頂置氣門機構包括搖臂、氣門桿、推管、挺桿和凸輪軸，搖臂組包括搖臂總成、搖臂總成機油歧管、氣門室蓋和曲軸箱通風裝置，其中，搖臂由推管驅動并使用調節(jié)螺釘來控制搖臂和氣門桿之間的間隙。因此，必須正確調整氣門和噴油器間隙，以使發(fā)動機高效工作。必須按照本文中列出的數據進行氣門和噴油器調整。如果搖臂孔已損壞或磨損超過技術規(guī)范極限，搖臂就必須更換。氣門機構調整是發(fā)動機維護和調整中的重要環(huán)節(jié)，它直接關系到發(fā)動機的運轉效率和性能。正確的氣門調整可以保證發(fā)動機的正常工作，提高燃燒效率，延長發(fā)動機壽命。...

凸輪軸、活塞、搖臂是柴油發(fā)動機里的一個部件，也是柴油發(fā)電機組配氣結構中的重要零部件，它的作用是定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮的可燃混合氣或空氣得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出。因此，在設計中對配氣機構零件在強度和支撐方面的要求會很高，特種鑄鐵是它的材質，偶爾也采用鍛件，所以在發(fā)動機中配氣機構占據著很重要的地位。但由于配氣機構運轉時需要承受著交變荷載，長時間的工作會產生疲勞裂紋，從而造成零件異常受力疲勞斷裂。康明斯公司在本文主要針對凸輪軸、活塞、搖臂斷裂故障產生的原因進行了分析，并提出相應...

電子調速器在結構和控制原理上與機械式調速器有很大不同，它是將轉速和（或）負荷的變化以電子信號的形式傳到控制單元，與設定的電壓（電流）信號進行比較后再輸出一個電子信號給執(zhí)行機構，執(zhí)行機構動作拉動供油齒條加油或減油，以達到快速調整發(fā)動機轉速的目的。電子調速器以電信號控制代替了機械調速器中的旋轉飛錘等結構，沒有使用機械機構，動作靈敏、響應速度快、動態(tài)與靜態(tài)參數精度高；電子調速器無調速器驅動機構，體積小、安裝方便、便于實現自動控制。...

作為備用柴油發(fā)電機組的供電對象是事故保安負荷，在發(fā)生停電時，為了保證工廠企業(yè)的安全用電，需要在停電時繼續(xù)進行供電。備用發(fā)電機組在實際應用中，由于柴油發(fā)電機的使用次數極少，長期處于靜置狀態(tài)，所以柴油發(fā)電機作為消防電源在全廠事故停電時容易存在啟動故障。因此，需定期對柴油發(fā)電機進行空載、帶載、啟動自投入試驗，以提高柴油發(fā)電機供電的可靠性。康明斯公司在本文中專門闡述了保安電源系統(tǒng)柴油發(fā)電機帶載試驗及自投入的步驟、條件和方法。...

柴油發(fā)電機組性能測試對于確保設備可靠運行至關重要，尤其是在遇到斷電和緊急情況時，絕對無法容忍備用的發(fā)電機組無法為用電提供所需的全部電力。其中，負載測試相當于對柴油發(fā)電機進行一次“試駕”，實際性試驗可以確認其是否具備工作的可靠性，同時還檢查其以最大容量和運行的能力。在負載測試期間，將對柴油發(fā)電機的關鍵部件和功能進行測試，一旦達到滿負荷，測試它是否在正常的工作壓力和溫度下運行，這也是一種進行維護保養(yǎng)的最佳方式，通過花時間和精力檢查柴油發(fā)電機狀態(tài)，確保您在最需要它們時不會遇到任何重大問題。...

性能指標的作用從總體上或從某一方面來判斷或衡量一臺柴油發(fā)電機的性能。包括：動力性指標、經濟性指標、運轉性指標（冷起動、加速性與加載性、排放性）、可靠性和耐久性指標、重量和外形尺寸指標等。其中指示指標用來評價氣缸內工作完善程度的指標,考慮磁燒的完善程度和結熱損失。有效指標是在指示指標基礎上考慮了機械損失后,在紫油機輸出軸上所得到的指標。而工作參數表征柴油機的機械負荷、熱負荷、基本結構和強化程度的參數。...

機油溫度檢測裝置用于觀測柴油發(fā)電機的機油溫度，它有熱電式和電阻式。熱電式機油溫度表廣泛應用在動力機械的柴油發(fā)電機上。熱電式機油溫度檢測裝置由溫度傳感器、溫度表和傳遞導線等組成。...

本文對應急柴油發(fā)電機組的選型設計，從選型設計基礎、設計要求和布置等方面進行了詳細梳理和分析，要求應急發(fā)電機組規(guī)格選擇能夠確保滿足各工況功能需求，且柴發(fā)發(fā)電機組要具有良好的性能，包括安全可靠性、啟動性能和輔助系統(tǒng)獨立性；發(fā)電機組布置要考慮主風向和排煙管走向影響以及發(fā)電機組附件與結構干涉分析。康明斯公司歸納了選型設計要點，可為用戶購買應急發(fā)電機組的選型設計提供參考。...