軸后油封是柴油發(fā)動機(jī)中的一個重要部件，它的主要作用是防止發(fā)動機(jī)內(nèi)部的潤滑油從曲軸后端泄漏出來。然而，有時候曲軸后油封會出現(xiàn)漏油的情況，這會導(dǎo)致柴油機(jī)的潤滑油流失，從而影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。曲軸后油封漏油的原因有很多，包括油封老化、安裝不當(dāng)、損壞以及其他部件的故障等。因此，在發(fā)現(xiàn)曲軸后油封漏油的情況時，需要及時檢查和更換。...

針對某柴油機(jī)機(jī)油散熱器水道阻力較大，影響到柴油發(fā)電機(jī)工作性能的問題，采用三維計(jì)算機(jī)流體動力學(xué)(CFD)軟件對機(jī)油散熱器進(jìn)行流場分析及阻力模擬。根據(jù)模擬結(jié)果，找到流體阻力大的原因，對模型進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。對優(yōu)化后的模型進(jìn)行再次模擬，以確定最優(yōu)方案，并對優(yōu)化后樣品進(jìn)行阻力測試，以驗(yàn)證仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性，為后續(xù)機(jī)油散熱器的設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支持。...

發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會產(chǎn)生大量的熱量，只有通過水箱散熱器及時進(jìn)行散熱才能保證柴油發(fā)電機(jī)的性能與正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果水箱散熱器出現(xiàn)故障，將會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)損壞影響發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。康明斯發(fā)電機(jī)廠家在本文中論述了柴油發(fā)電機(jī)水箱散熱器常見的故障，并且對故障檢測維修提出了自己的觀點(diǎn)，希望可以有效的保證柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行安全。...

機(jī)械噪聲指的是由于柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時，部件間的摩擦力、撞擊力或非平衡力，使機(jī)械部件和殼體產(chǎn)生振動而輻射噪聲。機(jī)械噪聲的特性與激發(fā)力特性、物體表面振動的速度、邊界條件及振動模式有關(guān)。而噪聲作為機(jī)械運(yùn)行時發(fā)出的一種固有信號，噪聲中必然攜帶著機(jī)械本身的結(jié)構(gòu)信息和運(yùn)行的狀態(tài)信息。...

柴油發(fā)電機(jī)如果氣缸間隙過大，則會導(dǎo)致氣缸密封性變壞、氣缸壓力下降，甚至燒機(jī)油，柴油發(fā)電機(jī)動力性、經(jīng)濟(jì)性都將受到直接影響。氣缸和活塞之間的配合間隙，是柴油發(fā)電機(jī)的重要裝配數(shù)據(jù)。氣缸實(shí)際尺寸是用來計(jì)算配缸間隙、檢驗(yàn)配缸間隙是否符合技術(shù)規(guī)范、判定磨損的氣缸是否可以繼續(xù)使用（是否需要鏜缸修理）的重要依據(jù)。

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康明斯公司是當(dāng)今世界設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售柴油發(fā)動機(jī)的最大企業(yè)之一。目前康明斯柴油機(jī)共有B、C、L、N、M、K、V、Q等8個系列，其中B系列柴油機(jī)以其可靠的穩(wěn)定性、良好的經(jīng)濟(jì)性和動力性，廣泛地用做發(fā)電機(jī)組的動力系統(tǒng)。針對6BT5.9康明斯柴油機(jī)的冒黑煙故障，闡述了柴油機(jī)冒黑煙的機(jī)理，分析了故障原因。按照“由表至里，從簡到繁”的診斷原則，排查出噴油器噴油壓力過低導(dǎo)致排氣冒黑煙。最后給出了減少柴油機(jī)冒黑煙故障的幾點(diǎn)建議。...

曲軸承受著各種交變載荷的作用，其造價占柴油機(jī)總價的10%-30%，是柴油機(jī)中最重要的零件之一。曲軸的技術(shù)狀態(tài)直接影響柴油機(jī)的可靠性、使用壽命和經(jīng)濟(jì)性。實(shí)踐與理論表明，對于各種曲軸，彎曲疲勞是曲軸斷裂的主要因素。曲軸臂距差（或叫拐檔差）的測量就是為了知道主軸承的磨損和曲軸的彎曲程度，同時臂距差測量與分析也是維修人員理論及柴油機(jī)拆裝考核的重要內(nèi)容。康明斯公司在本文中歸納了影響曲軸臂距差測量的各種因素以及測量分析與調(diào)整時需要注意的要點(diǎn)。因此，在日常管理中，對曲軸臂距差的測量應(yīng)給予特別注意，并應(yīng)極力使曲軸臂距差符...

為了解決柴油發(fā)電機(jī)中冷器和散熱器布置匹配問題，研究中冷器和散熱器不同布置形式的散熱特點(diǎn)及對柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)性能的影響。利用風(fēng)洞試驗(yàn)和冷卻性能臺架試驗(yàn)，結(jié)合中冷器中不同的流動介質(zhì)，針對不同的布置形式進(jìn)行研究。試驗(yàn)結(jié)果表明：布置形式不同，對各自散熱效率、熱分布、模塊整體風(fēng)阻等的影響較大；風(fēng)冷式傳導(dǎo)介質(zhì)，串聯(lián)式風(fēng)阻較并聯(lián)式大，并聯(lián)式散熱效率優(yōu)于串聯(lián)式，但串聯(lián)式熱分布更均勻；水冷式傳導(dǎo)介質(zhì)，兩種形式各方面差異較小。在實(shí)際設(shè)計(jì)中，根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)中冷器不同的冷卻介質(zhì)、整體空間等選擇最優(yōu)的布置形式。...