噴油器是一種重要的柴油發(fā)電機(jī)燃料供給裝置，其工作原理是通過(guò)噴油器向氣缸中細(xì)微的均勻的噴入柴油，使得壓縮空氣與柴油均勻會(huì)和產(chǎn)生質(zhì)量較高的可燃混合氣體。噴油器的正常工作對(duì)于康明斯柴油發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，做好噴油器的故障類型的分析以保證噴油器能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，在使用壽命、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能等方面發(fā)揮最好的性能，防止由于失誤或者疏忽導(dǎo)致康明斯柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中故障過(guò)高發(fā)生。...

所謂接地形式，實(shí)際上指的是電力系統(tǒng)中性點(diǎn)的接地方式，為便于分析，根據(jù)產(chǎn)生電能原理的不同把DG分為兩類：一類具有轉(zhuǎn)子/定子結(jié)構(gòu)，通過(guò)電磁感應(yīng)原理把軸上的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，如及柴油發(fā)電機(jī)組等，這一類DG自身具備中性點(diǎn)，可以引出中性導(dǎo)體，保護(hù)導(dǎo)體PE(ProtectiveConductor)可以與中性點(diǎn)直接聯(lián)結(jié)，既能配置為中性點(diǎn)直接接地的TN系統(tǒng)，也能配置為中性點(diǎn)浮空的IT系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)經(jīng)接地變壓器高阻接地方式，由配電變壓器和變壓器二次側(cè)并聯(lián)電阻構(gòu)成，經(jīng)隔離開(kāi)關(guān)接入發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)。可根據(jù)不同的保護(hù)方案配置不同...

無(wú)論進(jìn)行何種保養(yǎng)，都應(yīng)有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行拆檢和安裝，并合理地使用工具，用力 要適當(dāng)，解體后的各零部件表面應(yīng)保持清潔，并涂上防銹油或油脂以防止生銹；注意可拆零 件的相對(duì)位置，不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時(shí)應(yīng)保持柴油機(jī)及附件的清潔完整。據(jù)此并參照本章的內(nèi)容可按不同用戶的特殊工作情況及使用經(jīng)驗(yàn)，制訂出不同的保養(yǎng)日程表。...

在大型建筑中往往均配備柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源。為保證發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行，減少其環(huán)境污染，在柴油發(fā)電機(jī)房暖通設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)采取針對(duì)性的技術(shù)措施。為了使暖通專業(yè)更好地滿足柴油發(fā)電機(jī)間的使用要求，從其具體使用特點(diǎn)出發(fā)，提出在進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)間的暖通專業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)同時(shí)兼顧其出現(xiàn)備用工況，使用工況，事故工況時(shí)的機(jī)房環(huán)境要求；同時(shí)由于柴油發(fā)電機(jī)間出現(xiàn)工況的不同，室內(nèi)通風(fēng)量會(huì)相差懸殊。康明斯發(fā)電機(jī)廠家在本文通過(guò)分析柴油發(fā)電機(jī)組散熱量組成，結(jié)合風(fēng)量計(jì)算公式，探討柴油發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)采暖措施。...

采用FEMFAT疲勞仿真軟件，結(jié)合柴油機(jī)曲軸材料、表面加工工藝、應(yīng)力循環(huán)特征等各方面因素，綜合分析后得出曲軸的疲勞壽命及安全系數(shù)。應(yīng)用曲軸疲勞試驗(yàn)機(jī)，通過(guò)升降法獲取對(duì)有效數(shù)據(jù)分析曲軸的疲勞極限和安全系數(shù)。對(duì)比仿真與臺(tái)架試驗(yàn)計(jì)算數(shù)據(jù)及結(jié)果，找尋曲軸發(fā)生應(yīng)力集中的部位，對(duì)仿真及試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行安全系數(shù)評(píng)估，分析影響柴油發(fā)電機(jī)曲軸壽命的因素，最終得出2種試驗(yàn)方法所得試驗(yàn)結(jié)果均滿足安全要求。...

柴油發(fā)電機(jī)組是指由柴油機(jī)作為動(dòng)力進(jìn)行發(fā)電的設(shè)備，很多情況下用戶不清楚柴油機(jī)功率無(wú)法代替發(fā)電機(jī)功率的，因?yàn)椴裼蜋C(jī)使用時(shí)候有功率損耗這一說(shuō)。其實(shí)功率因素0.8是行業(yè)中公認(rèn)的計(jì)算比例，意味著100kw柴油機(jī)在安裝到機(jī)組中作為動(dòng)力的時(shí)候，大約能發(fā)電輸出功率為80kw，而一部分動(dòng)能因?yàn)閹?dòng)發(fā)電機(jī)消耗掉了。因此，我們?cè)谶x擇柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候應(yīng)該以發(fā)電機(jī)額定功率為設(shè)備基本容量，而不能以柴油機(jī)功率為基準(zhǔn)，柴油機(jī)功率僅僅用于在選購(gòu)過(guò)程中的一項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)。...

通過(guò)康明斯發(fā)電機(jī)廠家的一個(gè)應(yīng)急自備柴油發(fā)電機(jī)組改造的工程案例，分析探討了單相間歇性電弧接地及由其產(chǎn)生的系統(tǒng)內(nèi)部過(guò)電壓?jiǎn)栴}。對(duì)于給重要負(fù)荷供電所設(shè)的應(yīng)急自備柴油發(fā)電機(jī)組接地型式的選擇，設(shè)計(jì)、安裝往往有所忽略而未給予足夠重視。康明斯公司發(fā)電機(jī)工程師親歷并處理了一個(gè)應(yīng)急自備柴油發(fā)電機(jī)組因疏漏而未接地的工程案例，對(duì)應(yīng)急電源未接地的使用情況及所存在問(wèn)題作一些分析與探討。...

《油氣田柴油機(jī)發(fā)電站設(shè)計(jì)規(guī)范》SY/T 0080-2008是2008年12月1日實(shí)施的一項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)布日期是2008年06月16日。由中原石油勘探局勘察設(shè)計(jì)研究院及新疆石油管理局勘察設(shè)計(jì)研究院起草；石油工程建設(shè)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)制定；國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)。為了適應(yīng)石油工業(yè)的發(fā)展，統(tǒng)一柴油機(jī)發(fā)電站(以下簡(jiǎn)稱電站)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，更好地貫徹執(zhí)行國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，符合技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、切合實(shí)際、安全適用的要求，特制訂本規(guī)范。...