大修提示：在鑰匙開關(guān)接通時(shí)通過線束進(jìn)行主模塊和次級(jí)模塊之間的識(shí)別。各排柴油發(fā)電機(jī)線束的觸針47和48用于確定主模塊或次級(jí)模塊。電路描述：QST30電子控制系統(tǒng)使用了SAE J1939主干線束，用于主和次級(jí)ECM之間的通信。如果該主干線束故障，ECM之間的通信將停止，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行不良。...

大修提示：柴油發(fā)電機(jī)ECM 內(nèi)部存儲(chǔ)器的故障。ECM 的供電中斷或蓄電池電源的損失會(huì)引起此故障。可能需要進(jìn)行控制器部分復(fù)位或主復(fù)位才能清除此故障。...

為使柴油發(fā)電機(jī)組的排放滿足國家現(xiàn)行的環(huán)保要求，尾氣處理裝置通常采用洗煙池和噴淋凈化箱，相較于高成本的顆粒捕集器和脫硝脫氮裝置，實(shí)現(xiàn)了降低了項(xiàng)目成本的目的；由于篇幅所限，本文主要介紹低阻力洗煙池和水浴式噴淋黑煙凈化箱，并在傳統(tǒng)的噴淋凈化箱上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使黑煙凈化的效果更加容易通過環(huán)保驗(yàn)收。...

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組被安裝在地下室時(shí)，實(shí)際空間很可能會(huì)限制聯(lián)機(jī)散熱或強(qiáng)制進(jìn)排風(fēng)散熱方式的運(yùn)用，在這種情況下，一般可采用其它的冷卻方法。例如遠(yuǎn)置式散熱水箱的冷卻方案就是諸多用戶可以選擇的方式之一。在該系統(tǒng)中，散熱器是與發(fā)電機(jī)組分開的，并由電動(dòng)風(fēng)機(jī)作散熱之用，此系統(tǒng)可作為一個(gè)全封閉的單元組件供戶外使用，亦可作為開放形式供室內(nèi)裝置用。...

安裝一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組要考慮的因素有地板的負(fù)重、通道及維修保養(yǎng)的位置空間、進(jìn)通風(fēng)與排煙管的連接及隔熱，機(jī)房降噪工程以及燃油箱的設(shè)立等等方面，但是很多安裝單位忽視了柴油發(fā)電機(jī)組的固定，認(rèn)為設(shè)備自身的重量足夠重不會(huì)由于震動(dòng)而產(chǎn)生偏移。...

DCA4 (Dry Chemical Additive 4)是一種化學(xué)添加劑，可以有效地防止冷卻系統(tǒng)生銹，并在活塞翻襯里上形成一層防蝕膜，以防止活塞缸襯里的腐蝕。在康明斯系列柴油發(fā)電機(jī)及其他大多數(shù)進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)冷卻液中均要求含有一定量的DCA4,以防止發(fā)動(dòng)機(jī)缸套受到侵蝕，從而延長柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。...

柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油滲漏就是機(jī)油的向機(jī)體外或向內(nèi)（主要是燃油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)）的滲漏，這是柴油發(fā)電機(jī)組再常見不過的故障了，任何一款機(jī)型，無論是自吸還是渦輪，無論排量多少，時(shí)間過長都有漏油的可能。而且使用年限越久，運(yùn)行時(shí)間越長，漏油的可能性也會(huì)越大，所以說，柴油發(fā)電機(jī)漏油并不是什么特別的故障，因?yàn)槎鄶?shù)都與正常磨損相關(guān)，如果遇到漏油，請用戶以平常心對待。...

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，PLC智能控制在柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用越來越廣泛。柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的可靠性直接影響到工業(yè)企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，而控制系統(tǒng)的抗干擾能力是關(guān)系到整個(gè)供電可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。目前控制系統(tǒng)是直接安裝在設(shè)備上，因此，大多數(shù)工作條件處于強(qiáng)電電路和強(qiáng)電設(shè)備所形成的惡劣電磁環(huán)境中。要提高柴油發(fā)電機(jī)組可靠性，電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員只有預(yù)先了解各種干擾才能有效保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行。...