所謂零線帶電，是指零線與大地之間存在的電位差。柴油發電機零線帶電是沒有良好接地的體現，如果良好接地了，電流會流入地下，用電筆將會檢測不出來。如果用電筆檢測出零線帶電，要么是零線斷了，要么是接觸不好。零線帶電其實它明顯就是一種故障，由于柴油發電機房通常采用了扁鐵接地的防范措施，即便零線有電也不致于讓人觸電。但這不是正確的處理零線帶電的方法，我們必須找出零線帶電的原因，然后進行相應的技術處理。...

活塞是發動機的“中樞”，除了身處惡劣的工作環境外，它還是發動機中最忙碌的一個，不斷地進行著從下止點到上止點、從上止點到下止點的往復運動，完成發動機主要的吸氣、壓縮、作功、排氣工作過程。活塞技術狀態的好壞對發動機工作性能影響很大，因此，在柴油發動機的活塞組件裝配完成，應對其各部位進行安裝質量復檢，康明斯公司并在本文中提出了改進措施。...

康明斯柴油發電機組的控制電路出現問題經常會引起柴油發電機組不能啟動，在分析柴油發電機組控制電路基礎上，結合啟動機運轉情況給出柴油發電機組不能啟動故障診斷流程圖，依次對直流供電系統、轉速傳感器、執行器和轉速控制器進行檢查，查找故障點，通過調整和更換相關元件排除柴油發電機組無法啟動的故障。...

儲油間的油箱應密閉且應設置通向室外的通氣管，通氣管應設置帶阻火器的呼吸閥，油箱的下部應設置防止油品流散的設施。燃油供給管道的敷設應符合現行國家標準設計規范的規定。由于柴油發電機房儲油間通氣管承擔著儲油箱內部和外部空氣交換的重任，是儲油間安全運行的關鍵部件之一。因此，對于柴油發電機房儲油間通氣管的設計、安裝、使用和維護都需要嚴格按照標準和規范進行，以保證柴油發電機房儲油箱的安全。...

儲油間是柴油發電機運行必備的設施之一，主要是用來儲存柴油等高熔點液體，以供柴油發電機提供燃料。因此，在設置柴油發電機房儲油間時，宜布置在建筑物的首層及地下一、二層。柴油發電機應采用丙類柴油作燃料；應采用耐火極限不低于2.00h 的不燃燒體隔墻和1.50h 的不燃燒體樓板與其它部位隔開，門應采用甲級防火門。...

柴油發電機組標定功率主要分為持續功率、基本功率、限時運動功率、應急備用功率等四種。康明斯公司在本文中簡要描述國家標準GB/T2820對柴油發電機組用途、定額的規定，同時跟蹤等同采用的IS08528標準對這一部分技術指標的升級更新，并且解讀這些要求在柴油發電機組產品的應用。...

為更好地規范柴油發電機組運行維護管理工作，促使柴油發電機組各項性能處于良好狀態，并保證柴油發電機組長期無故障正常運行，特制定本規程。另外，特別提醒維護工作必須由受過機組專項培訓的人員操作，維護操作人員必須明白安全預防措施及操作維護程序。...

根據某深圳中鐵工作人員反饋，所購買的柴油發電機組在運行中出現了很多不合理的地方，讓其日常操作非常不方便，顯然該情況是由于鐵路用發電機組使用環境與普通民用條件有所區別。因此，針對康明斯柴油發電機在鐵路用發電機組實際應用中的一些不足之處，康明斯公司在本文中提出幾個地方的改進方案，可有效提高柴油發電機使用效率。...