接地電阻是指高壓柴油發(fā)電機組的附屬電氣設備接地電路中，接地電極與地之間的絕緣電阻。它是衡量接地電極與地之間電阻大小的指標，它越小，說明接地電路越好，柴油發(fā)電機組的安全性就越高。因此，柴油發(fā)電機組的接地電阻，它是保證柴發(fā)配電系統(tǒng)安全運行的重要組成部分。在柴油發(fā)電機組的運行過程中，如果接地電阻不合格，會導致電氣設備的故障和安全事故的發(fā)生。...

機油消耗量過快是柴油發(fā)電機運作過程中經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象。如果柴油發(fā)電機技術狀態(tài)良好，機油的實際消耗量并不多，一般約為柴油消耗量的1%～2%，最大不能超過2.5%。如果機油的消耗量超過這個值，認為機油消耗量過高，應立即查找故障原因。康明斯公司在此文章種通過深入分析柴油發(fā)電機機油消耗量過快的原因和檢測方法，以及有針對性的提出了幾點解決措施。...

當柴油發(fā)電機啟動后，但額定頻率只能到45Hz或更低現(xiàn)象。這種故障看起來是調(diào)速器或控制部分內(nèi)部有故障，但實際上有可能是由于燃油系統(tǒng)或機械故障而引起轉速達不到額定頻率50Hz。柴油發(fā)電機組在使用過程，其柴油機是動力核心部分，如出現(xiàn)頻率下降情況，會導柴發(fā)整機故障。經(jīng)過康明斯公司實例驗證后，在本文中闡迷了柴油機頻率掉速的情況分析了頻率掉速的原因和種類，并提出了修理方法，介紹了最終解決問題的方法。...

柴油發(fā)電機在北方冬季低溫環(huán)境下啟動困難，且需要長時間空載跑溫才能加載運行，并且會引起噪聲污染并增加廢氣排放；加大運動零部件的磨損、降低零部件的使用壽命；浪費大量的燃油；在緊急情況下不能保證柴油發(fā)電機能立即起動并加載運行等不良影響。經(jīng)康明斯公司研究認為，柴油發(fā)電機的啟動性能與缸數(shù)、壓縮比、啟動時的環(huán)境溫度、選用油料的規(guī)格等因素有關。因此，必須加裝柴油發(fā)電機預熱裝置，能保證柴油發(fā)電機在低溫環(huán)境下隨時起動加載，并能有效地降低柴油發(fā)電機的運行成本，減少污染。...

集裝箱和靜音箱發(fā)電機組最大的區(qū)別就是外觀不同，集裝箱發(fā)電機組的外層面板是瓦楞式的，而靜音箱外層都是普通的冷軋鋼板，屬于平面結構。從箱體強度上講，集裝箱的強度等級要比靜音箱高出很多；從降噪效果來說，集裝箱也要比靜音箱高出很多；從使用壽命來說，集裝箱也要比靜音箱使用壽命長久很多。但是綜合來看，集裝箱的造價成本高，而且從結構上和使用維護層面講，由于靜音箱模塊化組裝，以后檢修的時候可以整體將箱體拆除，一塊面板出現(xiàn)問題可以單獨更換。...

柴油機由兩大組件和五大系統(tǒng)組成。兩大組件是完成熱能轉變?yōu)闄C械能的主體，五大系統(tǒng)的功用是保障兩大組件正常工作。兩大組件是柴油機的固定不動組件和相對運動組件，而燃燒室組件，例如汽缸蓋、機體、汽缸套，活塞組是構成固定不動組件的主體；動力傳動組件（如活塞組、曲軸）則可視為相對運動組件。前者的功用是組成密封燃燒室，是燃油產(chǎn)生熱能的場所；后者則是完成熱能轉變?yōu)闄C械能，輸出動力的場所。康明斯公司在本文中介紹柴油發(fā)動機各系統(tǒng)分部件的組成、要求及作用。...

柴油發(fā)電機混合氣的形成方式，大體上分為空間霧化混合方式和油膜蒸發(fā)混合方式兩種。而實際發(fā)電用柴油發(fā)電機上混合氣形成的特點是這兩種基本方式的不同組合。由于柴油黏性比較大，不易揮發(fā)，而且柴油發(fā)電機的混合氣形成時間相對汽油機非常短。因此，混合氣形成的條件和方式對柴油發(fā)電機的燃燒過程至關重要。...

柴油發(fā)電機組在我們的日常生活和工作中被廣泛使用，特別是在一些自然條件惡劣的地區(qū)，由于輸電線路經(jīng)常被惡劣的自然環(huán)境所破壞，必須利用柴油發(fā)電機組發(fā)電來供應日常的生活和生產(chǎn)需求。柴油發(fā)電機組結構是由柴油機和發(fā)電機、控制系統(tǒng)三大關鍵主件等組成的，不同的配置標準 ，相應的價格也不同。我們在采購時應盡可能選擇質(zhì)量可靠、燃油經(jīng)濟性能好、噪聲低、壽命長的品牌柴油發(fā)電機組。...