整套發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、啟動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置等部件構(gòu)成。整體可以固定在某一位置使用，也可以裝在拖車上移動(dòng)使用。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低 ，但因其具有體積小、輕便靈活、配套齊全、便于操作和維護(hù)等優(yōu)勢，所以在相關(guān)行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。...

大型數(shù)據(jù)中心通常要求不大于12臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)，因并機(jī)運(yùn)行要求比較高。當(dāng)有要求時(shí)，兩臺(tái)型號(hào)規(guī)格相同的三相發(fā)電機(jī)組在20%～100%總額定功率范圍內(nèi)應(yīng)能穩(wěn)定地并聯(lián)運(yùn)行，且可平穩(wěn)地轉(zhuǎn)移負(fù)載的有動(dòng)功率和無功功率，其有功功率和無功功率的分配差度應(yīng)不大于10%。當(dāng)使用該容差時(shí)，并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的有功標(biāo)定負(fù)載或無功標(biāo)定負(fù)載的總額按容差值減小。...

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力不足、油耗過高故障時(shí)，需要檢查進(jìn)氣壓力傳感器的性能。下面以康明斯ISM柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣歧管壓力傳感器為例，介紹壓力傳感器的ECM響應(yīng)測試方法...

柴油發(fā)電機(jī)作為重要的備電設(shè)備，廣泛運(yùn)用到各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，為了確保柴油發(fā)電機(jī)組能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，必須做好故障維修和保養(yǎng)工作。另作為技術(shù)人員在日常維護(hù)中需要對(duì)各附件進(jìn)行檢查和測量：
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康明斯柴油發(fā)電機(jī)不僅動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性好、并且耐用、可靠性好。但是如果不了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將導(dǎo)致在之后的使用中維護(hù)不當(dāng)而引發(fā)多種故障。以下主要介紹柴油發(fā)電機(jī)電控系統(tǒng)的知識(shí)...

柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，各運(yùn)動(dòng)零件的工作條件不同，因此要求的潤滑強(qiáng)度和方式也不同。零件表面的潤滑、按其供油方式可分為壓力潤滑、飛濺潤滑和定期潤滑。

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柴油發(fā)電機(jī)組的內(nèi)部系統(tǒng)精密而復(fù)雜，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，排氣管排出大量白煙，則說明機(jī)器必然出現(xiàn)了故障，按照“由表至里，從簡到繁"的診斷原則，康明斯廠家給出了以下減少柴油發(fā)電機(jī)冒白煙故障的幾點(diǎn)建議：

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通過活塞的兩個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)稱為二沖程柴油機(jī)，油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸只轉(zhuǎn)一圈，二沖程柴油機(jī)與四沖程柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，主要差異在配氣機(jī)構(gòu)方面。二沖程柴油機(jī)沒有進(jìn)氣閥，有的連排氣閥也沒有，而是在氣缸下部開設(shè)掃氣口及排氣口；或設(shè)掃氣口與排氣閥機(jī)構(gòu)。并專門設(shè)置一個(gè)由運(yùn)動(dòng)件帶動(dòng)的掃氣泵及貯存壓力空氣的掃氣箱，利用活塞與氣口的配合完成配氣，從而簡化了柴油機(jī)結(jié)構(gòu)。...