為了控制柴油發電機廢氣排放圬染，許多國家都制訂了相應的環保法規和排放污染物防冶的技術政策，以及控制排放污染物限制的技術監督標準。具有代表性的國際三大排放體系（歐洲、美國、日本）分別制訂了分階段的柴油發電機的排放限值。雖然三個排放法規體系采用了各自的測試方法和階段限值，但不斷嚴格的趨勢是一致的。...

活塞銷與銷座孔在柴油發電機常溫下，應有微量過盈（一般為0.0025、0.04mm)，加溫到75~85℃時，又有微量間隙，使活塞銷能在銷座孔內轉動，而冷卻后，活塞裙部橢圓變形即長軸縮短（與活塞硝軸線相垂直方向）；短軸伸長（活塞銷軸線方向），其變化均不應超過0.04mm，這是活塞銷與銷座孔修配的關鍵。若配合太緊，機油進不去，使活塞銷的潤滑變壞，加劇磨損，甚至會產生卡缸現象；若配合太松，會使活塞銷在活塞往復運動中撞擊活塞和連桿襯套，磨損加劇，嚴重時會出現活塞銷折斷或竄出，造成事故。...

2016年利萊森瑪被日本電產收購的消息刷爆整個發電機組行業朋友圈。消息的具體內容為：“ 2016年8月2日美國艾默生和日本電產公司同時發布消息，日本電產將斥資12億美元收購美國電機巨頭艾默生電氣集團旗下利萊森瑪工業用馬達與發電機業務。”該消息在短短數小時之內點擊閱讀量超過5000次，這則消息使國際知名發電機品牌利萊森瑪迅速成為圈內“網紅”。...

柴油發動機由于高效性、持久性和高扭矩等特性，柴油機在很多領域被廣泛使用。世界上七大柴油發動機品牌，每個品牌都有其獨特的優勢和廣泛的應用領域。隨著技術的不斷發展，柴油發動機的應用范圍將繼續擴大，為各行各業提供更可靠和高效的動力源。...

柴油發電機活塞環是具有彈性的金屬開口圓環，按其功用不同可分為氣環和油環兩種。安裝在活塞頭部上端的是2、4道氣環，下端的是1、2道油環。活塞環工作時受到氣缸中高溫、高壓燃氣的作用，溫度較高（尤其是第一環，溫度可達600K）。活塞環在氣缸內做高速運動，加上高溫下部分機油出現變質，使活塞環的潤滑條件變差，難以保證液體潤滑，磨損嚴重。由于活塞環是柴油發動機中工作環境惡劣、使用壽命最短的零件之一。因此，要求活塞環彈性好，強度高、耐磨損。...

在當今社會中，簽訂合同是常見的事物，但是如何對柴油發電機組行業的銷售、租賃或維修合同的內容進行有效的把握，避免出現糾紛時存在較大的漏洞就是重中之重了，可能某一項表述就讓你損失慘重，打你個措手不及！...

發電機電壓高通常是電壓調節器出現故障，發電機調節器失去控制或檢測電壓線路不正常，會使發電機發電電壓過高。另外，發電機外殼發熱是正常的，但最高不得超過85攝氏度。如果電機外殼局部溫度升高過快，則可能是有故障。...

柴油發電機組是現今工作生活中用的比較多的一種備用或是應急電源，因其具有較大的容量，可持續供電的時間長，不受市電等電網故障影響，在多種環境場合中都有使用。柴油發電機組在建筑樓層中使用，出于防火、消防安全需求，國家對供電的安全可靠性提出了的嚴格的要求與規范。康明斯公司在本文中將比較常見納入到設計中的強制性規定進行簡明扼要的引用，并加以解讀和分析，期待為設計工作者帶來釋疑解惑的效果。...