新聞主題	康明斯柴油發電機潤滑系統和冷卻系統的特點

 

一、潤滑系統

 

（1）康明斯潤滑系統的特點

①機油泵布置在機體內。

②機油冷卻器在機體外面，機油調壓閥在冷卻器體上。

③機油先冷卻后再濾清。

④主油道調壓閥泄油是未濾清的機油。

⑤凸輪軸中心無油孔，各凸輪軸承都有油孔。

 

潤滑系統功用示意圖

 

（2）機油走向

從機油收集器吸入的機油經過梯形框架內的油道進入機油泵，機油從機體橫油道、斜油道進入康明斯柴油發電機機油冷卻器芯。冷卻后的機油再進入機油粗濾器，濾清后的機油再進入主油道。

 

（3）機油冷卻器和濾清器

康明斯柴油發電機機油冷卻器體內裝有機油冷卻芯，其前端面兼作為水泵后蓋，中間布置有機油油道、冷卻器安全閥、機油壓力調節閥，下方裝有機油濾器和油壓傳感器，后端還有通往增壓器濾器和空壓泵的油管接頭孔，上面裝有機體進水彎管、冷卻腔底有一個通往機體汽缸套下水封處的出水孔。

康明斯機油冷卻器體內設有旁通閥，旁通閥布置在機油冷卻器進油通道后端，當機油冷卻器械塞以后，機油的壓力大于旁通閥彈簧力，將閥向右推，機油不經冷卻直接進入濾清器，以確保柴油機不斷油。

 

機油冷卻器和濾清器零件圖

 

 

二、冷卻系統

 

1、熱量產生∶

噴入柴由機燃燒室的柴油，燃燒產生大量的熱量;

 

2、熱量分配∶

●約三分之一通過活塞及連桿機構， 轉換成機械能對外做工;

●約三分之一由排氣排入大氣;

●約三分之一冷去系統散失;

 

3、康明斯發動冷卻方式為循環水冷式，它與其他發動冷卻系統具有相同功能∶

●儲存足夠的冷卻水

●構成循環水流

●控制發動機水溫

●散失冷卻系統多余熱量

 

4、冷卻系統特點

康明斯發動冷卻系統的特點在于使用化學裝置（水濾器）對系統進行保護。

 

5、冷卻系統構成

 

由散熱器、水泵、汽缸體水道、汽缸蓋水道、出水管、節溫器、水濾器、中冷器、機油冷卻器，以及選用件空氣壓縮機、液壓油冷卻器、濕式排氣管等構成。

 

康明斯冷卻系統基本組成

 

（1）機體及機油冷卻器體

水泵安裝在康明斯柴油發電機機油冷卻器體上，冷卻水從機油冷卻器內通過接管進入機體排氣側凸輪軸腔上方的進水通道，冷卻水通過這條通道，再分別進入各個汽缸套水腔內、冷卻機體和汽缸套后再進入汽缸蓋。

（2）機體排氣側通道

康明斯發動機機體（包括汽缸體和汽缸蓋）上排氣側通道的名稱：機體安裝時應該注意各汽缸套上支承面對機體上平面凸出量為0.035～0.085mm，兩相鄰凸出量之差不大于0.03mm。

 1、渦輪增壓器廢氣旁通閥執行器

 2、機油加注口 

3、發動機前吊耳 

4、出水口 

5、機油濾清器 

6、機油冷卻器 

7、進水口 

8、水加熱器回流管（1/2 英寸 NPTF） 

9、放油螺塞 

10、油浸式加熱器的預留位置 

11、起動機馬達電磁閥 

12、燃油噴油嘴

 

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