操作使用與維護保養

更換康明斯潤滑油和機油濾清器的步驟

 

摘要：柴油發電機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等不斷混入潤滑油。機油濾清器的作用就是濾掉這些機械雜質和膠質，保持潤滑油的清潔，延長其使用期限。機油濾清器應具有濾清能力強，流通阻力小，使用壽命長等性能。一般潤滑系中裝用幾個不同濾清能力的濾清器，分別并聯或串聯在主油道中。而柴油發電機組維護周期是指設備到了指定的機油更換時間，要更換機油和濾清器以清除機油中懸浮的污染物。具體可參考康明斯公司維護保養規程，找到您所需要的正確的潤滑和機油濾清器更換間隔。

 

一、機油濾清器的作用和結構

 

      一般情況下，柴油發電機內各個零部件是經過機油的潤滑來實現正常工作的，但是零部件運轉時所產生的金屬碎屑、進入的塵土、高溫下被氧化的積碳以及部分水汽會不斷的混入機油中，時間長了機油的使用壽命會被減少，嚴重時有可能影響柴油發電機正常運轉。因此，這個時候機油濾清器的作用就體現出來了。簡單的說，機油濾清器的作用主要是過濾機油中絕大部分雜質，保持機油的清潔，延長其正常使用壽命。另外，機油濾清器還應該具有過濾能力強、流通阻力小、使用壽命長等性能。工作原理如圖1所示。

1、機油濾清器分類

（1）全流式濾清器

      與主油道串聯的叫全流式濾清器，柴油發電機工作時潤滑油全部經濾清器濾清。其中粗濾器一串聯在主油道中，為全流式。

（2）分流式濾清器

       與之并聯的叫分流式濾清器。其中細濾器并聯在主油道中，為分流式。

（3）復合式濾清器

      采用粗（褶紙濾芯）、細（尼龍濾芯）機油濾清器合為一體的過濾式濾清器。粗濾器能濾去直徑為0. 05～0. 1mm的機械雜質，細濾器能濾去直徑在0.001mm以上的機械雜質。復合式機油濾清器裝有用吸附能力不同的棉花、毛絨、人造纖維等材料制成的褶紙濾芯和尼龍濾芯。兩種濾芯串聯布置。機油濾清器還裝有旁通閥和止回閥，防止濾芯被堵或發動機停止工作時，潤滑油道內缺油。

2、關鍵結構

      機油濾清器由以下各個部件組成，共同構成機油濾清器的整體功能。基本結構如圖2所示。

（1）濾紙：

      機油濾清器對濾紙的要求比空氣濾清器更高，主要因為機油的溫度變化從0到300度不等，在劇烈的溫度驟變下，機油的濃度也發生相應改變，這會影響到機油的過濾流量。優質機油濾清器的濾紙要能夠在劇烈的溫度變化下，過濾雜質，同時又保證足夠流量。

（2）橡膠密封圈：

      優質機油的濾清器密封圈是用特殊橡膠合成的，保證100%不漏油。

（3）回流抑制閥：

      只有優質機油濾清器中才具備。當柴油發電機熄火時，它能防止機油濾清器變干；當柴油發電機重新點火時，它立即產生壓力，供給機油潤滑柴油發電機，也稱為止回閥。

（4）溢流閥：

      只有優質機油濾清器中才具備。當外部溫度降低到某一特定值或當機油濾清器超出正常使用期限時，溢流閥會在特殊壓力作用下打開，讓未經過濾的機油直接流進柴油發電機。盡管如此一來，機油中的雜質會一同進入柴油發電機，但比起柴油發電機中沒有機油而造成的損傷而言，這樣的損傷要小得多。因此溢流閥是在緊急情況下保護柴油發電機的關鍵， 也稱為旁通閥。

（5）外殼：

      用于收容濾化器（濾紙）持續壓力運作的容器，一般要求厚度在0.6~1.0mm，拉身厚度不超過20%~25%，要求承受壓力在4~7公斤時不變型不破損。

 

圖1   機油濾清器工作過程示意圖

圖2  機油濾清器結構圖

 

二、機油濾清器檢查

 

      市面上的機油濾清器，一般只能濾除機油中60%的雜質，濾清效率低。這是由于現的機油濾清器，是依靠單一紙濾芯孔攔截過濾出機油中有害雜質的，其濾紙的微孔越小過濾效果就越好，但機油通過能力就越差。為了解決在同一濾紙微孔上既能濾除最小顆粒的雜質，又能使供給發動機足夠量的機油也能由此微孔通過這一矛盾。經國家內燃機工業協會濾清器分會，采用機油濾清器濾清效率IS04548國際標準測試方法測試表明：即使是市場上最好的機油濾清器，也只能設計到濾除機油中60%雜質的能力，這是經過千百次實驗后得出的最大過濾值。在實際使用中，還有40%的有害雜質，不能被紙濾芯有效濾除，在這40%雜質中，由于鐵磁性雜質相對細小而堅硬，所以以鐵磁性雜質居多，它對發動機損害也就最大。因此，要經常性對機油濾清器進行有效性檢查。

1、機油粗濾器的檢查

      柴油發電機運轉200h后，應清洗一次機油粗濾器。檢查濾芯是否暢通，無破損堵塞的方法是：先將內層濾芯從外層濾芯取出，在它們的上部用軟木塞塞住，然后，倒放在溫度大于15℃柴油中。測定柴油滲透到離濾芯上邊緣位置的時間，一般約需（20～40）s為好，最多不得超過120s。

2、機油精濾器的栓查

      柴油發電機通常用離心式機油精濾器。檢查時先松開外殼螺母拆下外殼，然后松開轉子軸上螺母取出轉子，徹底清冼轉子內腔和兩個噴嘴，檢查轉子軸上、下兩部軸與軸承的間隙，正常間隙為（0.045～0.094）1，若超過0.20mm應重新壓配軸承。機油精濾器經檢查，各部分符合使用規定，應仔細裝復，然后，啟動柴油發電機，在空機最高轉速下運轉2分鐘后即熄火，用聽診器和秒表測定轉子轉動的時間。在正常情況下油溫在60℃以上，熄火后轉子轉動時間應大于37s，允許不少于30s。

 

三、機油濾清器更換步驟

 

1、機油排放

●  運轉發動機，直到水溫度達到60°C[140°F]，關閉發動機。

●  準備一個使用至少能夠容納足夠舊機油的容器。

●  拆下放油螺塞，將廢機油排放只容器中。

警告：為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。已經確定用過的機油可能會致癌并產生再生毒性。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。

2、濾清器拆卸

      更換時，應核實所使用的濾清器是否正確，以免損壞發動機。全流、分流式  和組合式濾清器的外觀基本相同，并包含 1½ 12 英寸的螺紋二也相同。大多數康明斯發動機上采用的是組合式機油濾清器。這種組合濾清器的上部裝有全流量濾芯，下部裝有分流式濾芯。

●  清潔機油濾清器座周圍。

●  使用機油濾清器扳手（零件號3375049）拆卸機油濾清器，如圖3所示。

●  清洗濾清器座上的密封墊表面。

注意：O型圈可能粘連到濾清器座上。確保在安裝新的濾清器之前此O型密封圈已拆下。 

3、濾清器安裝

●  使用正確的機油濾清器。參考第V節中的步驟018-024（康明斯/Fleetguard®濾清器技術規范）以確定正確的零件號。

●  安裝之前，向濾清器加注清潔的機油。如果在發動機向機油濾清器泵滿機油前，發動機就會因為缺少潤滑而可能損壞。

●  安裝新濾清器之前，在密封墊密封表面涂上一薄層機油。 

注意：過于擰緊可能會使螺紋變形或損壞機油濾清器濾芯密封件。

●  轉動濾清器，直到密封墊接觸到濾清器座的表面，如圖4所示。當墊圈觸及濾清器座表面后，再將濾清器擰緊1/2圈到3/4圈，或者按照濾清器制造商提供的技術規范擰緊。

4、機油加注

●  檢查和清理機油放油螺塞的螺紋和密封表面。

●  安裝機油排放螺塞。

●  向發動機中加注清潔的機油，至適當（L與H位之間）的油位。

注意：容量以標準油底殼為準。系統總容量為標準油底殼加上濾清器容量。如果在發動機起動15秒內沒有顯示機油壓力，應關閉發動機以減少內部損壞的可能性。

●  怠速運轉發動機，檢查機油濾清器和放油螺塞是否泄漏。確認油底殼中油位是否正確。 

      上述步驟完成后，可關閉發動機。等待大約15分鐘，讓發動機上部零件中的機油流回油底殼。再次檢查機油油位。如有必要，加注機油至機油標尺的高油位（H）標記。

 

圖3  機油濾清器拆卸步驟

圖4  機油濾清器安裝圖

 

總結：

      康明斯柴油發電機組的機油濾清器一般是整體式，為上海弗列加濾清器有限公司制造。更換時應將外殼與濾芯一起更換。更換時，注意清洗濾清器安裝表面；安裝新濾清器時，應在密封圈上涂干凈的機油。若不涂機油，安裝時密封圈與接合面發生干摩擦，密封圈易翹曲和損壞，造成密封不良而漏油。

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