)電機(jī)工作，拖動(dòng)發(fā)電機(jī)組旋轉(zhuǎn)，使發(fā)電機(jī)組獲得初始轉(zhuǎn)速直至啟動(dòng)成功。當(dāng)發(fā)電機(jī)組達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速后，操作者松開(kāi)啟動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)鑰匙將自動(dòng)停留于“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置。
（11）數(shù)字電表
小型交流工頻柴油發(fā)電機(jī)組的數(shù)字電表為電壓、電流、頻率三位一體電表，取消了原有的三塊機(jī)械式電表，使發(fā)電機(jī)組顯示更精確、直觀。在通常情況下，為電壓、電流和頻率循環(huán)顯示，每一狀態(tài)顯示時(shí)間為2s；當(dāng)用戶(hù)需要固定顯示某一狀態(tài)（電壓、電流或頻率）時(shí)，只需在循環(huán)顯示時(shí)按下想要顯示的狀態(tài)鍵即可。若想恢復(fù)循環(huán)顯示，只需再按壓一下當(dāng)前鎖定顯示的狀態(tài)鍵即可。
（12）狀態(tài)鍵
用于鎖定顯示狀態(tài)。當(dāng)無(wú)一狀態(tài)鍵按下時(shí)，數(shù)字電表循環(huán)顯示電壓、電流、轉(zhuǎn)速；若用戶(hù)需跟蹤某一狀態(tài)時(shí)，只需按下對(duì)應(yīng)的狀態(tài)鍵即可，當(dāng)按下“電壓”鍵時(shí)數(shù)字電表即固定顯示發(fā)電機(jī)組輸出電壓值，當(dāng)按下“電流”鍵時(shí)數(shù)字電表即固定顯示發(fā)電機(jī)組輸出電流值，當(dāng)按下“轉(zhuǎn)速”鍵時(shí)數(shù)字電表即固定顯示發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速值。
另外，小型交流工頻柴油發(fā)電機(jī)組使用的SS-2型數(shù)字電表自帶有過(guò)電壓、過(guò)電流及超速保護(hù)裝置，過(guò)電壓及過(guò)電流保護(hù)將切斷發(fā)電機(jī)勵(lì)磁，超速保護(hù)將停止發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)保護(hù)現(xiàn)象時(shí)，用戶(hù)可觀察顯示窗的提示，若第一位數(shù)字頻閃“8”時(shí)即為過(guò)電壓保護(hù)；若第二位數(shù)字頻閃“8”時(shí)即為過(guò)電流保護(hù)；若第三位數(shù)字頻閃“8”時(shí)即為超速保護(hù)。出現(xiàn)保護(hù)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后，打開(kāi)電啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，電表將自動(dòng)恢復(fù)正常。其保護(hù)值的設(shè)定值如下：當(dāng)電壓超過(guò)265V時(shí)，保護(hù)裝置立即動(dòng)作；當(dāng)電流超過(guò)額定值的125％時(shí)，保護(hù)裝置延時(shí)10s動(dòng)作，當(dāng)電流超過(guò)額定值的150％時(shí)，保護(hù)裝置延時(shí)1s動(dòng)作，當(dāng)電流超過(guò)額定值的200％時(shí)，保護(hù)裝置立即動(dòng)作；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)3600r/min（60Hz）時(shí)，保護(hù)裝置立即動(dòng)作。
（13）電壓調(diào)節(jié)旋鈕
電壓調(diào)節(jié)旋鈕是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)組輸出電壓高低的旋鈕，使用者可根據(jù)輸電電纜的長(zhǎng)短、負(fù)載要求適當(dāng)調(diào)節(jié)該旋鈕，以滿(mǎn)足用戶(hù)要求。順時(shí)針調(diào)節(jié)旋鈕電壓升高、逆時(shí)針調(diào)節(jié)旋鈕電壓降低。該旋鈕的調(diào)節(jié)能力是有一定限度的，即其調(diào)節(jié)范圍在發(fā)電機(jī)組的空載電壓整定范圍內(nèi)，當(dāng)旋鈕調(diào)到極限位置仍不能把電壓調(diào)在規(guī)定值時(shí)，應(yīng)當(dāng)停機(jī)檢修。
（14）輸出（控制）開(kāi)關(guān)
用于控制發(fā)電機(jī)組與負(fù)載的通斷關(guān)系。當(dāng)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)成功并正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，合上輸出開(kāi)關(guān)，發(fā)電機(jī)組即將向負(fù)載供電；當(dāng)負(fù)載不需發(fā)電機(jī)組供電時(shí)，將輸出開(kāi)關(guān)扳下即可。該輸出開(kāi)關(guān)實(shí)際上為一空氣斷路器，它不僅能起到控制發(fā)電機(jī)組輸出的作用，同時(shí)當(dāng)負(fù)載過(guò)重時(shí)還能起到自動(dòng)跳閘的保護(hù)作用。
（15）航空插座輸出接口
航空插座輸出接口（P型輸出插座）用于柴油發(fā)電機(jī)組通過(guò)輸電電纜向負(fù)載供電。它可以安全可靠地向不同距離的負(fù)載提供電能，用戶(hù)在用電時(shí)應(yīng)盡量使用該插座。當(dāng)輸出開(kāi)關(guān)合上時(shí)該插座有電，當(dāng)輸出開(kāi)關(guān)扳下時(shí)該插座無(wú)電。
（16）負(fù)載（線(xiàn)）接線(xiàn)柱
負(fù)載（線(xiàn)）接線(xiàn)柱用于向負(fù)載提供電能的接線(xiàn)柱，在航空插座輸出接口損壞或沒(méi)有適當(dāng)型號(hào)的航空輸出插頭相接時(shí)才使用該接線(xiàn)柱。由于該接線(xiàn)柱接頭裸露在外，容易造成觸電事故，故使用該輸出接線(xiàn)柱時(shí)應(yīng)使接頭牢靠，接頭不宜過(guò)長(zhǎng)。當(dāng)輸出開(kāi)關(guān)合上時(shí)該接線(xiàn)柱有電，當(dāng)輸出開(kāi)關(guān)扳下時(shí)該接線(xiàn)柱無(wú)電。
（17）遙控箱接口
遙控箱與主控箱是并聯(lián)關(guān)系，主要用于在遠(yuǎn)處控制發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)、停機(jī)、低溫預(yù)熱、對(duì)外輸出，監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)組電壓、頻率、電流是否正常，輸出是否正常，預(yù)熱指示、油箱油位指示，其操作方式與主控箱完全相同。
（18）手動(dòng)停機(jī)手柄
手動(dòng)停機(jī)手柄用于發(fā)電機(jī)組緊急狀態(tài)下的停機(jī)。當(dāng)啟動(dòng)鑰匙不能正常停機(jī)或出現(xiàn)其他緊急情況時(shí)，可以直接用手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)停機(jī)手柄到底，按住直至停機(jī)為止。
（19）抬把
抬把用于遠(yuǎn)距離人工搬運(yùn)。人工搬運(yùn)時(shí)，首先將鎖緊銷(xiāo)柄向下按壓到底，鎖緊銷(xiāo)與下?lián)蹁N(xiāo)脫開(kāi)，同時(shí)將抬把抬起并轉(zhuǎn)到發(fā)電機(jī)組端部至水平抬起位置，卡住上擋銷(xiāo)定位，便可由四人或兩人方便抬運(yùn)。收起時(shí)，放下抬把并轉(zhuǎn)到發(fā)電機(jī)組端部?jī)?nèi)側(cè)，向下按壓鎖緊銷(xiāo)柄，抬把向機(jī)架立管靠緊，松開(kāi)鎖緊銷(xiāo)柄，鎖緊銷(xiāo)卡住下?lián)蹁N(xiāo)，將抬把鎖緊。
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圖1 小型柴油發(fā)電機(jī)組功能指示圖 |
圖2 小型柴油發(fā)電機(jī)組軸測(cè)圖 |
二、主要性能指標(biāo)
1KW~8KW小型交流工頻柴油發(fā)電機(jī)組的主要性能指標(biāo)如下：
額定電壓 230V
額定頻率 50Hz
功率因數(shù) 0.9（滯后）并能適應(yīng)0.95（超前）的負(fù)載
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)及回彈手啟動(dòng)
勵(lì)磁方式 交流勵(lì)磁機(jī)無(wú)刷勵(lì)磁
穩(wěn)壓方式 AVR 自動(dòng)穩(wěn)壓
外形尺寸 ≤670mmx475mmx560mm（長(zhǎng)x寬x高）
≤690mmx485mmx560mm（帶抬把）
重量 ≤110kg
發(fā)電機(jī)形式 單相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)形式 單缸風(fēng)冷四沖程
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 ≤3%
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率 ≤2%
電壓穩(wěn)定時(shí)間 ≤3s
頻率穩(wěn)定時(shí)間 ≤1s
燃油消耗率 ≤360g/(kW·h)
機(jī)油消耗率 ≤2.1g/(kW·h)
三、小型發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)
配置高，壽命長(zhǎng)，耗油量低，噪音低。小型發(fā)電機(jī)用于工程，多年機(jī)械維修，終身維護(hù)。該發(fā)電機(jī)適用于室外工程應(yīng)急、應(yīng)急電源、醫(yī)療設(shè)備應(yīng)急施工、工廠(chǎng)停電等。頻率特性是當(dāng)發(fā)電機(jī)頻率偏離額定值時(shí)，調(diào)節(jié)器可保持的電壓調(diào)節(jié)精度。由晶閘管元件構(gòu)成的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的頻率特性?xún)?yōu)于電磁勵(lì)磁調(diào)節(jié)器。例如，當(dāng)頻率為10%時(shí)，發(fā)電機(jī)的電壓只會(huì)改變約1.5%。當(dāng)頻率為1%時(shí)，復(fù)合勵(lì)磁調(diào)節(jié)器將發(fā)電機(jī)的電壓改變約1.4%。
外觀設(shè)計(jì)新穎美觀，內(nèi)部工藝結(jié)構(gòu)合理。同時(shí)，還擁有設(shè)計(jì)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)等相關(guān)資料。小型柴油發(fā)電機(jī)的管道已經(jīng)獲得雙層降噪系統(tǒng)的安靜舒適設(shè)計(jì)使得數(shù)字發(fā)電機(jī)組的噪音比傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)的噪音低3-9分貝。它采用一個(gè)設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的風(fēng)洞，使進(jìn)氣和排氣更加順暢，噪音和機(jī)械振動(dòng)更小。數(shù)字發(fā)生器的關(guān)鍵部件是內(nèi)置微處理器。通過(guò)強(qiáng)大的模塊化設(shè)計(jì)，可以對(duì)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的原動(dòng)力進(jìn)行處理和凈化，使數(shù)字發(fā)電機(jī)組的輸出功率非常干凈穩(wěn)定。發(fā)電機(jī)的功率波形是一個(gè)理想的正弦波，因此高質(zhì)量的功率特別適合于對(duì)電壓和電流波動(dòng)敏感的電氣設(shè)備和儀器，如計(jì)算機(jī)、傳真機(jī)、打印機(jī)和通信設(shè)備。
高強(qiáng)度合金鋼材料銷(xiāo)售，提高凸輪軸強(qiáng)度和春命。采用大直徑凸輪軸和大馬輪結(jié)構(gòu)，改進(jìn)了進(jìn)氣形線(xiàn)，使氣門(mén)落座速度減緩，沖擊力減小，從而改善氣/門(mén)磨損，而且，振動(dòng)減少，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。馬輪表面超精地光，保證馬輪運(yùn)動(dòng)軌跡可靠。脈沖式排氣歧管，使缸之間影響減小，配合缸益排氣口，有利于廢氣能量的充分利用，使廢氣渦輪效率得到提高，明顯增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。采用小輪徑，結(jié)構(gòu)尺寸祭，壓比高，流量范圍廣，可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的排放況和提高可靠性，可以滿(mǎn)足大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的需要和高原發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配要求。
總結(jié)：
康明斯整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車(chē)上，供移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠(chǎng)、企業(yè)、醫(yī)院等部門(mén)，作為備用電源或臨時(shí)電源。
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