Fleetguard™

 

弗列加（Fleetguard™）濾清器適用于所有康明斯柴油發(fā)電機組過濾系統(tǒng)

 

機油濾清器就是過濾掉發(fā)動機工作過程中產(chǎn)生的金屬磨屑、 塵土，高溫下被氧化的積碳和膠裝沉淀物、水等雜質(zhì)的潤滑 油過濾裝置。使用優(yōu)質(zhì)的機油濾清器，能夠使發(fā)動機減小摩擦阻力，減輕機件磨損，延長使用壽命。

 

一、機油濾清器結(jié)構(gòu)

 

機油濾清器結(jié)構(gòu)圖

1、外殼

保護濾芯和燃油

2、彈簧

支撐內(nèi)部零件

3、濾芯

過濾機油的介質(zhì)

 

二、機油濾清器分類

 

按照和主流道的連接方式，機油濾清器可分為全流式機油濾清器和分流式機油濾清。

1、全流式

機油濾清器與主流道串聯(lián)連接，發(fā)動機工作時潤滑油全部或絕大部分經(jīng)過該濾清器進行過濾。

2、分流式

機油濾清器與主流道并聯(lián)，發(fā)動機工作時僅有10%左右的潤滑油經(jīng)過該理濾清器，主要起提高系統(tǒng)整體過濾效率的作用。

3、復合式

弗列加還提供特有的集全流、分流功能于—體的高性能復合式理濾清器，與主流道串聯(lián)使用，方便經(jīng)濟。

復合式濾清器是具有分流和全流兩種功能的高性能濾清器。上海弗列加生產(chǎn)的文丘里復合濾清器的人工合成纖維過濾介質(zhì)，其過濾雜質(zhì)的能力是普通過濾介質(zhì)的3倍，復合式的結(jié)構(gòu)特征節(jié)省了安裝空間。

LF9009機油濾清器（復合式）

三、工作原理圖

1、全流式機油濾清器

機油從進油孔進入按紅色箭頭方向流動，經(jīng)過濾紙過濾后，干凈的機油按色箭頭方向由出油口流出，進入發(fā)動機主流道。

 

全流式機油濾清器原理圖

 

2、分流式機油濾清器

其原理和全流式機油濾清器相同，過濾精度相對較高，阻力較大，部分的機油經(jīng)過濾后不進入主流道。

分流式機油濾清器原理圖

3、復合式機油濾清器

圖中灰色部分濾紙?zhí)峁┤鬟^濾功能，黃色疊片紙部分提供分流過濾功能。機油沿紅色方向進入，沿綠色箭頭方向流出。黃色箭頭表示經(jīng)疊片濾紙過濾的分流部分，用文丘里管來增加疊片濾紙的使用率。

 

 

復合式機油濾清器原理圖

 

四、復合式濾清器

 

新型超級精濾介質(zhì)-StrataPore的復合式濾清器，具有高精 度、高濾清效率和使用壽命長的優(yōu)點，并且綜合了全流和分流的功能。

■ 延長壽命

OEM廠批準文丘里復合濾清器潤滑系統(tǒng)允許的壽命是純?nèi)斯ず铣衫w維介質(zhì)濾 清器的四倍，從而延長了發(fā)動機的壽命。

■ 減少磨損

文丘里復合濾清器是人工合成纖維介質(zhì)濾清器過濾雜質(zhì)能力的三倍，它不會 讓雜質(zhì)穿過濾紙進入發(fā)動機系統(tǒng)，所以文丘里復合濾清器具有更高的過濾效 率和過濾精度，從而保證了發(fā)動機的正常運行。

■ 節(jié)省空間

 

文丘里復合濾清器在主油道充分過濾機油中的雜質(zhì)，使發(fā)動機無需安裝全流 分流兩個濾清器，從而節(jié)省了空間，方便了發(fā)動機的內(nèi)部布置。

■ 高過濾性能和容灰量

○ 帶疊層的文丘里復合式濾清器對發(fā)動機的保護比其他產(chǎn)品好。

○ 文丘里復合式濾清器的容灰量是一般濾紙濾清器的3~4倍。（實際實驗而非臺架實驗）

■ 旁通（分流）過濾，減少下列發(fā)動機零件的磨損

○ 上連桿軸瓦，減少30%磨損

○ 下連桿軸瓦，減少63%磨損

○ 上主軸瓦， 減少49%磨損

○ 下主軸瓦， 減少64%磨損

■ 傳統(tǒng)纖維素介質(zhì)濾清器，在延長使用壽命上存在缺陷

○ 纖維素濾紙來源廣泛

○ 約50%的纖維素濾紙濾清器使用時間不夠長

○ 結(jié)論：纖維素濾紙用于延長使用壽命時強度不夠

 

 

復合式機油濾清器產(chǎn)品列表

以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉(zhuǎn)時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用設備和驅(qū)動件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。