康明斯排放處理系統(tǒng)(DPF)是全球最大非道路發(fā)動機后處理技術(shù)方案的集成提供商.它為發(fā)動機開發(fā)和生產(chǎn)各種排放解決方案與系統(tǒng)產(chǎn)品。DPF產(chǎn)品可滿足全球不同地區(qū)，不同國家，包括歐美在內(nèi)的全球最嚴格排放法規(guī)要求。產(chǎn)品覆蓋全線道路和非道路柴油機后處理市場，從20KW到2200KW的綜合解決方案，在全球范圍內(nèi)得到了成功應(yīng)用和市場檢驗。...

康明斯柴油發(fā)電機缸體采用單塊鑄鐵構(gòu)成的堅固設(shè)計。它具有堅固耐用的設(shè)計，可吸收內(nèi)力并實現(xiàn)靈活安裝。QSK78系列的缸徑為170 mm [6.69 in]，沖程為 190 mm [7.48 in ] 。兩排汽缸間的夾角為 60 度。...

康明斯柴油發(fā)電機的進氣系統(tǒng)包括中冷器、增壓中冷器、渦輪增壓器、進氣歧管和空氣管。外置中冷器主要的差別在于從渦輪增壓器接出的改進的進口管共用排上中冷器之間的接頭法蘭。這些差別不會影響柴油發(fā)電機的安裝。前部中冷器包括一個排氣接頭，以改進冷卻液的初始加注；后部中冷器則具有旋塞。...

諧波電流的使發(fā)電機的溫度升高，輸出功率下降，嚴重時將影響發(fā)電機的正常運行。因此必須抑制發(fā)電機的諧波電流。通常的做法是在發(fā)電機的中性線上串聯(lián)一只電抗器Z。...

該型康明斯發(fā)電機組為雙繞組電抗分流式勵磁立式柴油發(fā)電機，與其他水電站的發(fā)電機組并列組成微電網(wǎng)。它在運行中經(jīng)常出現(xiàn)“偷跳”現(xiàn)象，即主開關(guān)無規(guī)律地異常跳閘，有時一兩個小時跳閘一次，有時一兩天跳閘一次，嚴重地影響了發(fā)電機組的正常運行。...

電力系統(tǒng)中的柴油發(fā)電機組有其額定運行電壓和最高運行電壓。保持發(fā)電機端電壓在容許水平上，是保證發(fā)電機及電力系統(tǒng)設(shè)備安全運行的基本條件之一，這就要求發(fā)電機勵磁系統(tǒng)不但能夠在靜態(tài)下，而且能在大擾動后的穩(wěn)態(tài)下保證發(fā)電機電壓在給定的容許水平上。康明斯公司在本文舉例發(fā)電機失壓和達不到額定電壓兩則事例的解決辦法，以供檢修人員參考。...

高壓發(fā)電機出現(xiàn)異響，可能是交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)動帶過緊或者過松，也可能是發(fā)電機的軸承損壞或者缺少潤滑油，導(dǎo)致定子和轉(zhuǎn)子相碰造成異常響聲。本文以東莞某水電站1500千瓦康明斯高壓發(fā)電機組發(fā)生的故障案例為藍本，為您介紹其檢查步驟和排除方法。...

發(fā)電機轉(zhuǎn)子有轉(zhuǎn)子線圈，通過滑環(huán)和外面的勵磁裝置相聯(lián)，開機時，發(fā)電機接近額定轉(zhuǎn)速，發(fā)電機的剩磁起勵，建立電壓后，發(fā)電機電壓經(jīng)過勵磁變、整流裝置向轉(zhuǎn)子提供勵磁電流。發(fā)電機的剩磁不能起勵的，用蓄電池的電（3—12V）向轉(zhuǎn)子充電，建立電壓后，發(fā)電機電壓經(jīng)勵磁變、整流裝置供向轉(zhuǎn)子提供勵磁電流。...