柴油發電機組調速系統為閉環負反饋系統，使用中可能出現無法啟動，啟動困難，游車，超速等典型故障。而因調速系統復雜，導致故障定位困難，調試周期長。為提高調試水平，縮短調試周期并快速準確地定位和排除故障，康明斯公司在本文中根據近年調速系統出現的典型故障，對產生故障的原因進行了初步探討，介紹了調速器主要零件常用修理方法，為后續柴油發電機組調速系統的保障和維修提供了技術儲備和參考。...

康明斯柴油發電機組主要由康明斯柴油機，斯坦福無刷同步發電機和PCC3.3控制器等部分組成。本文以采用了以ESD5500E型電子調速控制器（以下簡稱電子調速器）為核心的電子調速系統為例，該電子調速器具有瞬時轉速變化小、調速精度高等優點。在介紹其工作原理的基礎上，對一例非常見故障進行了分析，供同行參考。...

顧名思義，向同步發電機及其附屬設備提供電源和工作磁場的裝置統稱為勵磁系統。電磁場是發電機工作的基礎，沒有電磁場就無法產生電能。而勵磁系統正是通過激勵電磁場線圈來產生電磁場，從而使發電機能夠正常工作。它一般由勵磁功率單元和勵磁調節器兩個主要部分組成。勵磁功率單元向同步發電機轉子提供勵磁電流；而勵磁調節器則根據輸入信號和給定的調節準則控制勵磁功率單元的輸出。康明斯公司在本文中針對發電機勵磁系統的分類、工作原理以及條件方法進行了簡要闡述，并提供了勵磁系統的日常維護和預防措施的方法，以供參考。...

作為發電機勵磁系統的兩大組成部分，勵磁調節器的主要任務是檢測和綜合系統運行狀態的信息，產生相應的控制信號，經放大后控制勵磁功率單元，以得到所要求的發電機勵磁電流。而發電機勵磁功率單元向同步發電機提供直流電流，除自并勵勵磁方式外，一般是由勵磁機擔當的。因此，對勵磁系統的控制對發電機而言是至關重要的。康明斯公司在本文重點介紹了發電機對勵磁控制的基本要求和運行狀態，以及闡明了國家標準GB1029對三相同步電機的實驗方法的規定。...

排氣系統的功用是將柴油機產生的廢氣排到大氣中去。在排氣系統的開發過程中，排氣背壓是排氣系統設計的關鍵設計目標之一，因為排氣背壓的大小直接影響著柴油機的功率損失和排氣系統的噪聲水平。如果排氣系統的設計匹配不合理，排氣系統的背壓過大，會造成機械效率下降，排氣消耗的機械功增多，功率降低，排氣溫度升高，燃油消耗率的惡化等問題發生。康明斯公司在本文中根據背壓產生機理和排氣要求，分析了排氣背壓的原因和造成的影響，并指出了研究排氣背壓的實際意義和方向。...

A型噴油泵是一種較常見的柱塞式高壓油泵，它通過一組彈性柱塞將柴油壓縮至高壓，然后通過管路供給到噴油器，進而噴射至柴油機缸內。A型噴油泵常見的故障主要是柱塞磨損和調速系統兩個方面的原因，由于這些故障比較復雜而且可能交叉重疊，因此，只有找到正確的故障原因并采取正確的方法進行修理才能解決問題。同時，對柱塞式噴油泵進行定期維護也可以有效地延長其壽命，避免柴油發電機出現不必要的損失。...

硅整流發電機是一種利用硅整流裝置將交流電轉換為直流電的電機，它在柴油發電機的啟動系統中起著為蓄電池充電的作用，還可以將交流電轉換為直流電供各種設備使用。康明斯公司在本文中對硅整流發電機的工作原理、整流原理、基本結構，以及性能特點和輸出特性進行了詳細介紹。...

柴油發動機是一種由許多不同作用的部件組成的復雜機器，由兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統和起動系統構成。由于柴油發電機是壓燃的，與汽油機相比，就去掉了點火系統。但是無論是四行程還是二行程或者是單缸發電機組，要完成能量轉換，實現工作循環，都必須具備這兩大機構和四大系統。康明斯公司在本文中重點介紹了柴油機各部件的結構、作用以及工作原理。...