同步發(fā)電機作為柴油發(fā)電機組成套設(shè)備中的重要組成部分，其正常運行對于柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要。然而，在實際運行中，同步發(fā)電機也會出現(xiàn)各種故障，這些故障會直接影響發(fā)電系統(tǒng)的正常運行。此外，當(dāng)斯坦福發(fā)電機許久沒有進行保養(yǎng)，或長時間擱置，就有可能導(dǎo)致斯坦福發(fā)電機不發(fā)電。一般情況下，斯坦福發(fā)電機常見故障多發(fā)生在勵磁調(diào)壓裝置和各電氣連接部位。下面康明斯公司在本文將從其旗下品牌斯坦福發(fā)電機的故障類型入手，分析其原因和解決方法，以便更好地維護和管理同步發(fā)電機。...

柴油發(fā)電機水溫高一般都是用戶未按照規(guī)定清洗冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致水垢積累過多或雜物堵塞水箱散熱器芯管，使冷卻水得不到冷卻。或者是風(fēng)扇皮帶損壞或風(fēng)扇皮帶打滑導(dǎo)致水泵軸轉(zhuǎn)速減慢，使泵水量不足，或者風(fēng)扇葉片變形使輸風(fēng)量不足而降低風(fēng)冷效果。柴油發(fā)電機水溫過高通常會造成散熱器內(nèi)冷卻液沸騰、柴油發(fā)電機功率下降、潤滑油黏度降低、柴油發(fā)電機零部件間摩擦加劇，甚至?xí)?dǎo)致柴油發(fā)電機拉缸、汽缸墊燒毀等嚴重故障。康明斯公司總結(jié)柴油發(fā)電機高溫的主要原因和處理方法，同時提出一些預(yù)防措施。...

柴油發(fā)動機機油壓力低是常見故障，正確排查故障并解決這一問題，對發(fā)動機至關(guān)重要。相信所有的柴油發(fā)電機用戶都知道，機油壓力低是很嚴重的異常故障，不僅無法正常開工，而且還有可能對設(shè)備造成損壞，絕大多數(shù)的客戶第一反應(yīng)會是機油有問題，然而最終，經(jīng)過種種排查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致壓力低的原因卻是設(shè)備本身，本文從潤滑系統(tǒng)的工作原理出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)場工作實踐從不同角度分析機油壓力低的原因，并提出排查故障的具體辦法。...

發(fā)電機失磁運行是一種常見的故障形式，發(fā)電機運行時發(fā)生失磁會對發(fā)電機本身和電力系統(tǒng)造成影響，從而導(dǎo)致破壞電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行、威脅發(fā)電機的自身安全。所謂失磁即使發(fā)電機的轉(zhuǎn)子失去勵磁電流。發(fā)電機失磁后，引起發(fā)電機失步，將在轉(zhuǎn)子的阻尼繞組、轉(zhuǎn)子表面、轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生差頻電流，引起附加溫升，可能引起轉(zhuǎn)子局部高溫，產(chǎn)生嚴重過熱現(xiàn)象，危及轉(zhuǎn)子安全，其次，同步發(fā)電機異步運動，在定子繞組中將出現(xiàn)脈動電流，產(chǎn)生交變的機械力矩，使機組發(fā)生振動，影響發(fā)電機的安全。同時，定子電流增大，可能使定子繞組溫度升高。...

怎樣科學(xué)合理使用柴油發(fā)電機，是康明斯用戶所關(guān)心的事情。新購的柴油發(fā)電機，在出廠前，由于只磨合了2～3小時，所以，主要運動零部件的貼合情況不好，機器不能馬上以高負荷高轉(zhuǎn)速連續(xù)作業(yè)，還需要一般磨合時間。否則會加快零件的磨損，縮短使用壽命。磨合分兩步進行，先是發(fā)動機的空運轉(zhuǎn)磨合，然后再帶負荷磨合。...

噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當(dāng)電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。康明斯柴油發(fā)電機噴油嘴正常使用壽命一般在一千小時以上。但由于使用不當(dāng)，可能使用幾百小時，甚至幾十小時就會磨損卡死。...

柴油發(fā)電機的品牌、型號雖然很多，但其維護、保養(yǎng)規(guī)范基本上是相同的，沒有什么原則性的差異。做好日常平凡而細致的維保工作，就是一旦需要時柴油發(fā)電機可立馬起動，提供電力供應(yīng)的保障。建立日常維護計劃是為保持柴油機的完好性能和更經(jīng)濟的工作及延長機組的使用壽命，提高機組的運行可靠性。...

斯坦福發(fā)電機轉(zhuǎn)速低的原因主要是由于籠型轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂或脫焊，定子繞組錯將三角形接法接成星形，軸承磨損過大，造成定、轉(zhuǎn)子相擦，也會導(dǎo)致斯坦福發(fā)電機轉(zhuǎn)速低。 下面我們?yōu)槟榻B斯坦福發(fā)電機轉(zhuǎn)速低的原因及處理方法：...