每臺柴油發電機必須配有啟動電瓶，由于它主要作用是用于啟動柴油發電機組的動力能源，提供電流一般為200～600A，所以稱為啟動蓄電池。其原理是進入開機狀態后，蓄電池里的電能就會和柴油機的電動起動機導通，起動機旋轉，帶動柴油機，使柴油機啟動并正常運轉。柴油機常用蓄電池的電壓有12V和24V兩種，其中，12V蓄電池用于小型柴油機的啟動；多缸柴油機通常采用24V蓄電池，通常用兩只12V蓄電池串聯起來使用。...

柴油發電機的起動需要外力的支持，起動機就是在扮演著這個角色，它又叫啟動馬達。康明斯公司在這篇關于起動機拆裝順序的文章中，主要介紹了起動機的解體、裝復、檢查、調整和安裝注意事項。通過本文，希望維修人員在起動機拆裝過程中了解?基本操作常識，零件拆?后的正確放?置、清洗及簡單測量?方法，為后期柴油機大修的實踐工作奠定必要?的基礎。...

常見柴油機無負荷時，轉速忽高忽低，不能穩定在規定的范圍內，稱為工作不平穩或轉速不穩。俗稱“喘氣”或“游車”，也稱“發喘”，是柴油機轉速不穩的一種表現。在柴油發電中，游車現象會導致輸出功率和電壓的波動，影響柴油發電機組的穩定性。康明斯公司在本文從調速器的作用入手，具體分析了機械調速器和電子調速器在柴油發電機組上產生游車故障的原因，并提出處理及預防措施。...

空氣濾清器是柴油機非常重要的配套產品之一，它保護柴油發電機，濾除空氣中的硬質灰塵顆粒，向柴油發電機提供清潔空氣，避免粉塵進入高速運作的氣缸內造成磨損。康明斯空氣濾芯主要使用復合纖維紙質濾芯，過濾效率通過濾紙等級保證，對進氣系統可靠性起關鍵作用。對空氣濾清器的要求概括來說是濾清效率高、過濾阻力小、儲灰能力大、結構簡單、容易保養、體積小、重量輕。很明顯，這些要求是相互制約、相互矛盾的。因此，康明斯公司必須全面考慮上述的要求，妥善處理它們之間的矛盾，才能研制出理想的空氣濾清器。...

了解過康明斯發電機組產品的人都清楚，PT燃油系統是康明斯公司的專利產品。其具有獨特的超速保護裝置、低壓輸油管、管路少、故障率低、可靠性高、高壓噴射、燃燒充分的特點，并且裝有燃油供油和回油單向閥，使用起來更加安全可靠。與其他傳統燃油系統相比，PT燃油系統在組成、結構及工作原理上都有其過人之處。目前，國內的重慶康明斯公司生產的N、M、K系列大功率柴油發動機，通常均采用康明斯PT燃油系統。...

竄氣量是評價柴油機性能的關鍵指標之一，竄氣量大對柴油機的不利影響主要有加速機油老化，降低機油粘度，不利于潤滑；增加曲軸箱壓力，導致密封件漏油；阻礙活塞下行，影響柴油機功率。其中，活塞竄氣量占柴油機總竄氣量的比值高達70%。因此，降低活塞竄氣一直是康明斯發動機公司的重要課題之一，本文對影響柴油發電機竄氣影響因素進行了分析，并論述了降低和預防氣缸竄氣的措施和方法。...

柴油發電機房設計應著重考慮到柴油發電機組的進風、排風、排煙等情況，比如通風系統設計包含平時通風和工作通風，其中工作通風應考慮每一臺發電機組對進、排風面積的要求，并充分計算降噪結構設計、以及氣流通道對風阻的影響。如果不把發電機房設置在地面一層的情況下，建議設在地下室的地下一層而不宜設在地下二層及以下。由于地下室發電機房的復雜性和特殊性，因此，在設計中更需要注意處理好機房的通風、防潮以及柴油發電機組的排煙、消音和減振措施。...

高壓共軌燃油系統控制設計的基本理念是實現比以前的柴油機直接噴射系統更大的霧化，以優化在噴射燃油時在室內形成的混合物的自燃過程，這是燃油循環的基本原理。 為此，在噴油器（噴嘴）的尖端徑向布置小得多的孔，以更高的壓力補償這個小通道部分。高壓共軌系統將燃油壓力產生和燃油噴射分離開來，如果把單體泵燃油噴射技術比做柴油機技術的革命的話，那共軌就可以稱作反叛了，因為它背離了傳統的直噴式柴油機，并開辟了降低柴油發電機組排放和噪音的新途徑。...