發動機冷卻液溫度傳感器是一種用于測量柴油發電機水溫的重要傳感器。其作用是將冷卻液的溫度轉化為電信號，供康明斯控制系統使用。在柴油發電機運轉過程中，如果發動機冷卻液溫度傳感器出現故障，將會導致發動機過熱或過冷，嚴重影響柴油發電機組的性能與運行，可能還會引起報警停機，導致無法正常給企業生產進行供電。因此，當柴油發電機的ECU報出冷卻液溫度傳感器型號電壓過高或過低故障時，應如何進行響應測試以確定故障區域和類型，相信你讀完本文內容，將會在從中得出答案。...

作為應急電源的使用者，應首先了解柴油發動機常用傳感器類型 、結構、工作原理，常見的感應器主要是轉速傳感器、溫度傳感器、機油壓力傳感器以及水箱液位傳感器，操作員應掌握各個傳感器的檢測步驟，并能根據柴油發電機組現場實際情況，正確判斷各個傳感器的良好與否及其靈敏性，防止其失效而導致設備誤報警。其基本原理是當起動開關處于工作位置時，自動保護裝置上電后首先進行自檢，檢查各傳感器的狀態，結束后轉入正常工作。運行中當某一路傳感器檢測值超過設定值時，這時操作人員應迅速檢查報警原因并及時處理；如不能及時處理，自動保護裝置將...

氣缸墊是康明斯柴油發電機中非常重要的密封件，其作用是在缸蓋螺栓預緊力的作用下，實現燃燒室、潤滑油道以及冷卻液通道的可靠密封。渦流室式燃燒室由渦流室狃主燃燒室組成，燃燒室位于氣缸蓋上，占總壓縮面積的50-80%，有切向通道與主燃燒室相通。在壓縮行程時，壓入渦流室內的空氣產生強烈的渦流運動，促使噴入其中的燃料與空氣混合。著火后混合物流入燃燒室，形成二次流動，進一步與主燃燒室內的空氣混合燃燒。發動機在工作過程中，為了使渦流室式的燃燒室孔周邊的面壓盡可能的合理分布，所以氣缸墊相對于渦流室處的受壓面積也要增大，進而...

傳統柴油機振動頻率強、噪聲污染大，實際運作時會引起嚴重的空氣污染。而康明斯共軌噴射系統的運用能有效克服上述缺陷，在發動機運作時配合共軌噴射系統，能提高噴油壓力，加大對發動機負荷狀態的控制，確保柴油發電機的排放性和經濟性。此外，還可起到加強低溫能動性的作用，降低排放氣體中的氮氧化物，進而提高發動機運作效率。康明斯公司在本文主要針對柴油發電機共軌噴射系統故障診斷方法進行分析，從該系統運行實際狀況出發，及時解決系統故障問題，從而加大對系統性能的保護，減少后期維修成本，確保發動機運作性能良好。...

所有柴油機電噴系統采用的是先進電控柴油發電機管理系統（Automatic Data Equalizing Modu-lator III，自動數據平衡調制器II）ADEMIII，通過康明斯柴油發電機廠家提供的電子專用診斷儀器，對電噴系統的運行測試、故障診斷、系統參數設定等進行操作。電控燃油系統的故障診斷除柴油發電機廠提供的電子專用診斷儀器外，柴油發電機本身也隨機安裝了一套故障診斷監測功能的顯示系統。...

柴油發電機在正常工作溫度下，其排氣煙色應該是無色或淡灰色，所謂無色不是完全無色，不能像汽油機那樣無色，而是在無色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油機在怠速時排氣煙色可能重一些，在高速、高負荷時也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對非正常的排氣煙色進行判斷和分析。柴油機燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負荷工作時為深灰色。柴油機在工作中，會經常出現冒煙現象，柴油機排煙有黑煙、藍煙、白煙三種，它們是判斷柴油機故障的條件之一。如果排出的煙呈黑色、藍色及白色均屬不正常，應查明原因，及時排除，使柴油...

起動機作為柴油機啟動的關鍵部件，在柴油發電機組運行過程中發揮著重要作用。然而，由于各種原因，起動機可能出現故障。了解起動機故障的表現及解決方法，可以幫助您及時發現并處理問題，避免更嚴重的損壞。此外，柴油機若保養不及時，也會在起動時可能出現各種故障。康明斯公司根據工作實踐經驗，在本文中對柴油機起動時的常見故障及排除方法做了相關分析，并介紹了相關案例檢修過程。...

本文主要描述發動機的電子調速器是自動調速系統，正因為它的優越性，得到行業的認可。電子調速器的重要性關系到的發動機性能和經濟效益。描述電子調速器的流程為輸入轉速與原設定值進行比較，產生偏差值，以此為信號傳遞給控制器，控制器再進行處理，指令執行器，執行器進行調節轉速，如仍不滿足，反饋給發電機組控制器，直到滿足要求，使得發動機合理的轉速。電子調速器主要故障有不能啟動、轉速不穩、運行中自動停機、超速、電子調速器本身，外界環境因素的影響和操作人員的維護保養。因此，減少調速系統的故障，對保證柴油發電機正常工作極為重要...