柴油發電機在工作時，主要噪聲源有三方面燃燒噪聲、氣流（進氣、排氣）噪聲、和機械噪聲。當出現運動零件嚴重磨損、配合間隙增大、零件松動、斷裂損壞或者由于修理質量不好、裝配調整不當時，便會發出各種異常的響聲。如不及時處理，不但會加劇發動機零部件的磨損，甚至會造成事故性損壞。...

轉速傳感器主要應用于將機械運動中的轉動的物理量轉化成方波脈沖電信號，多用于柴油發動機的測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、軍用、汽車、發電機組等行業設備。康明斯公司在本文中就柴油發電機用的轉速傳感器的原理和應用、以及故障后的檢修方法做了詳細介紹，通用也適用于其他機械上的參照使用。...

水溫傳感器也叫“冷卻液溫度傳感器”，通常安裝在柴油發電機缸體水套或冷卻液管路中，與冷卻液接觸，用來檢測柴油發電機的冷卻液溫度。柴油發電機冷卻液溫度傳感器細長的頭部與冷卻液接觸，其內部裝有負溫度系數的熱敏電阻，當柴油發電機冷卻液溫度逐漸升高時，熱敏電阻的阻值將逐漸下降，相反則增大，其結果隨著柴油發電機冷卻液溫度發生變化時傳感器的輸出電壓也相應變化。...

燃油壓力調節器的功用是根據柴油發電機進氣歧管壓力的變化來調節進入噴油器的燃油壓力，使兩者保持恒定的壓力差，這樣，從噴油器噴出的燃油量便只取決于噴油器的開啟時間。使ECU能通過控制噴油時間的長短來精確地控制噴油量。...

機油壓力低一般可分為兩種情況，一種是機械故障，另一種是機油不足。在日常生活中，油壓不足的問題一般是由于油量不足造成的。如果油量不足，油泵將無法泵出足夠的油。此時會有大量空氣體進入，油壓下降。因此，定期檢查油量非常重要。如果是機械故障影響的油壓，故障的高概率是油泵工作不良或濾芯堵塞造成的。原理類似缺油，也是正常泵油故障造成的。其次，機油壓力低也可能是由于柴油發電機溫度高，導致機油粘度降低惡化，漏油。康明斯公司在本文中詳細列明了機油壓力低的主要原因和不同情況下的機油壓力檢查步驟。...

柴油發電機工作中，由于其爆發力和慣性力的作用，產生一定的振動是正常的。在工況、一定時，其振動有一定大小和規律的。按國家標準測試和評級，康明斯系列柴油發電機的振動是屬于B級以上（良好級）的，如發生振動異常，往往有以下現象：柴油發電機各部位振動加劇。特別是高壓油管、中冷器、調速器等部件，用肉眼能看出振動。用手觸摸有麻木感覺。...

當柴油發電機氣缸體座孔平面不平、肩臺等損壞或缸體頂平面已修整過時，為使用調整墊片，應加工氣缸套座孔深度。其方法是加工座孔的肩臺，安裝調整墊片，以得到正確的缸套突出量。缸套凸出量A等缸套閥蘭的厚度加調整墊片的總厚度減去氣缸套座孔的深度，康明斯氣缸套突出量一般最小為0.15mm，最大為0.20mm。...

當柴油發電機出噪聲異常時，實際是發生了故障的外觀反映。此時將導致柴油發電機可靠性和壽命下降，甚至更大的惡性事故。柴油發電機發生聲音異常一般有燃燒過程惡化造成的燃燒噪聲異常；進排氣系統漏氣造成的空氣動力噪聲異常；零件磨損過大和機械零部件損壞、松動，造成的機械噪聲異常。...